lukaszewski

pompy CR głównie zacierają się w dieslach, ale w N53 i N43 już też widziałem przypadki, rzadkie, ale są.. jak to gdzie - w ASO ;-)

tak, sam końcowy coś poprawi, ale mega szału nie będzie. Natomiast wstawianie wydechu z 335i jest bardzo słabym pomysłem

no sorry, jak widzę taki adres firmy - OUTONG AUTO SPARE PARTS., LTD RuiFang Dai Dai Ancestral temple,Baoyi Town, Tangxia,Ruian 325000 WenZhou 中國 to spier*alalbym z takiej aukcji jak najprędzej.. ty chciałeś oszczędzić, przyjanuszować i teraz módl się, czy pompa się nie zatarła i nie puściła opiłków i syfu do układu....

customa zrobi Ci jedna z dwóch firm (czołówka jeśli chodzi o wydechy wg mnie) - MG Motorsport lub BAQ Exhaust. Koszt w granicy 1200 (sam końcowy) do 6500 (kolektory z całym wydechem)

po pierwsze żadne V6, tylko R6.. po drugie lepiej i taniej wyjdzie wydech custom.. w tych pieniądzach masz praktycznie kompletny układ wydechowy od bloku silnika, a tutaj tylko końcowy, na dodatek brzmi jak g*wno.

dziwię się Wam, że tak kombinujecie... https://allegro.pl/oferta/oslona-pod-silnik-bmw-3-e90-e91-2005-2011-m-pakiet-6769517968 sam mam taką osłonę (poprzednia oryginalna miała drobne pęknięcie od podjazdu pod domem) i jakość wykonania, spasowanie... + wszystko co potrzebne, spinki i inne duperele, w takiej cenie, z tworzywa HDPE, które nie pęka, lecz jest mocno plastyczne i odporne na uszkodzenia mechaniczne.. wg mnie nie ma co się zastanawiać. Jest już skręcona razem z adapterem.

błąd od sondy lambda przed katami

forum dla niektórych to nie jest całe życie, niektórzy mają jeszcze życie prywatne... :)

no to jak on Ci to za 250 to sprawdził to gratuluję, takie samo sprawdzenie bym Ci ogarnął za 5 dych max..dramat, jeśli gość podpisuje się pod diagnozą to go potem ścigaj

polecam najnowszego iCara na chipie ELM 2.1 (ori, nie fake..) płaciłem 44 zl na Aliexpress, wysyłka w 8 dni u mnie, sam się usypia, sam się podłącza jak tylko apkę włączę. Coś pięknego, polecam.

no oryginał w takich pieniądzach mało prawdopodobne... podejrzewam, że korpus itp może być ori, a bebechy chinol

a nie mówiłem? :) co do reszty nie pomogę, bo w temacie mechaniki "manualnej" na zasadzie jakich kluczy użyć itp niewiele pomogę

jedna jedyna firma w PL regeneruje, niestety nie mam namiarów, wiem, że jest z okolic WRO i nieoficjalnie wiem też, że regeneruje ona pompy dla BMW Polska :) ... poza tym, WSZYSTKIE pompy dostępne w ASO BMW to tzw. "AT-Pompa" czyli część regenerowana

czytałem temat kilka godzin temu i obstawiałem pompę wysokiego :) objawy w 100000% jak u mnie kilka miesięcy temu. Jak to jak brzmi błąd :) Cyfrowy sterownik silnika: Wysokociśnieniowy układ paliwowy, ciśnienie paliwa jak dla mnie najpierw do sprawdzenia czujnik (też potrafi się wysrać, ja na szczęście miałem na podmiankę nowy) pompa niskiego ciśnienia też potrafi nie domagać, a wskazywać na błąd wysokiego

podepnij pod kompa, równie dobrze mogą to być chociażby świece (u mnie tak było)

martwy kat najprawdopodobniej, wydech nie ma nic do tego

dziękuję, że wreszcie ktoś to napisał :)! bezpośredni wtrysk ma to do siebie, że ma fantastyczną rozpiętość i możliwości stosowania paliwa o rożnej LO, nawet na klapce u mnie w N53 pisze -> 91-98, a w nawiasie (95 RON) co sugeruje stosowanie 95 jak tylko to możliwe. Dla mnie lepiej - 95tka jest najczęściej kontrolowanym paliwem na stacjach przez UOKiK, więc najmniejsza możliwość wy*ebki, dodatkowo dochodzi fakt, że to paliwo najbardziej schodzi, więc w zbiornikach zawsze jest świeżo. Jak komuś mało polecam Millers Petrol Power ECO MAX, który podbija liczbę oktanową o 2 punkty i dodatkowo czyści, smaruje i zabezpiecza wtryski i pompę (jest to dosyć tłusty dodatek, więc świetnie smaruje)

ma ktoś namiary na Rivasiego? Facebook, email?

no fajnie, ciągle leję 95 od 65 tys km i na hamowni przed modami w 330i wyszło mi 271 koni, czyli o koń mniej niż seria.. gratuluję świetnego placebo :)

litosci, mogles sobie kupić auto ze stajni TATA.. nie polecam takich manewrów

start stop jak i keyless od razu wykodowane, najgorsze dziadostwa jakie miałem w samochodzie

Archoil 2300 nie zaszkodzi, on delikatnie myje i impregnuje czyszczone powierzchnie, nie ma tzw. "suchych plam". Polecam po 2-3 tys km jazdy na tym specyfiku wymienić tylko filtr oleju

Paweł, wiem, że to na chwilę obecną jest kosmos zapewne, ale MEGA by się przydało, żeby program pokazywał wartości graniczne (normy) dla poszczególnych, mierzalnych parametrów - typu zakresy pracy lambda offset/multiplikativ, korekty wtryskiwaczy, itp itd

btool, żeby nie zaśmiecać tematu może byc PW :)

cześć BAX, mógłbyś mi podesłać screena z parametrami live data jakie masz u siebie na rozgrzanym silniku? głownie korekty wtryskiwaczy, lanbda multiplikatywne i offsetowe na obu bankach. Daj znać :) pozdr