Kuj0n

F3x trzeba kilka sekund przytrzymać przycisk regulacji odległości.

Jak kupisz kabel i zrobisz sam to 40zł :)

Na wentylatorze masz model. Znajdziesz sobie jakiegoś datasheeta. Dobierz sobie coś np. w tme.eu. Koszt nowego z ASO to jakieś 400zł a tak znajdziesz za 40.

Pierwsza stronę aż tak trudno znaleźć?

Dla mnie am-l.

Poza tym jak leci tylko na oringu to można go dobrać.

Witam Panie Macieju czy mogę prosić o ofertę na poniższe części? VIN: A714144 -kompletny rozrząd ze wszystkimi uszczelkami, itp. -filtr oleju silnika -zestaw do statycznej wymiany oleju w skrzyni z przelotką wtyczki do mechatroniki -uszczelniacz półosi w tylnym dyfrze -olej do przedniego dyfra -olej do skrzynki rozdzielczej plus korek -odboje tylnych amortyzatorów -przednie dolne proste wahacze pozdrawiam Mateusz

Witam w klubie, mi sam uszczelniacz półosi w dyfrze wycenili na 1700. Dzisiaj oddałem na wymianę za normalną cenę.

.

Ja mam kupiony lifetime do id6. Tyle że trzeba było coś wgrywać do nawigacji. Może jakiś "patch". Po instalacji wypluło mi nowy plik z FSC i ten właśnie plik wrzucam z mapą. Później wrzucę tu link ale brałem to z tego forum. Jadę na tym drugi rok z dokupionym RTTI. edit. Płaciłem 34funty https://oemcarmultimedia.com/products/fsc-code-request?variant=21688636407897

Adaptacja polega na tym, że sterownik po zgaszeniu silnika wprowadza korektę tak aby ciśnienie wynosiło 0. Nic więcej. Możesz kilka razy włączyć i wyłączyć zaplon i zobaczysz jak za każdym razem rośnie korekta (jesli jest potrzebna).

Do nbt evo nie wygenerujesz kodu. Najprościej kupić subskrybcje w connected drive albo kod lifetime który się wgrywa do nawigacji.

Szach i mat

Nie ruszali, w akcji nie ma aktualizacji więc z własnej woli Ci tego nie zrobią.

Będzie działać cały czas.

W internetach mówią, że: "any e90/e91 manufactured dated before 03/07 with retro fit paddles fitted will not work in D auto mode only D/S mode, post 03/07 should work in both D auto and D/S mode." Piszą też żeby dodać kod wyposażenia odnośnie łopatek 2XA (oczywiście z "$") do VO i przekodować skrzynię :) Inni piszą, że pomogła dopiero aktualizacja skrzyni a inni że nie zrobili tego do dzisiaj. Więc musisz próbować :D

Od siebie mogę dodać, że dzisiaj dostałem nową chłodniczkę z EGRem i przednią osłoną. Akcja 0011600600. Nie było żadnych aktualizacji. Nie wiem kto jest producentem ale jest inna obudowa. Ktoś pisal, że Borg Warner. Niestety teraz oznaczenia są tak głęboko że z góry Nie widać. Przy okazji ciekawa sytuacja, e91 prawie 400tys km a w f31 po 200tys km padł mi uszczelniacz półosi w dyfrze.

To jakiś problem zresetować ciśnienie? Przecież nie jest monitorowane "właściwe" ciśnienie tylko jego spadek.

Nie jest czasami tak, że samochód zastępczy przysługuje tylko właścicielom aut kupionych w Polsce?

Nie masz awaryjnego otwierania w assistance? :D

Przy 170kkm sprawdzałem u siebie kolektor i nie było żadnych luzów. W porównaniu do M47 w którym robiłem to przy podobnym przebiegu - niebo a ziemia. Tak więc najpierw sprawdź jak to wygląda u Ciebie.

18

A mute nie pauzuje?

TABLICA PRZYRZĄDÓW - Po angielsku łatwiej. Instrument cluster czyli licznik (KOMBI). terminal 30g-f w e9x Fault code memory in the JBE If a bistable relay is fitted, the causes of cutoff of terminal 30g-f are stored in the JBE. There are the following fault cases: The battery reached the starting capability limit at terminal R off. Up to model year 09/2006: 60 minutes after terminal R off, the vehicle has not yet switched into the rest state. As of model year 03/2007: The vehicle is not yet in the idle state 10 minutes after cutoff of terminal 30g. Up to model year 09/2006: The vehicle was wakened unexpectedly at terminal R off more than 30 times. As of model year 03/2007: The vehicle was awakened unexpectedly more than 20 times after cutoff of terminal 30g.

To zależy od akcji jaka jest na ten konkretny model. Ja w zeszłym roku miałem wymienianą chłodniczkę bo zgłosiłem wyciek i akurat byłem pewien że jest bo przed tym sprawdziłem przez otwór czujnika temperatury. Teraz jestem umówiony na wymianę bez żadnego sprawdzania.