Adzio

i ja poprosze jesli mozna

Dzieki Solaris! Fachowa robota + piekny opis :cool2: Nie dlugo sie za to zabieram. W jakiego typu sklepach mozna kupic wspomniane akumulatorki?

o to chodzi buraku, jeden z drugim, ze robisz smietnik z tego forum zakladajac tematy w nie tych dzialach co trzeba!

A mnie sie wydaje, ze to jednak za duzo, ludzie 20 litrow przy 325? Leciutka buda i silniczek w miare ekonomiczny, toz to ludziom w 525 pali 14-15. Ostanio zrobilem test spalania na Pb, jazda tylko i wylacznie po miescie (Lublin). Odcinki po 5-10 km, czyli praktycznie ciagle nie dogrzany. Do tego robilem jeszcze reset kompa czyli kilka przyspieszen od 0 do 5000 obr. i 10 min. na biegu jalowym. Spalanie 14l. Tak wiec kolego raczej to nie jest norma, no chyba ze jezdzisz ciagle z pedalem w podlodze. Pozdro

no coz z takim podejsciem to rzeczywiscie daleko nie zajedziemy czy za 2 czy 5 PLN :( ale niestety taka jest mentalnosc typowego Polaka, po co sie wysilac i cos organizowac, lepiej wlaczyc TV i ponarzekac przy piwie z kolegami jak to jest zle w naszym kraju :duh: wielu takich siedzi juz w UK i przechwala sie jak tam fajnie, niestety tozsamosc narodowa i postawa patriotyczna w naszym kraju nie istnieje, wola zapieprzac w UK niz budowac polska gospodarke, ale dobrze, wiecej mijsca dla ludzi z inicjatywa :cool2:

Bardzo dobry pomysl, czytalem juz o tym, niech koncerny i rzad w koncu zaczna zwracac uwage, ze ludzi nie stac na tankowanie, a wlasnie przez takie protesty mozna problem nakreslic. Pozdro

Tak jak kolega TSA55napisal, sonda powinna pracowac od 0,1 do 1V. Z tego co piszesz to masz dobre wskazania na zimnym i cieplym silniku. Tak wiec problem tkwi gdzie indziej.

Sprawdz czy masz szczelny dolot powietrza.

kolego Loki o tej porze roku jest to normalne, poprostu woda w ukladzie wydechowym pozdro

no to niezla okazja sie Wam trafila z padnieta uszczelka pod glowica :cool2: jak mozna przeoczyc taka usterke? :duh:

Nie zaznaczyles instalki I gen :mrgreen: ja mam takowa, BRC z BLOSEM, wszystko smiga jak nalezy, nie faluje, nie strzela, 2000km przejechane, tylko spalania nie moge wyregulowac jeszcze ;)

Debowy ile zaplaciles za poszczegolne elementy, tarcze, klocki? Pozdro

to co tu duzo gadac 60000, cos czuje kolego, ze czeka Cie wymiana parownika.

u Ciebie to napewno pompka wspomagajaca obieg ale nie rozumiem, jak ktos ma pod nickiem, zanim zapytasz - poszukaj i wchodzi na forum i jego pierwszy post jest zazwyczaj z blachym pytanie o ktorym jest codziennie mowa, kolego nawet Ci sie nie chcialo przeleciec 2 stron forum :duh: :nienie:

:duh: no

Niewiem czy sie orientujesz w temacie, ale silniki BMW nie za dobrze znosza instalacje gazowe, szczegolnie Twoj M50, a jak domniemam masz instalke IIgen. Rozwiazania tego problemu mozesz szukac dlugo a najgorsze, ze bez konca :| W Twoim przypadku najlepszym rozwiazaniem jest dolozenie sekwencji, lub BLOSa - taki polsrodek, w sumie sie sprawdza, zrobilem juz 2tys. i jest OK :mrgreen: Co do tematu to jedyne co przychodzi mi do glowy to jedz na regulacje. Pozdro

Po pierwsze panowie zeby uniknac dlugiego odpowietrzania, a co za tym idzie mozliwosci przegrzania samochodu, nalezy pozalewac dobrze wszystkie weze, blok silnika, chlodnice, nagrzewnice, a dopiero potem brac sie za odpowietrzanie. Najpierw na zimnym silniku, sposobem sciskania weza, a dopiero pozniej na zapalonym silniku jak sie rozgrzeje odkrecamy na zmiane odpowietrznik w chlodnicy i w termostacie. Dobrze jest faktycznie najechac na cos aby samochod byl lekko w gorze. pozdro

coz kolego argument godny rozwazan, czy warto zaplacic rocznie 200PLN wiecej za lepszy komfort i osiagi i R6 przede wszstkim, moze i nie a co do obnizania auta, tylko wspolczuc Twojemu BMW, ale nie o tym tutaj

posprawdzales bezpieczniki wszystkie, tudziez przekazniki, moze cos gdzies splonelo jak sie bawiles pozdro

na Twoim miejscu kolego, zamiast bawic sie w jakies pseudo obnizanie samochodu kupilbym wiekszy silnik pozdro

nie pisalbym tego gdybym nie przezyl podobnej sytuacji, napisalem, ze uderzylem w rog betonowego murka co zadzialalo podobnie jak ze slupem, wprawdzie troche hamowalem, ale niewiele to dalo napisalem jakie elementy wymienilem, jak na takie udzerzenie to naprawde nie duzo, idac dalej tym tropem, wyjdaje mi sie, za aby zabic e34 potrzeba nieco wiekszej sily...moge sie mylic pozdrawiam

Astra kontra e34, hmm dobrze, ze sam odpowiedziales sobie szybko, ale z tym przyspieszeniem podczas poslizgu to ciekawe...nie wiedzialem, ze BMki to bobsleje :mrgreen:

kolego, tak szczerze to ile ty miales na budziku jak "slup wbil sie do polowy maski"?? bo chyba nie 50 jak piszesz ja ostatnio przy 50 km/h i spotkaniu z rogiem betonowego murka, wymienilem zderzak, amortyzator zderzaka i grill, plus prostowanie pasa przedniego... to ze skasowales bunie przy 50 jakos mnie nie przekonuje, to duzo bardziej trwalsze samochody btw. szczescie, ze wszyscy cali

widocznie nie zabraklo tylko zamarzl :mrgreen:

raczej pompa, moze cieknac spod walka, moze spod uszczelki - to jest mniej widoczne moze tez kapac taka dziurka pod pompa, ktora informuje wlasnie ze pompa nadaje sie do wyp.. zajrzyj pod auto na zapalonym silniku pozdro