jakub

Skończ człowieku już pisać. Nie znasz się ani na dieslach, ani na polityce, ani na ekonomi.

Mój kolega mechanik zawsze twierdzil że najslabszym elementem w BMW jest skrzynia biegow...i to ona jest odpowiedzialna za grzmoty.

U mnie też listewki idą delikatnie inaczej niż drzwi. zauważyłem to w wielu innych e46.

Bo ma się nie zgrywać. Zgrywa się tylko po naprawie ;)

wp.pl to szmatławiec jaki mało, ale tu niestety przedrukowali to bezpośrednio z Auto Świata, a to chyba niemiecka gazetka

Niemożliwe...bo fiat robi ladne samochody, a nowa seria" jeden" powinna cały czas pod plandeka jeździć. Nie wierzę że fiat pozwoli wlożyć swój silnik do takiego pokemona.

W tej chwili BMW z Peugeotem produkuje silnik 1,6T...na szczęście benzynowy.

Chińszczyznę omijać szerokim łukiem.

Smak marki zabija choinka zapachowa....

Ja mialem tak samo. Rzadko sprzedaję auto czy motocykl, ale marudy jeszcze nie spotkałem. Może dlatego że sam nie jestem marudą...

Żaden czlowiek chory psychicznie nie powie że jest chory.

Chyba zostałem źle zrozumiany... chodziło mi o powiązanie diesla BMW z automatem GM. Silnik BMW ze swoimi wszystkimi wodotryskami był konstrukcją nowoczesną o dużej mocy i dużym momencie obrotowym. Niestety tego nie wytrzymywał ten automat... i tyle.

Można powiedzieć że konstruktorzy silnika diesla byli myslami w latach 90' a konstruktorzy skrzyni w latach 80'. Gdyby było odwrotnie nie byloby problemu. Przy okazji; napęd 4x4 w BMW pochodzi z tej samej fabryki w której jest robiony dla Jeepa

Myslę, że to auto jest pozbawione wad poza: skrzynią biegów, silnikiem, przednim zawieszeniem, półosiami, skrzynią rozdzielczą, zużyciem paliwa które w zestawieniu z 118d może wywalić z butów oraz przebiegiem, który w tym przypadku na 99% wynosi ponad 300 Tkm. Chcesz mieć fajne 4x4 szukaj 325xi lub 330xi

No i odpowiedziałeś na pytanie co brać. Silnik turbo benzyna to emocje. Oczywiście ten stary z turbodziurą . Dziś już takich nie robią. Turbodiesel uderzy momentem i wtedy kiedy oczekujesz kontynuacji on krzyczy ...zmień bieg. Mniej więcej tak jak z dziewczyną która rozpina biustonosz, zbliżasz się a ona mówi...następny proszę.

Myślę, że skórzany dres z takimi paskami moglby sie nieźle sprzedać. Powaga, wrzuć na jakąś rosyjską stronę.

Do dyfrow w xi wlewa się olej 75w90. 4x4 nie ma szper...

Na początek posprawdzać wszelkie obudowy, układ wydechowy itd.itp. W dieslu milion rzeczy może drgać.

Skoro uklad zaczyna poprawnie działać po włączeniu ogrzewania to znaczy że nie pompa jest problemem. Może być nim za to np przypchana chłodnica....lub brudna. Uszkodzona wiskoza to problem tylko w korkach, w czasie normalnej jazdy nie ma znaczenia.

Czyli to był dym z opon...

Może być niesprawny termostat, lub lekko zapowietrzony układ.

Falowanie i wylacznie się nadmuchu to zdecydowanie jeż.

Jeśli jechał po utracie oleju (zakładam, że dziura w misce spowodowała utratę oleju) to turbo ma do wymiany. Z mojego doświadczenia wynika, że wystarczy 100 m na wolnych obrotach i turbo mówi pa pa.

To wygląda jak problem ze stabilizacją obrotów. Przy obciążeniu silnik dawkuje tak paliwo i powietrze na wolnych obrotach aby były one stałe. Jak dla mnie przepustnica do rozebrania i czyszczenia bo może o być czysto mechaniczne przytkanie. Przyjrzałbym się także ukladowi odcinającemu paliwo przy hamowaniu silnikiem być może nie dostarcza paliwa po wysprzęgleniu.

To akurat wykluczam. Te składane przez tureckich robotnikow miały perskie dywaniki. Mój mogłbyć składany przez Greka....