Kuj0n

W e9x przy zakładaniu pro kita zaleca się wymianę odbojów na te z m-paka, może w f3x jest tak samo bo odboje się różnią.

Tak, z 30 idzie na przekaźnik i01068 - to jest główny przekaźnik 30g i idzie na ten "prostokat" co symbolizuje całą klemę. Wszystko co z tego wychodzi jest zasilane z 30g. Na Twoim miejscu sprawdziłbym czy przychodzi z CAS sygnał na uśpienie 30g.

Miałem na celu pokazać Ci co jest zasilane z 30g - za przekaźnikiem 30g I01068.

Rozrząd zrobiony. B47, Adblue i xdrive - Wymiana oleju w przednim dyfrze, skrzynce i skrzyni biegów - od 7 do 16.

Światłowód pomiędzy zegarami a navi już miałem bo miałem licznik 6wa, przydało się bo wymieniłem na 6wb. Audio do wzmacniacza pociagniete tak jak gotowa wiązka jest przygotowana czyli od subów. Wmazniacz zamontowałem w lewym schowku w bagażniku. Narysowałem sobie blaszkę montażową i w pracy wycięte na laserze i pogięte - odziwo pasowało za pierwszym razem.

I tak będziesz musiał rozbierać drzwi do wymiany głośników i dokładania tweetów i jeszcze przeciągnąć kable od obu subów do wzmaka. Ja zakładałem do siebie audio system EVO2 i wzmaka mosconi 130.4 z dsp. Tył już od ponad roku czeka, planuję dołożyć drugi wzmacniacz i pewnie dwuosiowe głośniki.

F51 to główne zasilanie CAS. Do CAS idzie jeszcze F4 - 5A Tu masz sygnał pobudzenia 30g z CAS

Nie rozumiem pytania - check może oznaczać cokolwiek więc skąd ktokolwiek może wiedzieć... Możesz jeździć :) Jedni dbają i naprawiają, inni jeżdżą z choinką na desce aż stanie na środku drogi.

Przerabiał to każdy komu wyskoczył check :) trzeba sprawdzić błędy.

Turbo garreta było chyba w e60. W jedynce i trójce było mitsu, aczkolwiek ktoś kiedyś próbował wsadzić garreta do e9x

Zrób test ciśnienia wstecznego.

Takie ryzyko z każdym mechanikiem niestety.

Mógł się skleić, nie sprawdzisz tego bez ingerencji. Dla pewności łatwiej będzie wymienić.

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VU31-EUR-04-2006-E91-BMW-320d&diagId=11_2175

Wsiadam, odpalam. Po co czekać? Świece grzeją się same wtedy kiedy muszą i po dopalenie nadal dogrzewają.

Dzięki, ściągam. Wrzucę w drodze z pracy :)

Lada dzień.

No to teraz będzie BorgWarner

Jedne tarcze do spotowych hamulców drugie do zwykłych, tak samo jak z klockami. Nie masz wyboru. Czujnik jeden na oś.

U mnie wraca tylko po ponownym uruchomieniu zimnego silnika, w trakcie jazdy już się nie pojawia.

Może zrobił się ruch z tymi chłodniczkami i jest gorzej z częściami, ja w grudniu czekałem tydzień.

Oczywiście że hamulec ma coś wspólnego z podciśnieniem bo tak właśnie działa wspomaganie hamulca. W serwisówce są dokładnie opisane sposoby testowania układu podciśnienia - również przy serwie. Tzn jakie ma być ciśnienie i jak ma się utrzymywać. Może zawór zwrotny a może nieszczelność.

Prędzej może chodzić o bypass, a sam wyciek może być w chłodniczce.

Włączona klima? :)