Yarwa

Pewno kontrolka od płynu spryskiwacza się świeciła. Temat wałkowany na forum od kilku lat. Rzeczywiście albo wlewaj tylko płyn BMW, albo chyba shell, orlen. Albo też inny, np. z biedry i wtedy dolej szklankę zwykłej wody - powinno pomóc.

Wystarczylo kupic wersje spotline. Maja ramke chrom i czarne szczebelki. Jak chcesz to oddam za cene z alli, a mam ori. Zostaly w piwnicy mi po F30.

Można powiedzieć że cały czas, co chwilę działo się coś z autem. TO akurat nie było BMW, ale nie ma znaczenia. Sens tego jest taki, że kolega się nabijał, że mam kosiarkę, uważał, że nie ma co rozważać auto niżej jak z R6. Ja staram się patrzyć trochę inaczej. Owszem fajnie jest mieć R6, v8, v12 itp. itd. Ale nie zawsze jest to właściwe rozwiązanie. Mogłem kupić też używane R6 z przeszłością jak kolega. Ale co mu po R6 jak się okazało że ciągle miał problemy - auto więcej stało niż jechało. Zamiast kupić R6 kupiłem R3 nowsze, jeszcze z gwarancją. Ja swoją kosiarką jeździłem w tym czasie cały czas zadowolony - podkreślam ze świadomością, że to auto ma tylko 136KM. F30 318i uważam nie ma co przekreślać. Kupując F30 318i jako alternatywa w podobnych pieniądzach była octavia, golf, insignia. Może część z nich z trochę większą mocą. Powiem szczerze, że w tej chwili nadal bym wybrał 318i.

Ja uzytkowalem takie f30 318i przez 2 lata. Wczesniej mialem benzyne o mocy 122KM. Powiem cie ze dobrze sie tym jezdzilo. I w dup. e mialem komentarze kolegi ze jezdze kosiarka. On mial R6, ale co z tych R6 skoro caly czas stal na warsztacie a ja kosiarka jezdzilem. Skoro auto ci sie podoba, nie rozwala ci budzetu to nie ma co sie drapac po glowie. Wazne byc swiadomym, ze nie jest to 200KM, jest to R3 i tyle.

Ja dodam tylko, ze i w F30 i w F10 wymienilem opony z pirelli na goodyear. I lato i zima. Na goodyearach jest ciszej. Oczywiscie wszystki RFT.

zwróć uwagę, że ja mam serię 5, chociaż fakt poprzedniej generacji i nie było tam opcji akustycznych szyb. Podałem swój pomiar jako jakiś poziom porównawczy. Chociaż uważam, że takie pomiary są obarczone sporym błędem, chociażby ze wzg. na używanie różnych mikrofonów. Sama aplikacja też nie wiemy na ile jest wiarygodna. Ale podyskutować sobie możemy ;)

Średnią 64 miałem przy 80~90km/h. Na autostradzie, mokry asfalt opony zimowe, miałem średni odczyt na odcinku 50km z tempomatem 140km/h ~ 70.4 dB. Powinienem się martwić? 5/6 dB to spora różnica w praktyce. Dla porównania podam: - F10 - ta sama aplikacja - 100km/h, nie autostrada, trochę nie równa nawierzchnia - opony zimowe GY RFT 18 - mokro, po opadach śniegu - temp. ok. 2 stopnie Wyszło 60-61 dB.

Nie wiem jak jest w G, ale w F przy auto mozesz sile nadmychu zmienic, malo tego mozesz nawet kratka ruszyc i nie masz wichury na twarz a komfortowa temperatura jest utrzymana.

Ja od kilkunastu lat (różne marki aut) klimy nie wyłączam w ogóle, zima lato, nie ważne, cały czas klimatronik działa. Nieraz oczywiście na chwilę pobawię się temperaturą. To ma też ta zaletę, że instalacja ta pracuje w środowisku wodnym i cały czas jest w ruchu przez to.

Moim zdaniem info o rabacie nic nie daje. Zawsze trzeba zestawić to z formą finansowania. Nie wiem jak jest w tym przypadku, ale może tak być że 24% tylko jeśli jest wynajem z Audi itp.

Ale nie musicie kupować tego filtra w stacjonarnym ASO. Nawet w ASO, ale poprzez neta filtry te można kupić za 600-700 pln brutto (kilka stów taniej). Poza tym są jeszcze alternatywy, np. filtry Manna, które sa dużo tańsze (350pln brutto): https://www.frecious-plus.com/pl https://www.motofaktor.pl/ulepszona-wersja-filtra-mann-filter-freciousplus-na-automechanice/

To wszystko zależy jaką wersje map macie wgraną. Macie wersję WEST to pokazuje wam że już jest ekstremalny mróz. Dla wersji EAST byłby przymrozek.

Tez kilka razy juz zakladalem nowe rft na felgi u Skulskiego i nie bylo problemu.

Sprawdz jeszcze wchodzac normalnie na strone jak przez PC. Ja jak zamawialem cos do F10 to sklep inaczej sie zachowywal poprzez aplikacje niz poprzez PC.

Panowie ale ja nie powiedzialem ze mozna brac w ciemno PS. Sam juz mam drugie auto z PS i nie ma problemu. Pomimo PS auta sprawdzale na rozne sposoby. Chodzi mi o to ze z PS mam gwarancje badz ubezpieczenie gwarancyjne. I wiem ze to dziala - przetestowalem kilka razy. Ponadto moim zdaniem jednak lepiej walczyc nawet z tym molochem bmw o swoje prawa podpierajac sie zapisami umowy i uzgodnionej gwarancji niz z jakims januszem biznesu.

W tej cenie to możesz spokojnie znaleźć G30 520d w Premium Select i często z mniejszym przebiegiem w tym roczniku. A tam możesz mieć gwarancję.

Od groma tego na Ali... jest, a i oficjalnie w BMW można kupić kilka razy drożej. Jeśli komuś oczywiście się to podoba.

Nie ma takiej możliwości.

z jakiego powodu ?

Tak samo ta pierdółka za kilkanaście zł która ja podlinkowałem - nic nie telepie. Nie neguje brodita, ale nie mów, że to jedyne rozwiązanie.

Tez nie przesadzaj. W ASO też można ponegocjować i mieć montaż za darmo. Nie ma znaczenia czy ci liczą za założenie, tylko ile sumarycznie zapłacisz. Jak uda ci się wynegocjować to będziesz miał w cenie montaż. A że bedzies zmiał nadal na fakturze montaż za 200pln to nie ma znaczenia. Muszą mieć kazdą czynność wyfakturowaną i tyle.

Asystenta martwego pola tam nie ma co widać po panelu przycisków z asystentami i po lusterkach - nie ma trójkącików. To jak auto było rabatowane 3 lata temu i jaki rzeczywiscie ktoś uzyskał rabat to żadna podstawa do negocjacji ceny - nie ma sensu w ogóle wchodzić uważam w taką dyskusje ze sprzedającym. Tym bardziej, że sprzedaje pośrednik. Auto przecież zostało oddane do ASO na sprzedaż. Sorry, ale nic Ci do tego. Ważne jest tu i teraz a nie jak tanio komuś kiedyś udało się kupić to auto. Jakby ktoś dostał auto od kogoś lub je wygrał to oznacza, że to jest jakakolwiek podstawa do tego że ma ci sprzedać za 1000pln bo zarobi ? Lepiej obejrzeć auto i skupić się na merytorycznych podstawach negocjacji. O konkretne auta powinieneś się pytać tutaj, zgodnie z regulaminem (podaj VIN w tytule) https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=44

Próbowałem drewnianym nożykiem, ale był za gruby. Okazało się, ze wystarczyło porządnie chwycić dwoma kciukami i przekręcić :D. No i nie zdziw się jak po iluś km okaże się ze masz przekręcone :)

Wycinanie jest w laserach. Wyżej masz napisane tylko, że z automatu w konfiguratorze jest dodawana opcja asystent świateł (ktory odpowiada za automatyczną zmianę krótkie długie) przy wyborze laserów. Po prostu funkcje zależne i tyle.

Słuchaj ja raczej telefon mam w schowku albo w kieszeni i nie lubię jak mi cokolwiek wisi. Navi używam BMW. Ale z racji użytkowania aut zastępczych na jakiś tam wyjazdach wakacyjnych zakupiłem jakiś czas temu taki uchwyt jak poniżej. Założenie takie, że ma być mały (przenośny), stabilny i mocowany właśnie do kratki, bez klejenia do szyby i zasłaniania jej. No i powiem, że świetnie się spisuje. Z racji tego, że tak jak mówię nie używam na co dzień tylko właśnie do różnych aut był przeze mnie 100x wypinany i wpinany w różne kratki w różnych autach (różne grubości żeberek kratki) i o dziwo nadal trzyma się stabilnie. Testowałem nawet jazdę trochę szybszą po jakiś dziurach i telefon nie wypada. https://allegro.pl/oferta/uchwyt-samochodowy-gps-do-kratki-na-telefon-360-7570220390?utm_source=notification&utm_medium=buyerCart&utm_campaign=transaction-notifications-buyercart&snapshot=MjAyMC0wMS0xNVQxODozMDo0Ny4yNzdaO2J1eWVyOzcwZTQ1OWNjMzFiOTNlODQyZWRlNWMyNzZmYWRjYzRhNTFkY2I1ZWVjMGNjZjA1OTA1MTdiNmU5Y2Q4Y2FhY2E%3D