Skocz do zawartości

lukaszewski

Zasłużeni forumowicze
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukaszewski

  1. To silnik dla ludzi świadomych ;-) tak samo jest z n54, n55 i każdą nowszą konstrukcją.
  2. Nosz ja pier.... Sondy lambda świeciły, a ten wkręca emulatory... Chłopie to nie golf 2 z normą euro 0 że po wkręceniu emulatorów nie ma checka i auto jako tako idzie... Tu sonda kontrolna za katami odpowiada za.regulacje afr i dostosowuje ECU do bieżących odczytów.. naprawiaj temat checka jak najszybciej bo aktualnie twój samochód nawet w trybie awaryjnym nie pracuje.
  3. W n53/n54 pompa się nie zaciera ;-) awaria wynika z problemu z zespołem regulacji ciśnienia w pompie, taki fajny zaworek, który sprawia, że pompa się do niczego nie nadaje. Od siebie dodam, że BMW zna problem od lat, a pompy skupuje z rynku i zleca regenerację :-) produkcja tych pomp została zakończona już jakiś czas temu, a wszystkie dostępne z ASO to pompy REGENEROWANE. Jest jedna firma w pl, która się tym zajmuje, bodajże z okolic Wrocławia. Mieli aukcję na allegro, koszt 1000 zł, wysyłasz swoją pompę, odsyłają Ci zregenerowana z 12mc gwarancją. ASO na dokładnie ta samą pompę daje 24mc z jedną drobna różnicą... Pompa kosztuje ponad 3x tyle, ja dałem 3200, gdybym wiedział wcześniej, że to taki szwindel nigdy bym się drugi raz nie nabrał. No ale coz :-) olej wymieniaj co 8-10tys najlepiej na bazie pao, super sprawuje się Ravenol VST, świece co 20tys km obowiązkowo i lej najlepiej 98 Orlen/Lotos z racji bezpośredniego wtrysku i ryzyku spalania stukowego (wysoki stopień kompresji). Monitoruj sobie co jakiś czas parametry adaptacji paliwowych - korekta długoterminowa offsetowa oraz multiplikatywna, do tego lambda integratory, czyli korekty krótkoterminowe. Skanowanie błędów jak najczęściej. Ja korzystam z kostki wpinanej w obd i do tego aplikacja btool, sprawdzenie auta zajmuje 20-30 sek ;-) do tego pogląd na parametry live data. Wielu problemów można uniknąć, bo msd80 ma sporą granice błędu na wprowadzanie korekt do swojej pamięci i czasem błąd wyskakuje dopiero, gdy sterownik osiągnął wartość krytyczną. Ogólnie fajny, ale niestety skomplikowany silnik.. ja jeszcze przy przebiegu 106tys czyscilem zawory łupinami orzecha włoskiego. Syf był super ;-) zwracaj uwagę na wszelkie anomalie, silnik powinien chodzić gładko, bez szarpania, drgań na biegu jałowym, spalanie w granicach 10-12 miasto i 7-8 trasa, pilnuj oleju i nie dopuszczaj do zejścia stanu poniżej połowy, zużycie oleju większe niż 250ml/1000km wymaga już przyjrzenia się problemowi. Uffff pytaj jak coś bo ja już 6 lat użytkuję i większość cyrków już chyba mam za sobą.
  4. jakie jeszcze elementy mogły by podlegać wymianie?
  5. coś do poprawy prowadzenia? Chciałbym, żeby auto było sztywne i stabilne na zakrętach + przy wyższych prędkościach. Kupiłem Eibach Pro kit, jaki amor do tego? aktualnie 138 tys nalotu i czuję, że to już nie to prowadzenie co 6 lat temu jak kupiłem samochód :( amor sportowy jest po vin : S704A M Sports suspension
  6. U mnie nox działa tylko chwilę, z racji braku kata nox, sonda pracuje kilka minut i wtedy spaliny mają 220-280 stopni, w trakcie normalnej jazdy w trybie homogenicznym temperatura spalin to około 600stopni. Zastanawiam się na ile to bezpieczne..
  7. Witam, proszę o info posiadaczy N53, jaką macie temperaturę spalin w różnych warunkach? pozdrawiam
  8. Nie trawię jak ktoś przekręca i pisze REVANOL :duh: VST styknie? :D To topowy olej spośród tych, co wymieniłeś. Jeśli chodzi o silniki benzynowe to najlepszy wybór oparty o pao i estry (oraz na samym końcu gtl) : Ravenol VST Ravenol SSL Extreme Lubricants GTC Extreme Lubricants GTR Shell Helix Ultra
  9. do tej pory vgate pro na elm v2.1 działał jak burza.. po aktualizacji jest totalna kaszana, więc to nie wina adaptera, o co chodzi? deep obd, torque, piston itp dalej działają perfekcyjnie.
  10. Czyli ja mam zepsuty samochód bo wam drga a mi nie?
  11. Adapter nie może działać, bo po wyłączeniu silnika i zamknięciu samochodu z pilota po dosłownie 5sek btool przy próbie połączenia wyrzuca błąd, to samo Piston i Torque. Sprawdzałem celowo właśnie z racji opowieści i miejskich legend jak to przez bluetooth ktoś mi się włamie do auta.. vgate icar pro na elm 2.1
  12. Nie, nie mają... Macie zarżnięte trupy widocznie, skoro uważasz to za normę.. w E90 jest plastikowy koszyczek przy wybieraku, mógł się już zluzować.
  13. Vgate wyłącza się od razu po wyłączeniu apki i zapłonu, przeplacacie niepotrzebnie na cariste...
  14. Chłopie tam jest wadliwa głowica i tłoki. Przykro mi, wydałeś kasę na marne bo nic Ci to nie da.
  15. chłopie, ale z jakiej racji ty chcesz kod rabatowy....... moze twoj szef też ci nie zapłaci w przyszłym miesiącu wynagrodzenia?
  16. pokrywa nie pęka od tak.. skoro masz IS ze stanów to zapewne był dzwonek i stąd posztukowana pokrywa. Ori normalnie kupuj, jakość bdb, nie wiem kto ci takich bzdur naopowiadał
  17. To zainstaluj wersję lite ze sklepu Play i jak się spodoba zakup pełną...
  18. wszystko jest w temacie.............
  19. Boże nie wierzę....... Tak, silnik ci wybuchnie.. chłopie wystrzeliles jak Filip z konopi, załóż swój temat w odpowiednim dziale. Temat typu trudne sprawy lub pamiętniki z wakacji.
  20. cewki z Audi R8 :)
  21. w pierwszej becie był bug, został już naprawiony ;-)
  22. przecież tak właśnie jest, zapisuje czas po osiągnięciu danej prędkości
  23. kto miał słyszeć i siedzi w temacie olejów i motorsportu to słyszał :) jest to olej niszowy, nie jest nastawiony na masowe klepanie, a dlaczego o nim nie słyszałeś? a no dlatego, że Panowie z Extreme Lubricants nie stawiają marketingu, reklamy i PR na takim poziomie jak np Castrol, gdzie połowa ceny produktu to tak naprawdę opłacenie kampanii reklamowej, prezesów, dyrektorów, itp itd :) polecam zgłębić swoją wiedzę na oil-club.pl lub oil-club.ru, olej jest także regularnie badany przez niezależne osoby https://www.instagram.com/extreme_oil/
  24. jakiego wynalazku? To jest olej bazowy z Mobil 1, a dodatki od Afton i Infineum, blenduje wszystko Venol... widzę pojęcia brak, a się wypowiadasz, dramat :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh:
  25. 5w40 zdecydowanie, aczkolwiek jak VST nic nie poradził to będzie ciężko.. można spróbować Extreme Lubricants GTC 5w40, trudno dostępny w PL, olej głównie na rynek RU, ale da się go u nas dostać przez internet, mam i polecam, cisza niesamowita.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.