Pinczer

Jeśli Febi kosztuje 80zl to sobie dołóż bo oryginał w BMW kosztuje 120zl, ewentualnie IVIS bo takie sprzedają w ASO. U kumpla stary łańcuch był 0.5-1cm dłuższy od tego zakupionego w ASO. Prowadnice 130 i 20 zl w ASO więc podaruj sobie Febi/SWAG. Koło zębate, wał korbowy: 150zł ASO. Koło zębate, wałek rozrządu: 200zł ASO. Jakby co, ale myślę że kola będą dobre. Tak? Skąd takie info? Ze szklanej kuli? Czy w Rozmowach w toku o tym wspominali?

Temat dotyczy M30.

Jeśli były duże odchyłki od normy przed regulacją, pokusiłbym się o ponowną kontrole luzu zaworowego.

... a valteków pewnie dalej nie wyrzuciłeś na śmietnik.

A Ty wiesz jak używać wyszukiwarki?

Za cytuje samego siebie z tematu :dance: : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=96274&postdays=0&postorder=asc&start=15 Luz zaworowy ustawia się na 0.35mm dla silnika o temperaturze powyżej 80°C albo 0.30mm dla silnika poniżej 35°C. Regulacje przeprowadza się co 20 000 km.

Hehe więc zdrowia życzę. Zastanawiam się gdzie on jest zamontowany. Na pewno nie w zderzaku bo tam jest tylko czujnik temperatury zewnętrznej. chyba że to z niego idzie sygnał, druga sprawa on ma inne kolory kabli. Chyba zajrzę do schematów tylko że tez mi się nie bardzo chce.

MarekM-535i Jakbyś odnalazł ten czujnik zrobiłbyś jakieś ładne zdjęcie, dla potomności i dla mnie :mrgreen:

Nie wierze w ten dobry stan, ani w regeneracje dwumasa. Ja założyłem jednomasa nie chce mi się co chwile skrzyni ściągać i bawić się z tym.

Zawory wyreguluje i każdy mechanik może być taki co zna się tylko na polonezach bo tak samo się to reguluje. Jest stworzony dział polecanych warsztatów myślę że znajdziesz tam namiar na jakiś w Twoim mieście.

A - Czujnik położenia przepustnicy. D - Wtyczka czujnika położenia wału ( na poprzedniej stronie jest to napisane i narysowane). E - Wtyczka czujnika impulsów.

To jest IHKA, mam gdzieś pdf-a z czego się składa podaj maila to Ci go wyśle. Myślę że Ci się odechce. Dorobić samą wiązkę elektryczną i te wszystkie silniczki to już słabo widzę.

Jeśli na gazie kultura pracy silnika jest ok, a na benzynie nie to należało by sprawdzić układ paliwowy. Wtryski do kontroli czy jeszcze się do czegoś nadają. Ta sonda jest sprawna czy nie? Napisałeś tylko że pokazuje że dawka jest bogata. Tak samo jest na pb i lpg?

Nie wiem jaki jest z Tobą problem ale skoro nie potrafisz odnaleźć tej informacji, to może sam nie otwieraj maski. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=96259

Miałem takie objawy przy uszkodzonym czujniku wału. Były znajomy miał tak w M60 jak miał uszkodzoną wiązkę od przepływomierza, na zwykłym kompie brak błędów na kompie "bmw" od razu wyszedł błąd. Jakby dodać do takiego kompa doświadczonego mechanika diagnostę bogactwo. Jakimiś uniwersalnym kompami z dolnej półki nie ma sobie co zawracać głowy. Chyba że lubimy wróżyć z fusów.

Zgadza się. Jak najbardziej, ale ważne żeby nie miał żadnych uszkodzeń mechanicznych o których kilka krotnie pisałem. Bez czujnika tzn. bez podłączonego czujnika auto nie odpali. Nie będę się rozpisywał dlaczego bo już o tym było. Wypinasz kostkę i mierzysz oporność miedzy pinamy. Najlepiej go wymontować z w/w powodów.

Dostęp do czujnika wału uzyskasz po wymontowaniu obudowy filtra powietrza, w linku foto żebyś wiedział czego szukać. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=97458&postdays=0&postorder=asc&start=15

sebav340 ma racje tak więc Adzio zastanów się jak długo chcesz jeździć tym autkiem. Jeśli sporo lub nie chcesz żeby przyszły właściciel wracał do tego tematu: BERU, BREMI, NGK.

Dzień dobry ktoś mnie wołał :mrgreen: Łukasz735 ja mam szklaną kule lekko przy kurzona z powodu braku baterii. Nie wiesz gdzie takowe mógłbym zakupić ? Próbowałem na pobliskim bazarku bez rezultatu. Żeby to nie był OT, sprawdź czy nie ma masz mokrej wykładziny może nagrzewnica do wymiany.

A Ty co mierzyłeś? Ciśnienie na listwie?

Słyszałeś kiedyś o wyszukiwarce? np Google? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=93325 Jareknes komunikaty które zamieściłeś nie bardzo są do E32.

6 to powinna dawać bez zaciśniętego powrotu. Tyle daje dobra pompa.

Sprawdź sobie cenę BREMI do Ciebie BREMI 517/100.

Jeśli faktycznie pomiar taki byłby miaro dajny a myślę że byłby obarczony sporym błędem. To pozostaje jeszcze tylko znaleźć M30 które nigdy nie było rozbierane. Masz takie sz4lony?

Sonda najbardziej podejrzana skoro w trasie 15 lpg zjadła chyba że ostro sypałeś. trzeba pomierzyć sondę jak pracuje. Co do testu 3: pb 2.6-2.9 ms, lpg 2.1-2.4ms.