Witam, chciałbym uderzyć z pytaniem takiego typu. Wysypał się silnik 1.6 ti (ukręciło wałek wydechowy) :cry2: w e46 compact 2002r i na jego miejsce jest cały dawca 323i e36 compact z 98 r silnik M52b25.

Problemy są następujące w e36 jest przepustnica na linke i wiązka silnika łączy się kabiną poprzez dwa okrągłe złącza no i do listwy paliwowej lecą dwa przewody zasilający i powrót. Natomiast w e46 do listwy leci tylko jeden przewód,a przepustnica jest w pełni elektroniczna a wiązka silnika łączy się kabiną jedną małą kostką. Czy jest jeszcze coś, czegoś nie napisałem, na coś jeszcze trzeba zwrócić uwagę Proszę o wypowiedz :wink:

Edytowane 2 Maja 201115 l przez Kuba_Igor

Przy ilości zmian jakich musisz dokonać te problemy o jakich wspominasz to ....pikuś.

Przy ilości zmian jakich musisz dokonać te problemy o jakich wspominasz to ....pikuś.

Chyba wiem co masz na myśli, jakbym nie miał tego e36 z tym M52b25 to bym się w ogóle nad tym nie zastanawiał. To teraz zapytam inaczej a co by tam siadł za komplet(silnik,skrzynia, wiązka) bez większego modzenia ?

2 litrowy N42 o mocy 143 koni. Z tym nie powinno byc problemów.

2 litrowy N42 o mocy 143 koni. Z tym nie powinno byc problemów.

Dzięki kolego, a powiedz jeszcze czy tam jest gaz elektroniczny i listwa wtryskowa zasilana 1 wężem ? Tak jak w N40

 

Tak jeszcze dorzucę:

zdjęcie głównej kostki do wiązki silnika która leci z budy w e46

http://img232.imageshack.us/img232/2029/29042011697.th.jpg

 

a tak wygląda złącze w e36 i obok takie same ale od lambdy

 

http://img705.imageshack.us/img705/5449/29042011694.th.jpg

 

http://img713.imageshack.us/img713/9923/29042011695.th.jpg