piotr2569

Ja ciebie doskonale rozumiem tylko nie rozumiem w takim razie dlaczego urząd wypłacił koledze zwrot akcyzy i jeszcze sam określił że wartość pojazdu powinna wynosić 17500zł a nie 650EU. Wg mnie urząd w takim razie powinien domagać się zapłacenia kary za BEZPODSTAWNE zaniżenie wartości pojazdu. I skoro wg urzędu cena pojazdu na dzień clenia wynosiła 17500zł - to urząd powinien zakwestionować wtedy owe 650EU i naliczyć od kwoty 17500zł podatek akcyzowy w wysokości 65% - czyli 11375zł. I dopiero na tej podstawie teraz taki właściciel mógłby żądać zwrotu podatku akcyzowego, gdyż obliczony wg nowych zasad od kwoty 17500zł wynosi 542zł. I mamy do czynienia z taką sytuacją: 1. Urząd Celny przyjmuje wartość pojazdu jako 650EU i od tego pobiera 65% 2. Ten sam Urząd Celny teraz SAM koryguje wartość pojazdu na 17500zł ( prawie 4000EU ) i nalicza od tej kwoty należny podatek akcyzowy. Przecież to jest negowanie własnych decyzji, bo urzędnik który się podpisał pod wcześniejszą wyceną zgodził się na kwotę 650EU, a teraz wysyła zawiadomienie, że wg niego wartość pojazdu na czas sprowadzenia wynosiła prawie 4000EU i jeszcze do tego dodaje nadpłaconą akcyzę zamiast nałożyć karę za oszustwo (zaniżenie wartości pojazdu). :doh:

Hmmm - zimówki powinny być węższe niż opony letnie ze względu na ich budowę oraz funkcje dla jakich zostały zaprojektowane. Im opona weższa tym naprężenie większe i bardziej wgryza się w śnieg. Nie wspomnę już o odprowadzaniu wody, które w oponie zimowej jest i tak pogorszone.

Co zresztą widać na zdjęciu wałka, że obsługuje zawory parami - czyli są 4 na cylinder :P. No i drugi wałek też by się przydał.........

Nie wiem jak traktowany jest teraz fakt zaniżenia wartości pojazdu. Ustawa mówi, żę akcyzę płacisz od wartości na umowie K-S. Urząd pisząc, żę wycenia auto na 17500zł sam neguje swoje decyzje. Jak auto może być warte 17500zł i jednocześnie 650EU ??? (2852zł). I wtedy ci nie zakwestionował wartości pojazdu i przyjął 650EU - a teraz ten sam urząd wycenia wartośc pojazdu na 17500zł - czyli na prawie 4000EU.

He he - dobry bajer - połowa sukcesu. na dole zbiorniczka przy chłodnicy masz niebieską śrubę spustową - to 1. Płyn z bliku spuszczasz śrubą, która jest pod kolekrotem wydechowym.

A CO TO MA WSPÓLNEGO Z MECHANIKĄ SERII 3 :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

Przecież na zdjęciu, które wrzucił kolega są 4 cylindry, wałek też jest na 4 cylindry

:duh: Co to znaczy, że wieje NIE NA ZIMNO??? Wybacz, ale jeśli na dworze masz powiedzmy -2, albo 0 stopni Celsjusza - a klimatyzacja najniższą temperaturę jaką możesz ustawić ma 16stopni Celsjusza - to sam pomyśl - chcesz, aby chłodziła ci powietrze do temperatur minusowych - jak zamrażalnik??? U mnie wieje i chłodnym i ciepłym bez problemu.

:nienie: :nienie: :nienie: 320d 136KM jest na pompie wysokociśnieniowej VP44 - TO NIE JEST CR!!!

Sorry - ale telefon ci odcięli czy jak?? Przecież odpowiedzi na takie pytanie najlepiej uzyskać samemu dzwoniąc do serwisu BMW oraz innego serwisu z szybami. Trochę własnego wysiłku umysłowego jeszcze nikomu nie zaszkodziło. Pzdr,

AUTO DO LANSU: http://moto.gratka.pl/tresc/bmw-318-e46-slicznotka-do-lansu-2-0-9987631.html#c22f86eac97f18bb,1

Prawdopodobnie któryś z czujników kończy żywot. Stawiam na czujnik zajęcia miejsca pasażera - tzw MATA PASAŻERA. Pzdr,

Wątpię aby udało ci się na dłuższy czas zlikwidować tam wyciek. Lepiej zainwestuj w nową chłodnicę. Ja zmieniałem w E30 uszczelki i lipa :cry2:

Hmmm - nie było 2,0tds. Nie wiem czy rzeczywiście jest to silnik M47 - bo w przypadku Rovera mamy dwie jednostki z BMW: 1. CDT - 116KM 2. CDTi - 131KM Oba silniki są na CR. Czyli wychodzi na to, że jest to silnik zastosowany w BMW E46 - M47TU ( bo jest na CR ) tylko ma zmniejszoną moc - bo w przypadku 318d powinien mieć około 122KM, a w przypadku 320d - 150KM. Pzdr,

No to coś jest nie tak. Sam mam 2,2 - co prawda opony mam 225 na 17 - ale z zerwaniem przyczepności nie mam najmniejszych problemów. Takie auto powinno mieć z manualem około 8,2-8,3s do 100km/h. Pzdr,

Zdecydowanie polecam Grapefruita :P:P

Mam nadzieję, że się na mnie nie pogniewasz - ale z racji zbliżającego się weekendu mam lepszy humor: http://img2.vpx.pl/up/20090213/710.jpg Część 710 - korek wlewu oleju :norty: :norty: :norty:

To nie kontrolka - tylko błąd świateł mijania. Zobacz czy żarówka jest taka, jaka powinna być. Spróbuj wykasować błąd poprzez RESET komputera.

No niebardzo wiem, co mam ci na to odpisać - bo akurat pompa hamulcowa nie rózni się za bardzo we wszystkich modelach 5 ( i w wersji na kontynent europejski znajduje się o dziwo we wszystkich modelach w mniej więcej tym samym miejscu) - a i układ wspomagania posiada taką samą nakrętkę od zbiorniczka. Dlatego jakbyś dobrze sobie przeanalizował to co jest tam napisane (niezależnie od modelu) - to bankowo byś znalazł. Pzdr,

Nie chce cię ośmieszać - ale przeciez teraz takie podstawowe rzeczy to wymagają nawet na kursie prawa jazdy. A co by się stało, jakby ci zabrakło oleju podczas jazdy a miałbys w bagazniku na dolewkę - będziesz szukał komputera aby dostać się do neta??? Moja rada jest taka - jeśli jesteś laikiem w sprawach motoryzacyjnych - TO PRZECZYTAJ CHOCIAŻ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI POJAZDU..... Wiele ci to wyjaśni i zapobiegnie zadawaniu takich pytań na forum. Tam są opisane podstawowe czynności jakie możesz wykonać sam oraz na schemacie zaznaczone miejsca wlewu płynów eksploatacyjnych. Źle dolejesz i będziesz miał problemy..... Pzdr,

Panowie - tutaj na forum wszystko jest możliwe :P:P:P: ...... nawet osiąganie większych prędkości niż podaje fabryka. Z drugiej jednak strony - z pionowej górki, z żaglem - czemu nie :cool2:

przeciez juz ustalilismy ze to zadna roznica co tam jest wpisane. Wiec za co to zabijanie? :mrgreen: Dla kolegi Jakuba - jest róznica czy jest to Xi czy też Xd - bo jakby wyszło, że jest Xd - to miałby klekota, a że klekotom mówi stanowcze NIE ( na co wskazuje podpis ) - okazałoby się iż kupił i uzytkuje auto wbrew swojej woli :norty: :norty: :norty: A co do braku zapisu w DR że auto jest X a nie z napędem na jedną oś - to moim zdaniem powinno być wpisane X aby jednoznacznie określić auto. Nikt nie ma w oczach VIN dekodera i patrząc w dowód rejestracyjny powinno mu wyjść, że auto ma napęd na obie osie. Jeden zapomni wpisać X, następny zapomni wpisać 3 i wyjdzie ci, że masz BMW 30 - następnie jakaś urzędniczka znająca się na samochodach jak głuchy na muzyce spojrzy w tabelę modeli i wpisze - BMW - model E30 :twisted2: :twisted2: :twisted2: I tym prostym sposobem dojdziemy do tego, że jeździsz E30 Pzdr, [/b]

Hmm skoro 18% akcyzy to 2350zł To cena auta musiała wynosić 13055zł Stosując maksymalną dopuszczalną korektę ceny stosowaną przez celników ( 30% ) czyli: wartośc pojazdu wynosi 18650zł 30% korekty wynosi: 5595zł 18650-5595=13055zł Hmmm za 18650zł - czyli około 4116 OJRO. To 530d z 2000r musi być niezły wypas za te 4116 ojro :cool2:

A to nie jest takie oczywiste. Lifting był przeprowadzony w drugiej połowie 2001 roku - czyli istnieje prawdopodobieństwo, że jesli auto jest np. z października 2001 - to już jest po lifcie i wtedy listwa będzie pasowała. Pzdr,

Bo to nie jest BOSCH tylko MTM ( czyli made in China ) Spójrz tutaj: http://www.nokaut.pl/oferta/przeplywomierz-powietrza-0-280-217-124-bmw-3-e36-bmw-3-e46-bmw-7-bmw-z3.html Jest to samo zdjęcie - pewnie tylko w celu przyciągnięcia uwagi. P.S. Tutaj jeszcze opinia o produkcie: Nie wspomnę o opiniach o sklepie :mad2: pzdr,