piotr2569

Kolego - po co wklejasz jeszcze raz zdjęcia auta Zbyszka??? - przez takie wklejanie robi się bezsensownie długi watek. Tnijcie cytaty tak jak wam radzą moderatorzy w REGULAMINIE - znacznie łatwiej sie potem czyta. Pzdr.

Hmmm widząc po opisie chyba 2,5 :norty: Co do spalania 1,8 - przy spokojnej jeździe w miescie - max 9,5-10L/ trasa około 7-8L/100km - prędkości około 100-120km/h. Pzdr

E46 318i 4 cylindrowej i już nie jedna osoba na zlocie pytała czy mam 6 cylindrów Hmmm - mi tam ten dźwięk w niczym nie przypomina pomruku 6 cylindrów.

Taka moja rada do kolegi - jak szukasz po komisach - to uważaj na Turków i Jugoli - oszukują tak samo jak polacy. Zresztą sam powinieneś wiedzieć czy warto po takie auto jechać - wypytaj najpierw o historie auta, mozliwość sprawdzenia itd a potem zdecydujesz czy kupisz czy też nie. VERKAUF NUR AN HÄNDLER ODER EXPORT <--------------- ja unikam takich ogłoszeń. Upewnij się, że cena zawarta w ogłoszeniu zawiera VAT, poza tym ogłoszenia typu TYLKO NA EKSPORT są podejrzane.

Hmmmm - ten handlarz często przewija się przez forum. Jego oferty są na tyle ciekawe, że prawdopodobnie do robienia zdjęć bierze profesjonalnego fotografa. Co do samego auta - odpicowane - świeci się jak psu pod ogonem - nawet plastikowe pokrywy silnika. Brak naklejek na kielichach. Przebieg mnie nie przekonuje jak na 10letnie auto z silnikiem wysokoprężnym. Od ceny odejmij zysk handlarza i porównaj ile to auto mogło kosztować przed sprowadzeniem - potem zobacz co za to dostaniesz. Pzdr,

Nie ten dział kolego :nienie: :nienie: :nienie:

Dokładnie tak jak pisze kolega - podstawową grupę napędów tworzyły silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej 1893 cm3, które sprzedawano w modelach 316i (77 kW) oraz 318i (87 kW).

To co mówi własciciel - między bajki. Chcesz wiedzieć jaka prawda - sprawdź auto w serwisie, jego historie serwisową w niemczech itd.. Brak książki serwisowej i dodatkowych dokumentów utrudni Ci lub uniemozliwi sprawdzenie serwisowania samochodu. A czy chcesz się w takie coś pakowac - Twój wybór. P.S. Właśnie gdzie te 8 poduszek??? Jak dla mnie przebieg niewiarygodny - tymbardziej, że bez potwierdzenia ksiązką serwisową

Widzę, że kolega witas stosuje zasadę, iż pisać każdy może. 1. Kolego przedstaw wykres z hamowni, że masz przyrost mocy rzędu 15% i po kłopocie. Nie masz dowodów - dla mnie nie ma podstaw żeby ci wierzyć i tak samo powie 85% osób z tego forum. 2. Nie podniecaj się aż tak - to tylko samochód i ma służyć do przemieszczania się z miejsca A do miejsca B 3. Tak na marginesie pisze się NAJLEPSZY podobnie jak pszczółka bez RZ :nienie: pzdr

Nie rzadkie tylko gorzej wyposażone. Do 92' nie wszystkie E36 miały poduche. A dlaczego ich u nas więcej - wiadomo, że auta te są stare i niemiaszki masowo się ich pozbywają - i masz odpowiedź gdzie trafiają - właśnie do naszego pięknego kraju nad Wisłą. Tak jak kolega DeeJay_E36 napisał były także modele E36 bez ABSu oraz bez wspomagania. Co do końcówki E30 to nie ma się co dziwić, że miała więcej dodatków niż początki E36. Wszystko zależy od wyposażenia fabrycznego auta - np. E36 z końcowych lat produkcji posiadały dwustrefowy klimatronik - E46 często nawet po lifcie - manualna klimatyzacje, a dwustrefowej chyba nie było wcale.

Wiesz możesz nawet kupić używane na allegro za 1zł. Wejdź w intercars i popatrz ile kosztują firmowe popychacze: FEBI-BILSTEIN - 62,44zł sztuka RUVILLE - 47,98zł sztuka możesz też szukać SKC albo INA Mnie najbardziej śmieszą takie teksty z allegro typu "znanej i renomowanej firmy MOTIVE" - ja nie słyszałem o takowej firmie ale może i jest ona znana tylko ja mało słyszałem. Pzdr

Kolego - to o czym piszesz to są dwie różne rzeczy. Cegiełki oznaczają wymianę oleju INSPECTION oraz zegarek oznacza przegląd sezonowy/zalezny od czasu oraz przebiegu - w specyfikacji/książce serwisowej masz napisane co oznacza INSPECTION I, INSPECTION II oraz OIL SERVICE. Te dwie funkcje są od siebie niezależne i możesz mieć wszystkie cegiełki zielone a komputer woła np o zmianę płynu hamulcowego gdyż minął już pewien okres czasu od kasowania poprzedniej inspekcji. Także nic sie nie stało - skasuj inspekcje i tyle. Pozdr

:nienie: :nienie: :nienie: 1.Komplet nowych popychaczy - około 50zł/sztuka - około 400zł komplet 2.Wymiana popychaczy - :nienie: godzina - nie każdy potrafi wymienić bez zdejmowania wałka - nawet wskazane jest zdjęcie wałka aby ocenić stan częsci pracującej na wałku oraz dźwigienkach - przy tej okazji w M40 trzeba wymienić pasek. Gdy wałek lub dźwigienki będą zużyte nawet po wymianie popychaczy CYKANIE nie ustanie. :norty: 3. Wtedy dopiero po problemie. Pozdrawiam

Ja także mam z 92' i poduszek nie mam a auto jest bezwypadkowe :) - jestem pierwszym właścicielem :) Także kolego :nienie: wprowadzaj w błąd zanim sie nie upewnisz. Pozdrawiam

Moje zdanie na ten temat jest takie, że powinna to potwierdzić jakaś osoba z uprawnieniami diagnosty - dopiero wtedy taki papierek ma jakąś wartość - czyli stacja diagnostyczna.

Pewnie - kraść ci też wolno i wielu innym także - którzy nie trzepią gaciami przed widokiem radiowozu :nienie: Nikt cie nie zmusi do respektowania przepisów (bo jak piszesz nie trzęsiesz gaciami a Ci którzy nie mają ŚMIECIOWORÓW na szybach pewnie trzęsą) - tylko jak już piszemy o gaciach to uwazaj, żebyś w nie kupy nie nawalił jak sie okaże, że dowodzik do zabrania i zaczniesz nimi trząść tak samo jak ci, których o to posądzasz. Pozdrawiam serdecznie

art. 66 ust. 1 pkt 5 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Według prawa szyba przednia czołowa musi mieć przepuszczalność światła nie mniejszą niż 75 proc., a szyby boczne przednie w polu widzenia kierowcy, tj. 90 st. w lewo i w prawo, co najmniej 70 proc. Dalsza dyskusja wydaje mi się bezcelowa. Pozdrawiam serdecznie :cool2:

No fakt auto, które ma przyciemnione trzy tylne szyby (bo tylko to mozna zgodnie z prawem) wygląda jak PICKUP - osobiście wole mieć wszystkie zielone lub rolety niż jeździć pickupem lub też przy kazdej kontroli tłumaczyć się, czemu mam przyciemnione przednie boczne i w razie czego latać niepotrzebnie po urzedach celem odzyskania DR :duh: Pzdr

Proszę przejżeć instrukcję do modelu BMW E36 w częsci dotyczącej stosowania olejów :norty: Producent dopuszcza stosowanie 15W40 przez cały okres eksploatacji samochodu - więc nie popadajmy w skrajności.

1. nie bardzo widzę celowość przekopiowania tego tekstu tutaj na forum 2. jak podajesz kogoś słowa - powinieneś napisać autora gdyż istnieje takie coś jak prawa autorskie oraz autoryzacja wypowiedzi - to tak na marginesie 3. silników do E46 było jednak troche więcej niżli 4, które podałeś. (dodatkowo 1,6, 1,8, 2,2, 2,5, 3,0 3,0d oraz wersja M) 4. Oznaczenie modelu wyposażonego w silnik wysokopręzny 2,0 ---> 320d a nie TD jak napisałeś Mi się najbardziej podoba to zdanie: "BMW w niemczech jest drozsze niz w polsce, korzystna cena mogła wiazac sie wyłacznie z autem w bardzi kiepskim stanie..." Wedle tej myśli autora - najdroższe Citroeny są we Francji, a Fiaty we Włoszech :cool2: Ja bym radził autorowi tego teksty jednak zanim się coś napisze - udać się do Niemiec i przyjżeć się cenom danego modelu - nawet nie - niech otworzy pierwszą lepszą strone z ogłoszeniami mot. i po wyeliminowaniu ogłoszeń Turasów popatrzy na ceny. Pzdr.

Moim zdaniem różnią się m. in. tym, że tds ma chłodnice powietrza doładowującego (INTERCOOLER) a TD tego nie posiada. 2,5TD miało 115KM 2,5TDS miało 143KM pozdr.

Jeśli tym sie objawia Twoja odwaga - to gratuluję odwagi :duh: :duh: :duh: Poza tym uszanuj także zdanie innych. Nie każdy kto ma normalne szyby musi być prze ciebie nazywany CYKOREM - bo równie dobrze mógłbym powiedzieć, że jeździsz DYSZLEM bo nie stać cię na benzynę. Nie wiem czy kolega wie, na czym polega nagrzewanie się wnętrza. Otóż wnętrze nagrzewa się poprzez oddziaływanie promieni podczerwonych, które niestety nie są zatrzymywane przez zwykłe folie. W budownictwie jest specjalny rodzaj szkła, który służy temu aby wnętrze się nie nagrzewało i nazywa się to FLOAT, ANTISOL itp. Także założenie zwykłej foli nie wiele tutaj daje - fakt słoneczko mniej uderza po oczach od strony bocznej w słoneczne dni - jednakże w mglistą i deszczową pogodę przez takie szyby mało co widać. Ale przecież nikt was nie gani za to, że przyciemniacie - robicie to z własnego widzimisie oraz na własną odpowiedzialność.

Po pierwsze 10W-40 to nie jest mineral - po drugie ja leje minerala od zawsze - 4 rok do M40 i nie mam najmniejszych kłopotów ani z głowicą, ani z porannym "KLEKOTANIEM BOCIANA". Olej mineralny 15W-40 został dopuszczony do stosowania w modelu E36 przez producenta. Pozdr.

Dokładnie tak - dodam więcej - jak zabierają Dowód rejestracyjny - to świstek który wydaje policjant nie uprawnia do poruszania się po drogach. To nie jest tzw. MIĘKKI DOWÓD tylko potwierdzenie zabrania oryginału DR. Na tym poruszać się nie wolno. To ma służyć tylko po to, aby wyrobić przegląd i na tej podstawie odzyskać normalny DW. Także jak chcą - niech przyciemniają. Swego czasu pamiętam jak wchodził ten przepis - i lawinowo znikały pojazdy z oklejonymi szybami. Ale co tam LANS jest LANS. Pzdr,

Szanowny kolego - takie elementy pojazdu, które wpływają na jego bezpieczeństwo poddawane są atestom - np. reflektory, szyby, pasy bezpieczeństwa itd. Na każdy z tych elementów nakładana jest HOMOLOGACJA o którą występuje producent pojazdu. Wszystko w co został wyposażony samochód fabrycznie posiada homologacje producenta i to, że zostało dopuszczone do ruchu jest zapisane w odpowiednim certyfikacie dołączanym do nowego samochodu (często załącznik książki serwisowej czy tam gwarancji). Także oryginalnie przyciemnione szyby znajdują się w homologacji fabrycznej!!! Teraz odnośnie szyb w samochodzie - ja np mam zielone ATERMICZNE i takie przyciemnienie jest maksymalne z dopuszczalnych, gdyż przepuszczalność światła przez szyby boczne wynosi 70%. Każde założenie jakiejś folii zmniejsza ową przepuszczalność. Policjant, który mimo zauważenia "śmiecowora" na szybie puszcza cię dalej sam łamie prawo. I nie pisz tutaj, że przepisy są niejednoznaczne, gdyż JASNO I WYRAŹNIE OKREŚLAJĄ GRANICE. Bardzo proszę oto podstawa prawna: DzU nr 160 z późniejszymi zmianami). BN-76/3626-07, która określa wymagania dla samochodów osobowych w zakresie widoczności z miejsca kierowcy. Podstawą prawną jest także art. 66 ust. 1 pkt 5 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Według prawa szyba przednia czołowa musi mieć przepuszczalność światła nie mniejszą niż 75 proc., a szyby boczne przednie w polu widzenia kierowcy, tj. 90 st. w lewo i w prawo, co najmniej 70 proc. Reasumując - raz, drugi, trzeci ci sie uda - za czwartym trafisz na mendę, która każe ci to zerwać i zabierze DR.