piotr2569

:nienie: Popraw błędy bo kolą w oczy. Pozdrawiam serdecznie

:duh: :duh: :duh: Wybacz kolego ale nic głupszego nie słyszałem P.S. Radzę jeszcze podczepić wąż ogrodowy do tłumika i nalac tyle wody ile trzeba - schłodzisz w ten sposób układ wydechowy :norty:

My to już znamy, że w niemczech marką BMW jeżdżą tylko Babcie, starsi panowie i od czasu do czasu lekarze - Ci ostatni jednak rzadko. Przeważnie jednak Babcie - oczywiście powyżej 65 roku zycia :norty: :norty: :norty: Jestem ciekawy co te starsze panie upodobały sobie np w E46 330Ci ??? Pozdrawiam serdecznie

No troszkę to dziwne - żeby po 5tys została tylko jedna zielona cegiełka. Tutaj komputer bierze także pod uwagę parametry użytkowania samochodu - ale żeby aż tak często gasił diody - może uznał, że ten olej mu nie pasi i tyle. Kto Ci kasował poprzednio przebieg olejowy???

UWAGA: Oferta jakiej jeszcze nie było BMW M5 w dieslu :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3714397

Ładnie się prezentuje ale w moim odczuciu auto było lakierowane. Poza tym pisze, że wymieniał elementy takie jak: kierownica, fotele, dźwignie zmiany biegów, podsufitkę itd - czyli bardzo dużo elementów środka, po których można stwierdzić, że auto ma przejechane więcej niż wskazuje na to licznik. Pozdrawiam serdecznie

Kolego a uzyłes najpierw funkcji SZUKAJ??? Bo coś mi sie wydaje, że jednak nie. Polecam używanie takowej funkcji, gdyż bardzo ułatwia to późniejsze "poprawne" kozystanie z tegoż forum. Zobacz na górze jest post o zadawaniu pytań bez używania uprzednio wyszukiwarki.

Jeśli mogę się wtrącić - niektórzy z was wklejają także cytowane wypowiedzi innych osób. Jak już cytujecie kogoś wypowiedź to cytujcie tylko to na co chcecie odpowiedzieć a nie wklejajcie całej wypowiedzi - pisząc potem - POPIERAM w .....%. Potem mamy do czynienia ze stosami stron, na których są po dwie, trzy wypowiedzi na stronie. Jesli ktoś czyta forum to ma oczy - więc moim zdaniem nie potrzebne jest wklejanie całych wypowiedzi poprzedników - wystarczy tylko te wypowiedz, do których chcemy się odnieść. I tak np jak tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=63261&postdays=0&postorder=asc&start=90 Pozdrawiam serdecznie

Hmmmm kolego a masz możliwość zmiany IP komputera - ten serwer, z którego ściągasz książkę jest ustawiony na wykrywanie IP. Jeśli ściągnałeś za FREE 100MB - czyli pierwszą część musisz odczekać pewien czas aby dalej móc ściagać za FREE. Jak masz możlwośc zmiany IP to zmień i następną część ściągasz za 2,0minuty :norty: :norty: :norty: Pozdrawiam serdecznie

nikt by tyle nie dał, dlatego kosztuje 59,00zł :lol: hahahahahaha - dobre :norty: Może jakas promocja się znajdzie w hiper/super i znajdziesz za 58,99zł. Wracając do tematu, to krąży w necie PDF z całą instrukcja SAM NAPRAWIAM E36 - tylko to jest o ile się nie myle 130MB. Przeszukaj dokładnie forum a znajdziesz linka na serwer gdzie jest dostępna takowa książka - niestety ja nie pamietam adresu. Pozdrawiam serdecznie

Hmmm to może ja powrócę do tematu - gdyż zszedł trochę na drogę olejów a nie o to tutaj chodziło. Moim zdaniem skoro chłopak ma bogatych rodziców, którzy wyłożą mu kase na 530d to napewno w razie jakiejś poważniejszej awarii wyłożą/pożyczą mu na naprawę. Jesli nawet padnie mu turbina to najwyżej nie będzie jeździł przez kilka miesięcy aż nazbiera na regeneracje. Jeśli ktoś nie jeździ dużo to koszty samej eksploatacji nie przekraczają 1500zł/mc. Olej wymienia się wg zaleceń/raz do roku. Opony zmienia się wg stopnia zużycia/pory roku - pewnie w zalezności od sposobu jazdy co 40-80tys km. Więc spokojnie 18000/na rok na to wystarczy - i na ubezpieczenie także. Tylko pytanie czy jest sens się pchać w samochód, na którego utrzymanie przeznacza się 100% swojego budżetu. A gdzie reszta??? Chociażby jakieś wyjście z dziewczyną do kina - chyba, że zamienisz wszystkie przyjemność na BMW 530d. Tylko nie wiem czy Twoi bliscy do wytrzymają. Ja majac do dyspozycji kwotę która ma kolega zastanowil bym się nad 320d - taka byłaby moja propozycja.

Przypuszczam, że nikt nie wie co to jest ten samochUd. Bo z tego co się zdążyłem zorientować my tutaj rozmawiamy o samochOdach. Pozdrawiam serdecznie

Hmmmm - nie skomentuję tego :duh: :duh: :duh:

, Właśnie takie nieuzasadnione wypowiedzi denerwują najbardziej.

Najbardziej ekonomiczny bedzie silnik 4 cylindorwy - czyli 1,8 benzyna lub 2,0d.

Hmmm ja nie chce być upierdliwy ale proponowałbym jeszcze słownik ort. do tej SONDY. Nie wiem czy zauważyłeś, że masz do dyspozycji tutaj edytor tekstu i podkreśla ci wszystkie BYKI, lub wyrazy których nie zna, i na które warto zwrócić uwagę - to tak na przyszłość. Pozdrawiam serdecznie

A co jest takiego sławnego w rozrządzie M43 bo ja tam nic takiego nie widzę. Co do ogłoszenia http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4181940 - wg mnie to jest jakaś podpucha - takie auto w tym roczniku i wyposażeniu powinno stać za przeszło 50tys zł. Także moim zdaniem jakiś kolejny naciągacz typu wpłać mi na konto zaliczkę a ja Ci sprowadzę auto. Tylko nie wiem czemu pisze, że samochód w kraju - może jakaś nowa bajka. Pozdrawiam serdecznie

I bardzo dobrze, że wyciągnąłeś tą rurkę w celu przeczyszczenia. Często właśnie owa magistrala lubi się zapchać przez co mamy przyspieszone zużycie wałka i dźwigienek. Może być benzyna ekstrakcyjna, może być zwykła benzyna - ważne jest aby odepchać te małe otworki - nawet mechanicznie przy użyciu igły, potem przemyć jeszcze kilkukrotnie i koniecznie przedmuchać sprężonym powietrzem w celu sprawdzenia czy nie ma więcej syfu w środku. Co do wałka - to duże zużycie oczywiście jest widoczne poprzez różnicę grubości części pracującej wałka - czyli krzywki. Najlepiej jakbyś miał suwmiarkę i dokonał pomiarów i przyrównał do nominalnych - wtedy miałbyś pewność, że krzywka nie jest wyrobiona. Wałek można przemyć benzyną ale nie kiedy jest zamontowany na silniku :nienie: :nienie: Więc jeśli zamontowany to nie ruszać żadną benzyną ani rozpuszczalnikiem. Pozdrawiam serdecznie

Jeśli jest to samochód używany to wg naszych przepisów nie potrzebny jest układ samooczyszczający oraz samopoziomujący. Wymagane sa one tylko i wyłacznie w nowych samochodach, które po raz pierwszy zostają dopuszczone do użytkowania i tam dostaja homologacje fabryczną. Także do E36 nie potrzebujesz spryskiwaczy oraz poziomowania. Inna sprawa, że wkładając ksenon w oryginalne lampy, które fabryka przystosowała do innego typu żarówek tracisz automatycznie holomogacje na poprawne działanie elementu mającego istotny wpływ na bezpieczeństwo. Dlatego, jeśli coś będzie nie tak na przeglądzie lub podczas kontroli to ze względu na zostosowanie innego rodzaju żarówek/żarników niż przewidziała fabryka, a nie ze względu na brak układu poziomowania i oczyszczania. Swiatło powinno miec 4300K.

Hmmm mi się wydaje że ja kupiłem dużo taniej ale musiałbym spojrzeć we fakture - ale koszt wszystkich rolek z wymianą nie przekroczył mi 500zł. Także powinieneś znaleźć taniej Tak dla porównania tutaj masz INA: http://www.nokaut.pl/oferta/zestaw-rolek-bmw-3.html Pozdr

:norty: hmmm ja bym ci polecał tak: 1. Pełen zestaw magnetyzerów - najlepiej jak najwięcej i zamontować wszędzie - na rurze wydechowej też gdyż uporządkowują ruch wydalanych spalin :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: 2. Strumienica - najlepiej ze 2 jak sie zmieszczą no i wolny wydech żeby porządnie buczało przy jeździe po mieście 3. Koniecznie przycisk z allegro - ten za 50zł co dodaje do 20KM z potencjometrem. Jesli tego nie będzie to nie ma szans na jakikolwiek efekt. To musi miec każdy szanujący sie tjunner. 4. Możesz jeszcze zastanowić się nad BODYKIT. Im więcej pozakładasz plastikowych badziewi to będzie bardziej opływowy - co za tym idzie mniejsze opory przy jeździe po suchej nawierzchni - a zimą możesz zawsze dorobić jako odśnieżarka 5. No i kwestia komfortu klimatycznego - proponuję na szyby komplet worków koloru czarnego i nie patrz na przepisy o 70% przepuszaczalności tego i tak nikt nie sprawdza. czy coś pomyliłem - może koledzy jeszcze coś dodadzą od siebie. Pozdrawiam serdecznie

No to jak robisz zimą około 5km do pracy to raczej w większe mrozy na takim odcinku to silnika nie dogrzejesz. Więc owo "masełko" może pochodzić właśnie z niedogrzania silnika. Natomiast ubytek płynu w chłodnicy należałoby sprawdzić. Być może równiez tak, że przedostaje się on przez nieszczelną uszczelkę pod głowicą i stąd ten nalot na korku. Sprawdź czy płyn nie ucieka ci w ''matkę naturę".

Drogi kolego - używanie wulgarnych określeń jest tutaj na forum źle widziane. Polecam inny sposób wyrażania swoich emocji!!!.

Hmmm ja na miejscu diagnosty zabrałbym ci dowód rejestracyjny i tyle. Poza tym Caps Off.