Czesc, zaczne od auta 320i e92 2008. A teraz do rzeczy padl mi kat przy przebiegu 130 k km i wlasciwie czeka mnie jego wymiana ale jesli ktos z was moglby mnie nakierowac na przyczyne/ przyczyny tak owej usterki. Chcialbym uniknac przykrej niespodzianki po wymianie.

Po diagnozie u mechanika wchodzi na to ze wszystko z lambda jest ok. Tak wiec gdzie doszukiwac sie problemu?

Wlasciwie gdyby nie to ze nie przeszla emisji spalin, nie mialbym pojecia ze cos jest nie tak

Edytowane 18 Marca 20197 l przez DamOkoO

Czujnik nox? Błędy jakie masz?

Popraw tytuł.

Wiem ze bylo cos Jak catalaytic converter sulphurized,

Na tescie lambda wskazywala 0.94 na diagnozie powiedzial mi ze wszystko pracuje. Zaznacze ze nie przychodzi na wysokich obrotach 3000 rpm. Czyli sugerowalbys Nox sensor?.

Sugerowałbym diagnostykę u kogoś kto ma pojęcie o tym co robi, później pokaż chociaż błędy. W tytule ma być oznaczenie, czyli w tym przypadku "320i n43".

kat nie powinien paść przy tym przebiegu. Do sprawdzenia - korekty paliwowe STFT i LTFT, lambda integratory offset i multiplikatywne. Obstawiam przedwczesne padnięcie kata z winy lejących wtrysków/padniętego noxa/poboru oleju za dużego. Jaki masz pobór oleju?

ps: temat wyszedł na przegladzie? sprawdzali Ci spaliny? czy sam sobie zażyczyłeś.

Bledy ktore mi sie pojawiaja to 29F3 czujnik niskiego cisnienia paliwa, 30EA catalaytic converter , 2ef7 tetmostat, jesli chodzi o tetmostat to temp okolicach 100, nagrzewa sie bez problemu, jesli chodzi o olej to moze w granicach niecale 0.5 L na 10 tys, nie jest odczuwalne w ogole. Mieszkam w irlandii tu testy emisji na kazdym przegladzie. Rok wczesniej wszystko bylo ok, Rok i 10 tys km pozniej spaliny nie przechodza, robilem wypalanie z kompa i troche pomoglo a mianowicie pierwszy test lambda 0.94, 2.5% vol co2. Teraz lambda 0.96, 1.5 % vol co2 gdzie limit 0.20%. Kolejne Pytanie jesli kat do wymiany to ktory ten z kolektorem czy ten gdzie Nox sensor czyli z tlumikiem srodkowym?

Kolejne Pytanie nr katalogowy mojego kata to 7568058 czy np 7564179 ktory jest z takiego samego auta bedzie

Kolejne Pytanie nr katalogowy mojego kata to 7568058 czy np 7564179 ktory jest z takiego samego auta bedzie pasowac?

Przy tym przebiegu i tak małym zużyciu oleju mało prawdopodobne ze katy padły. Zanim bym je wymienił sprawdziłbym wszystko inne a potem zajrzał do nich jak wyglądają w środku.

Wlasciwie zaczynaja z Nox, zamowilem jak tylko zmienie zrobie test to napisze wyniki. dzieki za pomoc Pozdrawiam.

A wiec czujnik Nox wymieniony (udalo sie kupic Bmw Oem za 335€ nowy), po wymianie blad nadal wystepowal jako aktywny, pojechalem na trase komputerem wymusilem regeneracje kata (30 min powyzej 110/h), po ukonczeniu, blad zniknal i nie wrocil. WIEC wychodzi na to ze wszystko wrocilo do normy, w srode test i sie okaze. Pozdrawiam.