piotr2569

Moje auto zachowuje się dokładnie tak samo. Szczególnie widać to przy staniu w korkach. Oleju nie ubywa ani nie przybywa, płynu toże samo - więc jest OK. Oczywiście przypadłość tylko w temperaturach zbliżających się do 0 i poniżej 0. Wida M54 tak mają ;-). Pzdr,

Lampy powinny świecić tak ( w Polsce i większości krajów europejskich ): __/ __/ ażeby nie oślepiać jadących z przeciwka a jednocześnie mieć doświetlone pobocze drogi. Pzdr, P.S. U ciebie też coś jedt nie tak z ustawieniem ale jak napisał ci wyżej kolega - lampy odbiegaja znacznie od oryginału. Tylko się dziwie, że na przeglądach ci nikt nie zwrócił uwagi.

Y y Y y - chyba mówisz o dowodzie rejestracyjnym - czyli o "dowodzie osobistym samochodu" a nie kierowcy :P. P.S. Wiem, że zabierają za pająka - bo mnie tez chcieli zabrać - natomiast złapali mnie na parkingu pod sklepem i nie mięli podstaw - bo auto nie było w ruchu.

Ej - chyba w tym kraju aż tak źle nie jest, że zabierają dowód tożsamości za pająka na szybie:P:P. A jeśli się mylę - to w jakim kraju my zyjemy??? Pzdr,

To co podałeś to nie jest różnica w osiągach. 320i moc 125kW przy 6100obr/min 210Nm przy 3500obr/min 323i moc 125kW przy 5500obr/min 245Nm przy 3500 obr/min Wychodzi że 323i będzie "zdeczka" lepiej przyspieszało i będzie "ciut" elastyczniejsze. 320i 0-100 - 8,2s 323i 0-100 - 8,0s Róznica jest także w pojemnosciach - 320 - ma 2171cm 3 323 - ma 2494cm 3

Samego miasta ci nie podam - bo nie jeżdzę 100% miasto, ale: 1. trasa - 7,3-7,5L/100km - bez "mulenia" ale też bez "rajdowania" 2. mieszany - 10,5-10,8L/100km - mieszany 50/50 Podejrzewam, że w samym mieście przy duzych korkach realne spalanie wynosi około 12,5-13L/100km.

Jak to jak wygląda - tam jest silnik o mocy 122KM - czyli wygląda na przeróbkę z ??? właśnie z czego??

ja nie muszę się chwalić - bo i po co. Wykształcenie mam wyższe - jestem mgr inż. budownictwa lądowego. Prosiłem Ciebie wielokrotnie abyś nie podejmował dyskusji o mnie - tylko dyskusje zgodne z tematem. DLACZEGO WIECZNIE PISZESZ O MNIE I MOIM POZIOMIE??? JEST TU JAKIŚ MODERATOR!!!!! W moich wypowiedziach nie ma słowa o tobie i twoim poziomie intelektualnym!!!!! Twojego bełkotu nie idzie zrozumieć. P.S. Rozwaliłeś już każdy wątek, w którym było porównanie diesla do benzyny - więc zastanów się trochę nad swoimi wypowiedziami oraz twoimi atakami na pozostałych użytkowników forum - bo niedługo zamkną wszystkie tematy, w których bierzesz udział. Pozdrawiam serdecznie

Widzisz - ze mną można przynajmniej polemizować - z a tobą nawet polemizowac się nie da. Jakby to skwitować słowami z pewnego filmu o "żabkach" - naczytałeś się kolego Rado_! jakiś bzdur o dieslach i teraz na siłę próbujesz zainteresowac tym innych. Hmm - kolego nie irytuj się tak i nie sadź takich byków. maRZy - od maRZenia poszeRZanie - od szeRokości zachęcam do poszeRZania wiedzy w zakresie j.polskiego Rado_! - poprawna polszczyzna żródłem sukcesów w życiu prywatnym i zawodowym :P:P Musisz napisać do inżynierów BMW - aby zapożyczyli technologię z VW/AUDI - tylko napisz po niemiecku ażeby zrozumięli - i sprawdź jakimś programem bo jeszcze ci wyjdą głupoty tak jak wyszły H. Clinton z przyciskiem dla S. Ławrova P.S. Rado_1 sprawdziłeś już czy to twój??? Mam wrażenie iż część kolegów z forum robi sobie z ciebie jaja :P:P szczeRości życzę ( a morze rzyczę :P:P ). Pzdr,

Chcesz przez to powiedzieć, że wszyscy posiadacze benzynowych BMW powinni miec kompleksy przed posiadaczami Ibizy TDI??? No to musisz znaleźć teraz sposób, aby z twojego pięknego samochodu wymontować badziewiasty silnik diesla BMW i zastąpić go ekstra silnikiem z AUDI. P.S. Rado_! - pożyczyłbyś mi swojego diesla abym mógł się przed nim pokłonić??? - jakbyś miał jakąś IBIZE TDI - to tez chętnię się pokłonię - w końcu mam kiepski samochód z jecszcze bardziej kiepskim silnikiem. Rado_! czyż to nie twoje BMW???? Weź no looknij :P Pozdrawiam

Akurat W210 ( okularnik ) nie jest przykładem auta bezawaryjnego. Chyba pomyliło ci się z W124 - czyli jego poprzednikiem. Na okulara wszyscy narzekają ( a przynajmniej większośc ).

http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php tu znajdziesz wszystkie odpowiedzi na twoje pytania. Pzdr,

Niezły pomysł - tylko o ile się zwiększy o 2??? Znacznie lepszy pomysł: Sprzedać felgi z ET13 Kupić felgi z ET 35

Zbyt niskie ET powoduje, że felga wystaje za nadto lub wchodzi w nadkole. Nic z tym nie zrobisz - możesz jedynie wymienić felgi na takie z prawidłowym ET.

Wow - i tak zostałem małolatem z 30 na karku :P Nie ma jak się odmłodzic na forum.

Nie - musi dryfować - bo to jest pływak. Jak odkręcasz korek wlewu płynu to pływak powinien się podnieść zgodnie z tym co masz narysowane na chłodnicy. Wtedy wiesz ile masz płynu - MIN, MAX... Hmmm nie wiem o jaką uszczelkę ci chodzi. Może coś ci tam wpadło. Tak to normalne. Jakby się nie przelewało - znaczy że pompa jest KAPUT. Pzdr,

To rozmiar felgi a opona??? Jeśli w prawidłowy sposób dobierzesz oponę tak, aby średnice kół przez zmianą i po zmianie były podobne - to nic nie stracisz na dynamice oraz wskazaniach prędkościomierza i licznika km. Na mocy - to nie wiem ile stracisz - same koło w sobie nie powoduje raczej straty mocy. Na paliwie - raczej zalezy od oporów toczenia, warunków atmosferycznych, warunków jazdy. Zbyt wiele czynników ma wpływ na zwiększenie zużycia paliwa aby można było mówić o zwiększeniu się owego przy samej tylko zmianie opon.

Niestety kolega dobrze ci odpisał. Musisz zmienić nie tylko panel ale takrze całą nagrzewnicę i układ elektryczny nagrzewnicy ( sterowanie panela, sterowanie silniczkami od nawiewów etc). Wg mnie jest to mało opłacalne - chyba, że masz już części i sporo czasu na przeróbkę.

1.) pompa 2.) wtryskiwacze 3.) zawsze przy nagłym zwiększeniu dawki paliwa ( nawet w CR bez filtra cząstek stałych ) diesel puści bąka.

Obciążanie silnika benzynowego przy tak niskich obrotach nie ma najmniejszego sensu. To nie dyszel i nie będzie ciągnął jak będziesz zmieniał biegi przy 2000obr/min.

Piszecie, że będzie OK - a sprawdzaliście czy otwory centrujące się zgadzają???

a w 4 cylindrówkach benzynowych jest gaz na linkę????

Zaraz, zaraz Panowie - przecież pedał gazu w E46 ( przynajmniej po lifcie) to jest potencjometr i nie ma tam żadnych linek i połączeń z przepustnicami. Przecież macie konrtolkę EML - czyli sterowanie elektronicznymi przepustnicami. Tak więc co ma opór pedału gazu do przepustnicy???? Chyba, że ja mam tylko elektronikę (6cyl) a wy macie na linki???? (4cyl). Pzdr,

Mogę ci pomóc w tej kwestii. 1. Musisz nabyć drogą kupna - 2 przykrywki szklane od WEKA. WEK to taki szklany gruby słoj, w którym najczęsciej domowym sposobem kisi się ogóry. Oczywiście nie kłóćmy sie czy lepsze są ze szkła, beczki czy kamionki :P 2. Musisz nabyć drogą kupna klej POXIPOL. Jest dwuskładnikowy i powinien być gwarantem, że przy wyższych prędkościach nic się nie przesunie. 3. Odtłuścić deskę rozdzielczą w miejscu gdzie ma stać ta kawa 4. Wymieszać klej 5. Odtłuścić pokrywki WEKÓW 6. Nanieść klej na deskę rozdzielczą w miejscu gdzie owe kubki maja stać 7. Przyłożyć do kleju pokrywki WEKÓW i mocno przycisnąć 8. Po czasie 15 minut zdjąć obciążenie i można użytkować podstawki pod kawę 9. Przykrywa od WEKA jest na tyle głęboka, że nawet podczas wylania się kawy - nie poparzysz sobie COHONES. 10. Smigać śmigać i jeszcze raz śmigać. P.S. Czy ktoś chciałby sprzedać swoje MURCIELAGO - ja byłbym zainteresowany

http://pl.netlog.com/kaczekmaster/myfriends Radzę looknąc z kim mamy do czynienia - aby nie popełnić gafy. Pzdr,