
lukaszewski
Zasłużeni forumowicze-
Postów
1 270 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez lukaszewski
-
E90 318i 320i N43 brzydka praca silnika
lukaszewski odpowiedział(a) na Robertas temat w E90, E91, E92, E93
zerknij na korekty wtryskiwaczy. Na pewno problemy generuje nox, jest też problem z mieszanką paliwowo-powietrzną (strzały w wydechu, problem z odpaleniem) może być to lejący wtrysk, ale niekonieczne. Sprawdź korekty i zrób coś z tym noxem. -
Płyn do chłodnicy e90 jaki polecacie ? co lejecie ?
lukaszewski odpowiedział(a) na esselu temat w E90, E91, E92, E93
ja chyba wymienię teraz (po 2 latach) koszt niespecjalnie duży, a lepiej zapobiegać niż leczyć (syf w chłodnicy, itp) -
[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej
lukaszewski odpowiedział(a) na pawelgawel temat w E90, E91, E92, E93
icar pro v4 z obsługą BT 4.0. Paweł, wypowiesz się? Chodzi na Alle.... w cenie Caristy, ma ELM 2.1 -
kolego TeamSky masz dużą wiedzą na temat BMW, ale na siłę próbujesz oczerniać innych tunerów (obserwuję posty od dłuższego czasu) sam chcialem do Ciebie z 330i podjechać, ale nie podoba mi się podejście - wszyscy są BE tylko nie Ty. Tak się składa, że dzisiaj TC Performance dokonało czegoś niesamowitego :) 325i z silnikiem N53B30 zrobili z 218koni 297, gratulacje Panowie! :)
-
[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej
lukaszewski odpowiedział(a) na pawelgawel temat w E90, E91, E92, E93
CARISTA - na jakim to ELM jest? 2.1? -
Bmw e92 n54, temperatura oleju, zimny nadmuch
lukaszewski odpowiedział(a) na Pajeri91 temat w E90, E91, E92, E93
więc nie wiem jakiej odpowiedzi się spodziewasz, ale ewidentnie masz błąd wskazujący na termostat - temperatura wody z resztą sugeruje to samo. -
Bmw e92 n54, temperatura oleju, zimny nadmuch
lukaszewski odpowiedział(a) na Pajeri91 temat w E90, E91, E92, E93
co do temp oleju się nie przejmuj, u mnie w 330i N53 olej ma 90 stopni dopiero po 15km w obecnych temp (mowa o normalnej jeździe do maks 2800 obr, mocniej nie kręcę póki zimny olej), także nic się nie przejmuj. Po 7km mam temp wody około 80-85st, olej o prawie połowę mniej. Jakie są u Ciebie wskazania temp po jakich odległosciach i w jakich warunkach atmosferycznych? -
E90 325i N53B30 pomoc w diagnostyce błędów Inpa
lukaszewski odpowiedział(a) na Sebaelo5 temat w E90, E91, E92, E93
Noxa wykoduj. Szkoda nerwów. Po wymianie na nowy za prawie 1800zl potrafi paść do następnej wymiany oleju. Albo noxem emulator albo wykodowac. U mnie out i wszystko oki. Pali litr więcej. Nic poza tym -
E90 325i N53B30 pomoc w diagnostyce błędów Inpa
lukaszewski odpowiedział(a) na Sebaelo5 temat w E90, E91, E92, E93
jak świece czarne (aksamitny, suchy nalot) to jest zły AFR, albo za mało powietrza w silniku, albo za dużo paliwa. W każdym bądź razie jest to nieprawidłowe spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej. U mnie świece po 30 tys mają osad, ale nie jest to czarny osad tylko jasno szary. Także coś jest nie halo. U siebie leję 95 i silnik trzyma pięknie moc i parametry (sprawdzana na hamowni) - w tamtym roku, przy przebiegu 100kilka tysięcy wymienione wtryskiwacze. https://bimmerprofs.com/rough-run-summary/ tu poczytaj, wszystko o Twoim problemie, masz uje*anego noxa -
E90 - problem ze spryskiwaczami (nie słychać pompki)
lukaszewski odpowiedział(a) na lukaszewski temat w E90, E91, E92, E93
puściło i działa! :) ale chyba rozje*ało uszczelnienie w spryskach od xenonów bo teraz mi ucieka płyn zderzakiem :/ także nie obyło się bez ofiar. -
E90 - problem ze spryskiwaczami (nie słychać pompki)
lukaszewski odpowiedział(a) na lukaszewski temat w E90, E91, E92, E93
u Ciebie też był brak dźwięku pompowania? Kompletnie jakby pompka była trupem? -
E90 - problem ze spryskiwaczami (nie słychać pompki)
lukaszewski opublikował(a) temat w E90, E91, E92, E93
czy ktoś jak ja minimalnie spóźnił się z wymianą płynu letniego na zimowy? Dopadło mnie dzisiaj, był niski poziom, poprosił o dolewkę, dolałem zimowego, który przed chwilą kupiłem i komunikat o niskim poziomie nie znika, dodatkowo po naciśnięciu manetki nie słychać w ogóle pracy pompki, rozumiem, że zamarzło w ch**i trzeba czekać na roztopy... ? Po kilkudziesięciu minutach komunikat o poziomie płynu zgasnął, ale po wciśnięciu jednorazowo manetki nic się nie dzieje, zaryzykowałem i wcisnąłem ją dłużej (tak, żeby aktywował się sprysk xenonu) i pompka xenon działa, coś tam prysnęło, ale na szybę nic, tylko wycieraczki się kilkukrotnie poruszyły.. :( co jest grane? -
E90 330i N53B30 - tuning mechaniczny
lukaszewski odpowiedział(a) na lukaszewski temat w E90, E91, E92, E93
nie rozumiem twojej frustracji..... kto zaczyna od dupy strony hahah, pokwapiłeś się chociaż, żeby przeczytać cały wątek? Tak byłem już na hamowni, jest 270hp przy 6400obr i niut maks przy 2900obr (323nm), w tamtym roku robione walnut blasting, swoją świadomość dotyczącą mojego samochodu mam na wysokim poziomie, na serwis i eksploatację idzie każda złotówka bez oszczędzania, więc daruj sobie te wywody.. poza tym to logiczne, że mierzysz serię przed rozpoczęciem jakichkolwiek modów (co zrobiłem) a następnie po modach... z flaszką możesz przyjechać, jutro jadę na hamownię po wymianie kolektorów na sportowe i kompletnym customie z kwasiaka, dupohamownia czuje, że jest lepiej, także zobaczymy. Na hamowni byłem vtechowskiej, nie wiem co oni tam mają, nadmuch był, wg metody DIN obliczony pomiar - także standard. Dlaczego Ładyga a nie GCS? Ładyga to dość nowy w porównaniu do GCSa "gracz" więc dziwi mnie to zalecenie, tym bardziej, że GCS sporo przy N53 ma doświadczenia ( sondy, nox itp) -
[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej
lukaszewski odpowiedział(a) na pawelgawel temat w E90, E91, E92, E93
Paweł, kiedyś bawiłem się DEEP OBD (pamiętasz, podsyłałeś mi pliki do programu na emaila) i generalnie kilka temperatur oleju jest, gdzie różnice to nieraz kilkanaście stopni, podejrzewam, że czujniki są rozmieszczone w różnych miejscach, najwolniej nabiera temp w misce olejowej (to pewnie temp oleju, która jest aktualnie wyświetlana w przypadku silnika N53 - bo nie wierzę, że olej tak wolno się nagrzewa) -
E90 N43 czerwona kontrolka oleju
lukaszewski odpowiedział(a) na Patrick96 temat w E90, E91, E92, E93
w N53 też taka przypadłość występuje? -
E90 330i N53B30 - tuning mechaniczny
lukaszewski odpowiedział(a) na lukaszewski temat w E90, E91, E92, E93
dobra mi chodzi o pełnoprawne 330i i idące tam mody, a nie przerabianie kastratów.... nie wiem ile razy mam to jeszcze napisać w tym temacie, ale widzę, że niektórzy mają problemy z czytaniem. -
[ N53 ] po remoncie i spalanie oleju???
lukaszewski odpowiedział(a) na BaX temat w E90, E91, E92, E93
ło Panie, do mnie tyle ludzi pisze, że ciężko to potem pokojarzyć :) w navi sprawdzam ;-) -
[ N53 ] po remoncie i spalanie oleju???
lukaszewski odpowiedział(a) na BaX temat w E90, E91, E92, E93
jak oryginalną odmę, jak tu nie ma odmy zewnętrznej, występuje cała zintegrowana w pokrywie zaworów... dwa - dolewka mam na myśli utrzymywanie ciągle stanu bliskiego max, tj. dolewam 250ml, gdy poziom spadnie z maxa do 3/4. -
E90 330i N53B30 - tuning mechaniczny
lukaszewski odpowiedział(a) na lukaszewski temat w E90, E91, E92, E93
mi chodzi o tuning pełnoprawnego N53B30 z 272 konnym silnikiem, nie kastrata :( -
E90 330i N53B30 - tuning mechaniczny
lukaszewski odpowiedział(a) na lukaszewski temat w E90, E91, E92, E93
https://www.pdfhost.net/index.php?Action=Upload ile koni wyszło? -
[ N53 ] po remoncie i spalanie oleju???
lukaszewski odpowiedział(a) na BaX temat w E90, E91, E92, E93
ale jeden, jak i drugi ma apetyt na olej mimo wszystko, co raczej wynika ze stylu jazdy -u mnie jest często dynamicznie, jednak prawie 300koni pod machą zachęca do przyciskania :) u mnie zużycie w zależności 250ml na 1000-2000km -
Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów
lukaszewski odpowiedział(a) na charlesw temat w E90, E91, E92, E93
wg mnie do wymiany czujniki oba. Przede wszystkim ogarnij mechanika ze specjalizacją BMW, bo temu to bym najchętniej wypłacił liścia za te herezje. -
Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów
lukaszewski odpowiedział(a) na charlesw temat w E90, E91, E92, E93
po pierwsze mechanika zmień za wczasu, masz opisane błędy więc o co pytasz? NOX zasiarczony, polecam wykodować dziada - spokój na amen. -
[ N53 ] po remoncie i spalanie oleju???
lukaszewski odpowiedział(a) na BaX temat w E90, E91, E92, E93
no odmy to raczej nie wymienisz, chyba, że membranę z zestawu naprawczego, który osobiście mega polecam - jeśli wzięty z pewnego źródła, bo są też chinole z ebaya. -
[ N53 ] po remoncie i spalanie oleju???
lukaszewski odpowiedział(a) na BaX temat w E90, E91, E92, E93
w n53 nie ma problemu wadliwych tloków... przed chwilą sam napisałeś, że pierścienie, teraz, że tłoki. Wadliwe tłoki z serii KS były w N52B25