Yarwa

Zaprzeczam to może twojej rzeczywistości, która kompletnie odbiega od rzeczywistości, która wszystkich otacza. Jeśli dziś w cukierni było na półce 100 paczkow z dżemem i 200 z budyniem, wszystkie się sprzedały to nie znaczy, że jest większy popyt na te z budyniem.

Tak na poważnie. Napisałeś, że Taycan sprzedawał się lepiej niż 911. To, że więcej Porsche dostarczyło Taycanów niż 911 w 2021 nie oznacza, że Taycan sprzedawał sie lepiej a tylko to, że Porsche było w stanie dostarczyć więcej zamówionych wcześniej Taycanów niż 911. Dlaczego, tego nie wiem. Bezsprzeczne jest to, że w chwili obecnej na 911 czekasz ok. 2 lat - czy się to zmieni nie wiemy. Oczywiście nie dyskutuje z tym, że sama sprzedaż Taycanów z roku na rok urosła. Ale nie da sie stwierdzić na podstawie tych informacji, iż klienci są bardziej zainteresowani Taycanami niż 911.

Przecież w tym tekście z Porsche jest mowa o dostawach tych modeli a więc ilości wyprodukowanych aut, a nie sprzedaży i zamówieniach. Dostawy ilości aut w danym roku nie zawsze idzie w parze z popytem na nie. Tym bardziej w ostatnich 2 latach.

Przecież system rekuperacji jest stosowany w spalinówkach Mercedesa czy BMW już od dobrych paru lat. W BMW w serii F już było.

Przy temacie, https://ev.auto-swiat.pl/wiadomosci/usa-superchargery-tesli-bez-kabli-z-nowej-stacji-ukradli-je-zlodzieje-zlomu/p4zddet Można się nieźle zdziwić nawet planując trasę Teslą lub innym elektrykiem i utknąć na stacji ładowania.

Porozmawiaj z handlowcem. Powinien mieć od razu informację zwrotną czy dana opcja zmieni przewidywany termin produkcji czy nie.

Ja w sumie używam tego tylko na autostradzie i raczej przy dobrych warunkach. Jednak z ograniczonym zaufaniem. Chociaż nigdy nie miałem jakiegoś problemu z systemem, żebym musiał reagować. Jeden raz miałem reakcję systemu wcześniejszą niż moja i to dobrze, bo bym władował sie ostro w tył innego pojazdu na autostradzie podczas jego hamowania do 0. Raczej na dzień dzisiejszy nie odważyłbym się lampić w telefon podczas drogi i wierzyć jakiemukolwiek autopilotowi dostępnemu w którejkolwiek marce.

Dokladnie jest tak jak napisałeś. JA z kolei na jesień scedowałem swój leasing na kogoś i wszedłem w najem. Auto miałem skalkulowane mniej więcej jako leasing + późniejsza odsprzedaż a wprowadzony znienacka nowy lad rozjechal plany w tym zakresie - moje wstępne kalkulacje całkowitych kosztów w całym okresie użytkowania auta rozjechały się totalnie.

Nie wiem jak jest w BMW ale Mercedes potrafi na autopilocie to samo co Tesla. No fakt poza tym sławnym samoistnym zjazdem z A2 na A1. Ale skoro i tak nie można zaufać autopilotowi, co widać po tych wszystkich wypadkach Tesli to przydatniejsza jest funkcja wirtualnej rzeczywistości (pokazuje grafiki skrętu na rzeczywistym obrazie, a w klasie S nawet na HUD) niż te samodzielne zjazdy Tesli na A1. Jest to mogę przydatne na wszelakich rozbudowanych zjazdach z autostrad jak i w mieście przy sporej sieci ulic. A z tego co kojarzę Tesla jakoś jeszcze tego nie zaimplementowała do siebie. Co jest dziwne skoro taki nacisk kładą na oprogramowanie a to kwestia stricte programowa.

przyciągnęło ją do reflektorów pojazdu z na przeciwka jak ćmę do światła

A propos tego wychwalanego przez Filipa autopilota Tesli: https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/tesla-model-s-uderza-w-policyjny-radiowoz-winnego-latwo-wskazac-wideo/9v822c7

Tylko dzwoniąc do swojego handlowca. W USA jest możliwośc indywidualnie online, w Europie nie. Musi ktoś mieć dostęp do systemu BMW.

Wszystkie spokojnie możesz wymienić w drzwiach, łącznie z tylnymi. Jak miałem F30 to tak zrobiłem i nie było problemów. Dźwięk się polepszył no bo doszły głośniki w listwach drzwi.

tutaj masz link gdzie możesz sprawdzić czy to będzie kompatybilne z twoimi bramami https://www.homelink.com/program/choose Ale z tym tez różnie bywa. Ja mam to akurat w Mercedesie w ori konfigurcji a za cholerę nie mogę tego sprzęzyć.

Mogę potwierdzić miałem dokładnie taki rozmiar założony w F10. Siedziało to bardzo dobrze

Ciekawy test ADAC odnośnie ekologiczności aut: https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/adac-ecotest-2021-najbardziej-ekologiczne-auta-nie-wygral-elektryk/6kn07ff i w oryginale https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/ecotest/ecotest-ranking-sauberste-autos/

to kiepsko Ci pokazuje. Mi w klasie E na zwyklym 4-cylindrowym silniku na gnojówkę po starcie pokazuje 99l/100km. Jakoś to psychicznie wytrzymuję :twisted:

Coś takiego widziałem: może cię zainteresuje, minimalnie utrudnia życie ;) Plus z tego co wiem jak kluczyk leży bez ruchu przez minutę to przestaje nadawać sygnał. Ale dobre AC+GAP koniecznie. Gorsza sprawa, że jak ukradną to będziesz czekał rok na nowe auto. Mercedesy nowe (nie wiem od kiedy tak jest) mają w kluczykach to rozwiązanie zaimplementowane na stałe. Nieraz nawet właśnie miałem problem otworzyć auto przez dotyk, bo kluczyk po dojściu do auta nie zdążył się aktywować. Zgłaszałem to na serwisie i właśnie się dowiedziałem że to celowe. A może w BMW tez to jest i nie wiecie nawet.

Przy headupie koszty będziesz miał spore. Musisz wymienić jeszcze szybę przednią i deskę rozdzielczą, chyba że będziesz ciął. Oczywiście zakup headupa i kodowanie. Ale da się zrobić.

Też używam produktów ADBL i dają radę, są antystatyczne. To co kolega dał wyżej, a więc Interior Wow nanosisz np raz na 1-3 miesiące po wyczyszczeniu wnętrza jakimś APC (ja też tutaj biorę produkt ADBL). A później np co tydzien Quick Detailer ADBL, bez używania uprzednio APC.

Nie mozesz tego tak porównywać. Co innego jest korzystniejsze dla BMW co innego dla Tesli. BMW miało platfotforme już ICE więc ekonomiczniej mogło być dla nich na razie wypuścić na tym elektryka, a w tle pracować nad platforma stricte po elektryka, niz od razu robić dłużej extra rozwiązanie pod elektryka. A Tesla robiła wszystko od 0, chcieli robić elektryki to słusznie wyszli od projektu nowej platformy pod elektryka. I tak musieli od nowa projektować.

No to przynajmniej ma już dotartą.

No ale to właśnie powinieneś mieć pretensje do rządu Norwegii a nie do BMW. Nie BMW zaspało tylko Norwegia stworzyła preferencyjne warunki w które akurat świetnie wpasowała się Tesla. No bo chyba taki przykładowy parking który pokazałeś to u Was zazwyczaj jest a nie w innychpanstwach. Jeśli by tak było w każdym kraju to można mówić że BMW zaspało. A tak to najzwyczajniej w świecie BMW skalkulował i ktoś stwierdził że da radę dalej biznes ciągnąć nie szarpiąc się na rynek w jednym państwie w stosunku do pozostałych.

Pomijajac kwestię pozostanie na lodzie bez auta to jeszcze dochodzą tematy księgowe. Jak sądzę brałeś to na firmę. A przy obecnym podejściu władz i US to zaraz będziesz miał kontrolę o kombinację z kosztami. W 2021 zaliczka bo potrzebowałeś kosztów, żeby podatki zmniejszyć, a w 2022 zwrot tej gotówki. Cwaniackie kombinacje :twisted:

Nie sądzę, że zależy to od mocy. Ja u siebie mam też najwyższa wersję ledow (zasięg do 650m) no i spryskow brak.