kamil1986-21

dwa silniki są z roku 1990 i oba chodziły w BMW E34.. dokładnie mowiąc chodzi mi o to ze 3.0 ma kolektor ktory przechodzi nad pokrywa zaworów a w 2.5 jest skierowany w drugą strone, a ja chcem załozyc silnik 3.0 ale podzespołow nie zmieniac tzn : filtr zostawic po tej stronie co jest

czy ktos mogłby mi powiedziec czy kolektor dolotowy powietrza z silnika 2,5 12v bedzie pasował do silnika 3.0 12v ... moim zdaniem powinno pasowac ale wole się upewnic z góry dzięki za odpowiedz EDIT by solaris520: kamil1986-21 , uzupełniłem brak kodu modelu w tytule wątku – dobrze jest wybrać te trzy literki, które są częścią tytułu – dzięki temu z daleka widać pełną informację. pozdrawiam

miałem podobną sytuacje ,u mnie były to gumy na stabilizatorze

dolot powietrza jest szczelny na 100% pozatym ona jest na gazie i na gazie chodzi normalnie

miałem przyjemnosc jezdzic 525 i 725 tds i powiem Panu ze zbyt wielkiej roznicy niema troszke jest słabsza no wiadomo pare kilo wiecej. co do automatu to niewiem bo jezdziłem manualami

posiadam BMW 525 12v z 90roku BMW przestało mi chodzic na bezynie to znzczy chodzi ale ciezko pali szarpie podczas jazdy niema wolnych obrotow a jak daje gazu to najpierw przygasa a potem przerywając wchodzi na wyrzsze obroty. swiece,przepływomierz powietrza juz zmieniłem. czy ktos wie co tam moze byc?

czy ktos ma do zaoferowania 735 za rossądną cene?

kto ma do sprzedania dobry przepływomierz powietrza do BMW e34 2,5l z roku 1990??????????? jakie kolwiek odpowiedzi prosze pisac na nr gg 9046730 poniewaz nie codzien mam czas wchodzic na forum błagam pomocy :modlitwa: