CNCRob

ok dzieki za wyjasnienie, tak czy inaczej niestety pozegnalem sie z autem, dobrze tylko ze to twarde auto bylo bo wytuacja do ciekawych nie nalezala...

ja rowniez jestem nauczony jazdy autem AWD bo takie mialem przez dlugie lata, tu wszystko zaczelo sie wlasnie od tego ze kola dostaly na poczatku zbyt duza moc i stracily przyczepnosc, wtedy wpadlem w poslizg, juz nie mowie o wyprowadzaniu z poslizgu ale o samej jego przyczynie, dlaczego asc dopuscilo do tego, ze kola dostaly za duza moc na samym poczatku przed poslizgiem?

dwie wypowiedzi wyzej napisales, ze asc nie ma nic do tego, a teraz, ze jednak ma... ASC mialem wlaczone, kontrolki byly OK a wiec tak jak napisalem na poczatku... nie zadzialalo!!! :( tylko pytanie, dlaczego?

wlasnie to sie stalo przez dodanie gazu i zerwanie kol.... tylko od razu zanacze, ze nie byla to moja wina, musialem uciekac bo bym mial duuuzo gorsza sytuacje. ale wlasnie po dodaniu gazu zaczelo okrecac autem bo asc nie zadzialal, wyprowadzilem raz ale po deszczu bylo slisko i malo miejsca na drugie wyprowadzenie

ja wiem, ze nie powod do dumy, jedynie ciesze sie, ze to przezylem. wiec jesli ASC nie ma nic do tego to czemu ma sluzyc i do czego jest ten system?

panowie, sprawa juz nie jest aktualna... teraz mam duzy problem z ASC... nie zadzialalo!!! http://imageshack.us/photo/my-images/810/09052011193.jpg/ :cry: :mad2:

tego jeszcze nie wiem, chwilowo nie jezdzilem za duzo, ale jak tylko pojezdze na tyle aby zagrzac auto to sprawdze i dam znac

ok po czesci troche rozpracowalem to wszystko, wentykator dziala, nawet dzis widzialem jak krecil po dosyc dlugiej jezdzie, temperature trzyma dobrze, wydaje mi sie, ze musze jedynie dolozyc termostat i bedzie ok bo jedynie teraz dlugo sie nagrzewa. przypuszczam, ze wina zimnego dolnego weza bylo zapowietrzenie, po dokladnym odpowietrzeniu oba weze maja taka sama temperature. wiecej bede mogl powiedziec po zalozeniu termostatu.

a jesli bylo zapowietrzone ale bez termostatu? mozliwe jest wtedy aby dolny waz byl zimny? pamietam bardzo dokladnie jak sprawdzalem, gorny byl goracy a dolny zimny, w srodku brak termostatu, po odpowietrzeniu sytuacja sie zmienila i oba sa cieple, auto dluzej sie zagrzewa czyli normalna sytuacja przy braku termostatu

ok jak tylko wymienie termostat to wroce do tematu, wczoraj odpowietrzalem dosyc dokladnie system, przyznaje, ze troche powietrza poszlo, moze to byla przyczyna. ale narazie zajme sie wymiana termostatu.

rowniez pozdrawiam sasiada, z polski pochodze ze świdwina :) troche doszedlem co i jak, sprawa w tej chwili wyglada nastepujaco: dziwi mnie jedna sytuacja, dzis jezdzilem okolo godziny po miescie, slonce, temperatura powietrza okolo 18 stopni. powinien sielnik sie zagrzac, wskazowka doszla rowno do polowy, czyli w prawidlowe polozenie i tam stala podczas jazdy lub stania w korkach, ale ani razu nie uslyszalem aby sie wentylator zalaczyl, dziwne troche, moze wiesz co trzyma ta temperature na odpowiednim poziomie jesli brak termostatu a wentylatora nie slyszalem? rowniez po zatrzymaniu otworzylem maske a wentylator stal, nie wiem czy jest on wogole dobry? jak go sprawdzic?

oto fotki calej sytuacji: http://img163.imageshack.us/i/dsc07534m.jpg/ http://img98.imageshack.us/i/dsc07535y.jpg/ http://img96.imageshack.us/i/dsc07537f.jpg/ przod jest dziwnie ogolocony, nie wiem co tam powinno byc :?: ostatnia fotka pokazuje polozenie osi pompy wody i osi wentylatora, brak tam jest visco tylko prosze nie mowcie, ze jesli dzis jest dobrze to tak moze zostac, za miesiac robie trase z anglii do polski i musze doprowadzic auto do stanu perfekcji, awaria w tej trasie zbyt duzo kosztuje...

panowie mam mala zagadke i juz nie wiem czy tak ma byc czy nie. kupilem niedawno auto, wczoraj w trasie temperatura wody poszla na max, z kilkoma postojami jakos dojechalem do domu, mowie termostat bo co dziwne dolny waz byl zimny a gorny goracy i twardy wiec ok, zabieram sie za rozkrecanie a tam termostatu brak :mad2: no dobra to kupie go na dniach i wloze, ale czytam duzo tematow o chlodzeniu i piszecie duzo o visco, u mnie brak tego a na pompie wody jest zardzewialy gwint, wiec chyba dawno tam nic nie bylo, wentylator na chlodnicy wody jest elektryczny i nawet gdybym chcial zalozyc visco to os pompy i os wentylatora nie sa w jednej osi a wiec w tym polozeniu nie da sie tego zamontowac. mozecie powiedziec czy moj wentylator jest dobry i tak ma byc? czy ktos go zamienil? powiem, ze jest to oryginalny wentylator bmw, pasuje wielkoscia do oslony na chlodnicy a oslona pasuje zaczepami do chlodnicy. przed chlodnica klimy z przodu od maski sa sterczace sruby, czegos tam brakuje... :?: ma ktos takie auto i moglby porobic fotki jak ma wszystko rozmieszczone? ma byc jeden wentylator czy dwa w moim aucie? dodam iz co dziwne, dzis chcialem zagrzac auto, jezdzilem i temperatura dochodzi do srodka i stoi rowno mimo iz nie ma termostatu :?: wentylator rowniez ani razu sie nie zalaczyl, moze jest uszkodzony albo to wentylator od klimy, wiec gdzie wentylator od chlodnicy wody :?: sloneczny piekny dzien dzis mialem powinno sie latwo zagotowac w takich okolicznosciach a tu nic.

Tak, ale tylko po angielsku... :D dziekuje :) jezyk to nie problem :)

czy jest mozliwosc rowniez rozkodowac numer z auta angielskiego? WBAAV32000FT15167 Z gory dzieki. :)