piotr2569

Przejżyj wyniki spalin - chyba, że gość celowo wcisnął mu ciemnote.

Sprawdź elastyczne przewody doprowadzające paliwo do listwy zasilającej - pod kolektorem ssącym.

Licznik ci kolego przekłamuje - sprawdź rozmiary opon. Poza tym tak jak Ci Benetton napisał - zdrowe egzemplarze będą różniły się osiągami. Pzdr,

Zwykłą folią będzie Ci bardzo ciężko przyciemnić tylną szybę - jest wklęsła po bokach i folia będzie Ci się w tych miejscach zaginać, marszczyć i odchodzić. Najlepiej przyciemnia się jak szyba jest wyjęcia - lecz nie tak łatwą ją wyjąc ponieważ jest klejona do nadwozia. Także ewentualnie - boki może uda Ci się samemu - tył daj do ściemnienia lub załóż roletke. P.S. Nie boisz się przeglądów - przednie boczne - przepuszczalność światła 70% - żadna folia nie daje takich rezultatów. Przy kontroli i trafieniu na upierdliwego " PANA WŁADZE" albo zrywasz na miejscu ( co może okazać się nie takie łatwe, gdyż klej trzyma dość mocno ), albo pozbywasz się dowodu rejestracyjnego. Natomiast wybór nalezy do Ciebie. Pzdr,

Kolego ta część nazywa się ŚLIZG i jest dostępna albo w ASO (około 10-12zł) albo na allegro (8zł) http://www.allegro.pl/item353799812_slizg_spinka_podn_szyb_bmw_vw_passat_b3_b4.html

Hmmm z tego co widzę, to masz E46 z silnikiem 1,8 - te modele rzadko były na wypasie - więc nie masz się za bardzo do czego przyczepiać. Często występowały także w połączeniu z kaseciakiem :mad2: i elektrycznymi szybami tylko dla przednich drzwi. Było szukać czegoś z lepszym silniczkiem - np 2,5 lub 3,0 i tam miałbyś bankowo BC. Natomiast jeśli chcesz mieć własną konfiguracje auta - to jedyną radą jest kupno w salonie. Wtedy sobie wybierasz co chcesz dodatkowo - a co jest Ci zbędne. Natomiast w przypadku używki - bierzesz jak leci albo dziękujesz. Pzdr,

Sprawdź czy opony są kierunkowe i czy zostały dobrze założone. Koło niewyważone raczej nie huczy tylko bije. P.S. Popraw tytuł - bez CH. Pzdr,

Kolego - 2,0 w wersji 150KM nie posiada pompy wtryskowej - czyli odpowiedź jest - NIE SIADAJĄ POMPY WTRYSKOWE. Co do przebiegów - jeśli oryginalne a auto niekatowane ( jednego oraz drugiego nie jesteś w stanie sprawdzić na 100% ) to wynik 200tys km nie jest żadną rewelacją - także bez obawy. Pzdr,

Na moje to masz padnięty katalizator. Nie utlenia Ci CO i HC do CO2 i H2O - przez co nie potrzebuje tlenu O2. Stąd za wysokie wyniki CO i HC oraz wolnego tlenu O2. Diagnosta nic ci nie zasugerował???

O ile zawieszenie ci wytrzyma większy nacisk od silnika to hamulce od wersji 1,6 mogą być niewystarczające do zatrzymania pojazdu dysponującego mocą prawie dwa razy większą. Jeśli chcesz jeździć i bezpiecznie się zatrzymać - powinieneś wymienić także ten element. Kolega poprawi :mrgreen: Pzdr,

Także potwierdzam, że zapach zgniłek pochodzi od katalizatora. Natomiast nie wiem, czy jest on padnięty - może jest wsadzona właśnie podróbka i dlatego tak wali jajami. Nowe DAJEWO też tak miały, że śmierdziało im z kata jak z WC. Sprawdź katalizator, jego oryginalność - zobacz czy nie było nic kombinowane ze spawaniem itd. Co do wyjęcia katalizatora - od tego raczej wynik spalin ci sie nie poprawi - jakie urządzenie będzie wtedy dopalać niespalone cząsteczki benzyny??? Co do wyników spalin: HC: 225 ppm CO: 0.52 % CO2: 13.80 % O2: 1.01% Węglowodorów masz zdecydowanie za dużo - HC do 100 ppm Tlenku węgla CO masz (jeśli to był bieg jałowy) masz trochę za dużo, natomiast jeśli było to na obrotach to masz dwa razy za dużo Dwutlenku węgla CO2 - masz w normie Tlenu - masz zdecydowanie za dużo. Związki CO oraz HC powinny być utlenione ( gdyż są toksyczne) - z tego powstaje woda i dwutlenek węgla. Masz bardzo dużo węglowodorów oraz tlenu - czyli katalizator ci nie dopala (utlenia) tego związku. Do wszystkiego brakuje jeszcze NOx - Tlenki azotu - także silnie toksyczne, których zawartość powinna mieścić się w zakresie 0-30ppm Pzdr,

Moje zdanie jest takie: Jak masz klimatyzację - to OK zakładaj skórę Jak jej nie masz - jak najdalej od skórzanej tapicerki - zimą zimno w 4 litery a latem nie usiądziesz taka nagrzana. Pzdr,

Właśnie o to mi chodziło :cool2: Pzdr,

jakie morze?? - Bałtyk?? pszy - :jawdrop: zawur - :jawdrop: odpowietszajacy - :jawdrop: Poza tym - domyśleć się o co chodzi w tej wypowiedzi to trzeba być MYŚLICIELEM. Prośba do moda o usunięcie bądź korektę tej wypowiedzi.

Może łożysko wyciskowe powoli zbliża się ku końcowi egzystencji???

No właśnie widzę jakie oszczędne to 528i - aż miło popatrzeć że 11L/100km w mieście :jawdrop: A tak na poważnie - to te 11L to raczej spalanie 316-318 w cyklu miejskim. Pzdr,

Skąd ja to znam - to bolączka większości E30. U mnie po wyjęciu fotela okazało się, iż rurka od stelarza była pęknieta. Potem albo we własnym zakresie (spawarka i jedziesz z koksem) albo dajesz do zespawania koledze. Z tym allegro to jest róznie - chyba, że najpierw pojedziesz zobaczyć nowy nabytek. Kupowanie w ciemno moim zdaniem nie wchodzi w grę - możesz trafić na identyczny problem lub jeszcze gorsze. Pzdr,

Zależy także co chcesz wymieniać :?: :?: :?: Poz nazwą rozrząd kryje się wiele elementów: 1. Napęd rozrządu ( łańcuch ze ślizgami) i czemu chcesz go wymieniać?? 2. Wałki rozrządu?? 3. Dżwigienki/Popychacze hydrauliczne/zawory itd??? Jesli masz jakie takie pojęcie o mechanice to poradzisz sobie bez problemu. Ważne, aby zachować prawidłowe ustawienia wałków rozrządu. Pzdr,

Ja bym proponował użycie funkcji << SZUKAJ >> znajdziesz wiele interesujących cie tematów na temat silnika M57, M57N. :search: Także :search: 5 sekund poświęconych wyszukiwarce i masz np takie coś: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=58957&highlight=chiptunning Pzdr,

Dla mnie bezsensem jest kupowanie auta, którego nie będzie się w stanie utrzymać ( nie tylko ze względu na koszty benzyny, ale także części, materiałów eksploatacyjnych, ubezpieczenia) i w dodatku przerabianie go na gaz. Kup sobie takie auto, na które będzie cię kolego stać i na które potem nie będziesz marudził, że za dużo spala, bądź że zawieszenie jest zbyt drogie w eksploatacji. Nie pchaj się w M skoro nie znasz nawet róznicy w budowie pomiędzy M a zwykłym 328. Ja bym kupił na Twoim miejscu zwykłe 320i i cieszył się szescioma cylindrami przy umiarkowanym zużyciu paliwa. I w zyciu żadnego gazu do auta - na gaz są dobre kuchenki gazowe i zapalniczki. Pzdr, P.S. Mnie także bardzo podoba się E38 ale go nie kupię właśnie ze względów na koszta eksploatacji.

O ile wiem, to jesli osoba fizyczna kupowała auto nowe z salonu to podatek VAT został już za to auto zapłacony. czyli w kwocie brutto będzie juz zawarty podatek VAT w wysokości 19%. To czemu firma w Polsce kupując ten sam samochód ( za który VAT został już raz zapłacony w Niemczech) ma płacić VAT po raz drugi w Polcse w wysokości 22% ??? Czyli co sumują Ci sie nagle podatki VAT: Zapłacony w niemczech od nowego samochodu 19% Płacony w Polsce w wysokości 22% ( po raz drugi??) ------------------------------------------------- Razem 41% podatku VAT??? :nienie: :nienie: :nienie:

1050 tysięcy kilometrów (1050000km)- :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: to jest odległość przeszło 26 razy większa niż długość równika ( równik ma długość 40076km) . To gdzie kolega mieszka :?: Pzdr,

Moje zdanie: Z jednej strony mamy do czynienia z PROWOKACJĄ POLICYJNĄ polegającą na podpuszczeniu kierującego do złamania przepisów dotyczących ograniczenia prędkości - z drugiej strony jak Polcja może egzekwowac prawo, którego sama nie stosuje? Z tego co ja się orientuję, to nieoznakowany pojazd policyjny tak samo jak i oznakowany, który nie wysyła sygnałów świetlno-dźwiękowych ( czyli nie jest pojazdem uprzywilejowanym) musi stosować się do przepisów RD, tak samo jak zwykły uzytkownik drogi. Panowie powinni jechac w pasach bezpieczeństwa oraz przestrzegać wszelakich ograniczeń. Jak wrócę do dokmu dziś - to wkleje fajne zdjęcie. Pzdr,

Moje zdanie na ten temat jest takie: Kupujesz brutto, Vatu od używanego auta już nie płacisz ponieważ został on zapłacony przy kupnie pojazdu z salonu przez poprzedniego właściciela. Jeśli nie został zapłacony VAT to i tak będziesz musiał go zapłacić a potem ewentualnie odpisać od działalności firmy. Vat w de wynosi 19% na samochody Vat w pl wynosi 22% na samochody Oczywiście auto musi posiadać fakture zakupu z salonu - bez tego nie masz co liczyć na zwroty czegokolwiek. Do zwolnienia z podatku potrzebujesz tzw EURONIP. Pzdr,

chciałbym się zapytać co to jest tkm :?: :?: :?: Dziwna jednostka odległości.