jakub

Warto tez pamiętać, aby biegi włączać też ze wciśniętym sprzęgłem... można bez ale trzeba potrafić.

Powinieneś się cieszyć, że jest Was mało. W mojej wiosce jest 102547 szt e46 i 2 szt Z4....tylko o czym rozmawiać z ich wlascicielkami? Obie wyglądają jak "chryzantemy" Ciesz się oryginalną zabawką, a pogadać zawsze możesz z fanami tylnego napedu :)...i silnikow benzynowych.

Jak będziesz wytrwały to nauczysz sie tak operować sprzęglem, że nic nie będzie walic.

bzdury :!:A poza tym bmw tak jak wiele innych marek ma na większości elementów bite daty produkcji Ja często po datach produkcji ważnych elementow sprawdzam czy auto wyjechalo z tym z fabryki. Przeszczep wydaje mi się skomplikowany, kazdy moduł elektroniczny lub sterownik ma zakodowany nr vin. Pewnie mozna przekodować, ale slad zostanie.

Milion rzeczy może stukać...ale zacznij od sprawdzenie najważniejszych. Podporawa walu (bylyby drgania w czasie jazdy), zawieszenie dyfra i luzy na polosiach napędowych. Jeśli wszystko będzie ok tzn, że dzwięki pochodzą ze skrzyni biegów....i jak twierdzi moj mechanik "ten typ tak ma" Dodam tylko, że dzwięki z ukladu napędowego roznoszą się tak dziwne "po podlodze" że slyszysz je z tylu a stuka z przodu.

A w ilu miejscach serii 5 jest zapisany nr VIN? Taki przeszczep to chyba trochę skomplikowany jest...zgodnosć rozbitka z ofertą porażająca.

Wspomaganie tak ma być....cięzko, a raczej oddające to co dzieję sie z kołami. BMW to nie auto dla dziewczynek, to marka, która przywiązuje dużą wagę do szczegółów , a układ kierowniczy jest tym najwazniejszym informatorem dla kierowcy. Zbyt mocne wspomaganie jest może wygodne, ale zaburza obraz.

może zdradzisz nam tajemnice gdzie dobrze robią takie wahacze ???? leży u mnie jakiś stary komplet ori wahaczy i chętnie przetestuje na ile starcza taka regeneracja ... Znam warsztat w Toruniu, polecany przez miejscowych taksiarzy http://www.auto_regener_torun.republika.pl/index.html. Regeneracja nie polega na wymianie sworznia, tylko teflonowego wnętrza w którym porusza się sworzeń. W warunkach warsztatowych rozbiera się dolną pokrywkę , wymienia wnętrze, oslonę i zaprasowuje. Taki sworzeń nie ma prawa wyjść dolem bo jest trzymany za górę stożka przez zwrotnicę. Jest to rozwiązanie trwale i bezpieczne. Tarcz hamulcowych nie regeneruję, klockow nie naklejam, sprzęgieł też nie, ale nie martwcie się robią to za was producenci i sprzedaja wam regenerowane elementy jako nowe. W erze recyclingu tak poprostu muszą robić. BTW większość części w autach wyczynowych sie regeneruje często zmieniając charakterystyke np amortyzatorow dla potrzeb danego kierowcy.

Bardzo dobra robota kosztuje ok 100PLN za sworzeń. Wahacz po takie regeneracji ma trwalość fabrycznego...albo i lepszą. Regeneracja polega na wymianie wnętrza sworznia wykonanego z teflonu. Dobry warsztat stosuje tworzywo najwyższej jakości. Ci którzy nie wiedzą o co chodzi niech się nie odzywają, a rzeźbienie to jest wkladanie Lamforderxa z allegro. Jesli szukasz dobrego warsztatu w Warszawie...pytaj taksowkarzy od Passatow i Audi

No ale czym się dziwić? Być może miała skórę tak zniszczoną, że wstyd byłoby to ludziom pokazać, a być może mialo spalone wnętrze lub zjedzone przez psa...

To jest możliwe. Załóż termostat, odpowietrz i powinno być ok.

http://mrmotors.pl Witek "Rogal", Mineralna 26. Poprzeglądaj dział Modyfikacje, myślę, że się przekonasz :8) Witam, moją 530XD robili w MR Motors o osiągnałem co chciałem: 300km (fabrycznie 235 a w zasadzie 225km) oraz 650Nm trochę trwało, zanim osiągnąłem cel, ale udało się oto wykres dot. mojego auta na stronie MR Motors: http://www.mrmotors.pl/projekty.php?id=63 Na szczęście skrzynka rozdzielcza wytrzymuje duży moment obrotowy (2400Nm)....pólosie i przeguby ...już nie. Na szczęscie masz x-drive więc jak powiedzą chrrrrup to na jednym kole do wasztatu dojedziesz.

Przy ilości zmian jakich musisz dokonać te problemy o jakich wspominasz to ....pikuś.

Jeśli nie ma termostatu to obydwa węże muszą być cieple lub gorące. Nie ma takiej mozliwości żebyś zagotowal auto w trasie. Rolę wiscozy spelnia w twoim samochodzie wentylator elektryczny i ma on kilka biegów. Służy także do chlodzenia chłodnicy klimy.

Masz prawdopodobnie końcowkę ciśnienia....albo nie włącza się wentylator. W mojej wiosce jest gość, ktory uczył się serwisowania klim w USA...nie miałem jeszcze przypadku żeby nie dal rady z jakąś klimą w moich autach. Gdyby uslyszał, że nie mozna czegos dopełniać ...to by padł ze smiechu.

Czym wiekszy silnik tym mniej zuzywa paliwa. Mojemu autu nie robi roznicy czy klima jest właczona czy nie. Ani spalanie nie wzrasta, ani mocy nie ubywa. Niestety w słabszych autach zuzycie paliwa może wzrosnąć nawet o 10%. Silnik oddaje część energii do napędu sprężarki.

Jak na Drezdenko to prawie...bez przekrętu. :)

wchodzisz na realoem.com wyszukujesz swój emblemat, kopiujesz nr i sprawdzasz w specjalnej rubryce do jakiego auta był montowany. w ten sposób namierzysz oryginał. ...zrobiłem to za ciebie, plaski pasuje do prawie wszystkich BMW http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=51148132375

Naprawiałem ostatnio żonie Alfę po słuczce i okazalo sie że emblemat...jest przykręcany. Przy 150 nie odpadnie, a i zlodziej więcej jak dwa razy nie będzie probowal ukraśc.

W dieslach spotkałem się z przypadkami zasysania oleju przez turbinę wtedy gdy silnikowi brakowalo powietrza np wtedy gdy była przypchany filtr powietrza.

Dawno temu w celu wykrycia nieszczelnosci w kolektorze, zalewałem podejrzane miejsca WD40. Jesli piszesz, że pracuje nierowno na wolnych obrotach powinno dać się w ten sposób wykryć nieszczelnosci.

Ja bym dokładnie obejrzał ten brudny kolektor czy nie jest nieszczelny...

Czujnik ruchu do alarmu lub domek dla pajakow.

U mnie przy wymianie lewego wewnętrznego przegubu i demontażu lewej półośki spuszczali...może przy prawym nie trzeba. No to powodzenia z tym wciskaniem...i tak trzeba zdemontować zewnętrzny przegub. Ale chyba pomyliłeś skrzynię rodzielczą z przednim dyferencjalem.

W manualu nie ma. Są w automacie.