piotr2569

Oryginał tylko i wyłacznie :cool2:

Kup sobie w sklepie motoryzacyjnym - będziesz miał gwarancje w postaci paragonu. Co do paska - CONTI - jak najbardziej Rolki - ja polecam SKF. P.S. POPRAW BYKA W TEMACIE BO STRASZY - lepSZy :nienie:

A po co Ci dzielona kanapa - skoro z tyłu za kanapą masz blachę :?: :?: :?: Chyba, że chcesz ją sobie wyciąć ta blache i mieć dziure :mad2: Pzdr.

Co to znaczy??? :nienie: Znam inne okreslenia tego, że mocniej wciskasz pedał gazu.

A ten mocniejszy to co na pasku???? :duh: :duh: :duh: Wg mnie CRII jest o wiele mniej awaryjny niż pompa. P.S. Wyciągnałeś ten temat z LAMUSA??? - ostatni wpis 12.09.2007 :P:P

:duh: :duh: :duh: Kolego filtr paliwa masz pod spodem auta - musisz podnieść je do góry i bedziesz widział siwą puszkę na przewodzie - to jest filtr. Pochłaniacz oparów w postaci filtra węglowego NIE JEST FILTREM PALIWA. Pzdr,

Osobno Nie trzeba kasować - kontrolka powinna sama zgasnąć.

:mad2: :mad2: :mad2: Typowy "WIEŚ TUNNING" - czyt. do użytku pod wiejską dyskoteką. Pzdr. P.S. Po co chcesz zasłaniać sobie reflektory?? - jak ci aż tak bardzo przeszkadzają - pomaluj czarną farbą lub zdemontuj :norty:

Żaden z tych samochodów nie jest po lifcie. Jeden ma przód od modelu poliftingowego, natomiast jest z roku pańskiego 2000 czyli nie mógł mieć przeprowadzonego fabrycznego odmłodzenia. W dodatku w ogłoszeniu TDI :duh: :duh: - a co to AUDI/VW??? Wg mnie kwota, którą dysponujesz nie wystarczy aby rozglądnąc się za rozsądnym autem spełniającym twoje wymogi. Może od , ale tam też w kwotach około 10500Euro będzie przebrane przez Handlerów. P.S. Lifting w E46 przeprowadzono pod koniec 2001 roku. pzdr

Naciągnij pasek od pompy wspomagania - przy skręcie do oporu przy luźnym pasku są właśnie takowe objawy - też tak miałem :norty: Pzdr

Kolego kora odpisałem Ci na PW odnośnie skrzyni biegów Pzdr.

Lało się mi mineralny bo w instrukcji obsługi BMW E36 producent podaje możliwość stosowania tego oleju w silniku benzynowym M40. Nie wiem jak olej który podałeś, ale GTX3 Castrola to dobry olej. Pzdr.

to już chyba 15 twoja wypowiedź o treści << :cool2: >> . Mam nadzieję, że ostatnia i ktoś w końcu zwróci ci uwagę!!!

NUDZISZ SIĘ???

Wyczytałeś to gdzieś czy takie twoje zalecenie?

Hmmm może zamiast uzywać tego typu określenia - lepiej powiedzieć SIKAŁ, ODDAWAŁ MOCZ niż szczał?? :norty: Pzdr,

:jawdrop: no to za tą kwote to przyspawaj jakiś kawałek kształtownika stalowego do bloku silnika i bedziesz miał wzmocniony - tak jak ci poradził któryś z kolegów .

Skoro masz M40 - to zabierz się za wymiane popychaczy i przy okazji wymień pasek i rolki :)

Ja leje GTX3 Protection - przebieg moje auto ma około 240tys km i nie raczy moich uszu dzwiękiem "klekotu bociana' :cool2: Pzdr

Moim zdaniem w chwili wypadku, gdy auto nie spełnia warunków dopuszczenia do ruchu a dowód jest zabierany - to przegląd automatycznie traci ważność i trzeba robić nowy przegląd. Moim zdaniem musisz sie pofatygować gdyż dowód rej zostanie wydany na wniosek właściciela po uprzednim pokazaniu dopuszczenia do ruchu. Pzdr

Ale za to w środku - zero rewelacji :cry2: Mógł pojechać stylem e39 :norty:

Gdzie kolega widzi tutaj M40 na tych zdjęciach:?: :?: :?:

Akurat te elementy najłatwiej jest wymienić :norty: A 1,8 M40 kupiłbyś bez zaglądania pod pokrywę :?:

Jesli chodzi o E36 to przebieg zapisywany jest tylko i wyłacznie w pamięci zegarów - czyli LIPA. sprawdź sobie sam patrząc na zużycie elementów samochodu - handlarze nie zawsze wymieniają wszystkie elementy po których idzie dojść mniej-więcej jaki jest przebieg pojazdu. Pzdr

Nie masz innych zmartwień??? Wnoszę temat do usunięcia.