jakub

A co to jest wikipedia? Źródlo wiedzy autoryzowane przez BMW? Jak głębiej poszperasz do się dowiesz że e46 to najgorsze M3 w historii. Najlepsze były e30, e36 i produkowane e92

Ruszając szybko np na lodzie powinieneś słyszeć coś w rodzaju pracy ABSu.

Ten układ w e46 nazywa się ABD, a w xi/xd ABD-x. Zajrzałem do instrukcji i napisane tam jest że można to wylaczyc....co jest bzdurą :) Czyli jeśli auto ma DSC to ma też niby szpery. Łatwo to rozpoznać po nadzwyczajny i szybkim zużyciu tylnych klocków hamulcowych.

Jesli jest to działa to w ten sposób, że hamuje kolo ktore zaczyna się ślizgać i tak oszukany mechanizm róznicowy przekazuje napęd na koło które nie ma uślizgu. Taka trochę oszukańcza szpera. W moim 4x4 działa to tak, że w średnim śniegu nie daję szans Land Roverowi mojego brata. Oczywiście do momentu w którym nie przyssam się "brzuchem" do śniegu.

moze klawiatura przestala dzialac w pewnym momencie i sprzedajacy chcial napisac AL(E KP)INA Przyznałbym Ci rację...ale goście trafili "perełkę" na aukcji...z dokladkami przedniego i tylnego zderzaka. Za polerke i pranie sie panie kasa należy

Czy BWM napędzane tylko na tył też ma ten system, ktory przy użyciu hamulców "udaje szperę"?

Jeśli silnik zgasł na wolnych obrotach to raczej nie powinny sie pokrzywić...

Dokladnie. Gdyby nie podgrzewacz przy tych temperaturach po 10 km może ktoś by miał z 50 stopni. Czyli jeśli termostat dobry a silnik się nie nagrzewa to może coś z podgrzewaczem?

To musisz pogadać z blacharzami z Gniezna, Ostrowa lub Pleszewa....

Problemem na ewno jest szerszy tunel przy pedałach. To pewnie można by jakoś obejść, ale mocowanie przedniego zawieszenia jest na innym wózku. To może być prawdziwe wyzwanie. Musisz czekać na e92 ;) ...aż Ci się spodoba.

1. Zobaczcie jak niską wartość przyjąl rzeczoznawca jako wyjściową... 2. Auto w strasznym stanie (korozja i odpryski) 3. Dach!!!! Wniosek jeden i niezaprzeczalny. Jeśli ktoś nam oferuje auto z przebiegiem z 1 z przodu....musi to udowodnić, niepodważalnie.

ja robiłem około 8 km rano jak dojeżdżałem do pracy to jeszcze silnik nie był do końca rozgrzany przy tych mrozach, i się stało to co się stało. Ten silnik przy -10 stopniach potrzebuje 2 km do osiagnięcia 50 stopni i kolejnych 4 km do 80 stopni

Mniej, zdecydowanie.

Dziwne jest to, że ja robię krotkie przebiegi i nie mam masła pod korkiem. Olej Mobil 1 0w40

może nie to żeby od razu wymieniać odpowietrznik, a często porządnie pojeździć do odcinki żeby ta wodna emulsja odparowała z oleju. Wtedy macie pewność, że membrana odpowietrznika nie przymarznie do obudowy :cool2: pozdr Dokładnie. Nie ma wody w oleju nie ma problemu. Więc przy okazji sprawdzić na jakim oleju jeździcie.

W moim BMW nie było (jeszcze) tego problemu, ale testowałem u kolegi w warsztacie takie zostawione przez klienta. Auto drga i wężykuje. Nawet początkujący mechanik powinien wyczuć luz na przegubach po wejściu pod spód auta.

Może trafiłeś na jakieś nierówności nawierzchni? Przeguby wewnetrzna tak łatwo nie przechodzą ;)

No wlasnie chyba trochę przesadziłem. Żeby zatrzeć silnik to kilka kilometrów musiałbys zrobić z czerwoną kontrolką. Myslę, że podobnie jak u kolegi olej zablokował ruch tłoka. Gdyby było cieplej to olej sam by splynął do miski. Wykręć świece i sprawdź czy kręci rozrusznik.

No to masz szczęscie. Olej nie musial dostać się jeszcze do wydechu.

Jeśli jest rzeczywiście jest zatarty to trzeba sprawdzić co się przytarło. W pierwszej kolejności idzie wał korbowy. Jeśli nie możesz obrocić rozrusznikiem to znaczy, że po wplywem temperatury coś się "zgrzało' i trzyma Kontrolka poziomu i ciśnienia oleju się nie zapalila?

Masz zatarty silnik. Jechaleś bez oleju, spuchł korbowod i trzyma na panewce.... Odmy zamarzają gdy się robi krótkie przebiegi i jest dużo wody w oleju.

Gdy byłem na etapie otwierania sklepu z częściami, kolega ktory prowadził taki powiedział mi,m że największym hitem jest pompa wody Do vw. Kosztowala w hurcie 28 pln, a sprzedawali dziennie średnio 7 szt po 70 pln.

Na stronie sklepu Intercars LUK kosztuje 1240, TRW 750, najtańsza 600 PLN. Najdroższa pompa ZF ponad 2000. Chińskie bezmarkowe podrobki są zawsze najdroższe....bo kupujemy dwa razy.

Te najtańsze pompy to chińszczyzna, którą się montuje gdy jest sie masochistą. Znajdźcie sprzedawce takich pomp i poczytajcie komentarze. Kiedyś kupilem taką pompę paliwa i zaczeła wyć po 5 min pracy. Chciałem reklamować....sprzedawca usunął aukcję żebym nie mogl negatywa wystawić.

Specjalnie zszedłem do auta żeby sprawdzić. Da się obracać jednym palcem i to na zimno, ale nie jest to wspomaganie typu city w punto. Dla mnie to wspomaganie jest idealne choć nie jest uklonem dla płci pieknej. BTW w nowych BMW (np 335i) wspomaganie jest degresywne. To zupełnie inna bajka.