luk_byd

W klapie. To gorzej, dzięki.

Info. Mimo że pojawiła się seria G, to niestety błędów z ECU nie kasuje. Nie ma błędu, robi się jak zawsze, ale błędy nie znikają. ISTA daje rade. A mam pytanie dot. N47 - chce ograniczych działanie EGR. Wartość musi być ta na - najniższa (czyli -0.4), czy ta najwyższa np. 0.7 czy 1.0

Napiszę jeszcze raz (a teraz tym bardziej jak jakieś cyrki z EGR miałeś). W Y C Z Y Ś Ć K O L E K T O R D O L O T O W Y

G31 - pytanie, Te kabelki dokłada się do lamp karoseryjnych czy w klapie?

Ciśnienie w oponach OK? Bo testy amortyzatorów na SKP to jeden, wielki żart.

Jak robia droższe czy nowsze auta, to tam pewnie jest łatwiej o tyle że auta są sprawne :D Ale do rzeczy. Wyczyść kolektor, nie zaszkodzi.

Kurde, a gosc co robi to sie nie zna? Z DPF nie kopcił bo.. DPF to łapał, a wywaliłeś go bo się 'zalepił'. 1. Przepływomierz 2. Zacięte klapy w kolektorze 3. KUPA w kolektorze (syf, nagar)

Oryginalny i 7 litrów starczy. Na raz to chyba 4,5 wchodzi.

DPF umarł dlatego że kopci. Bez sensu wywalone. Usunąłeś skutek, a nie przyczyne.

U mnie nie starczyło 5, a weszło nawet 5,4l około (no może 5,2 bo z tej 5l banki nie ściekło pewnie idealnie do 0).

Bang Olufsen w A6 C8 gra lepiej niz Bowers w G30

Jest test w ISTA. Możesz zmienić kodowanie we wzmacniaczu i będzie grało zauważalnie lepiej.

Tak,ale montowałem oryginalny BMW

Rozumie że nie miałeś z tym problemów, lub zmieniłeś auto w miarę wcześnie i awaria cie nie dotknęła. Domyślam się że to fajne rozwiązanie i jak kupujesz nowe na gwarancji to pewnie nie ma się czym przejmować, ale już w przypadku 7-8 letniego auta, koszt wymiany robi się duży w stosunku do wartości auta. :lol: W 2017 miałem F11 z 2011 roku. Kupiłem z 290k nalotu, sprzedałem przy 320, jeden tylny zaczął ciec. W 2018 miałem F11 z 2014 roku, do dziś jest ok. Kupilem 160k nalotu, dzis jest 210kkm. W 2019 kupilem F02 LCI z 2015- (są inne amorki) - 250k nalotu - jak nowe F07LCI 280kkm nalotu z 2016 roku, w 2021 - jak nowe. G31 obecne.. jak nowe bo sa prawie nowe :)

Można, ale opcja 223 to coś cudownego i dla mnie must have. Miałem W F02 LCI, F07 LCI, F11, F11 LCI i teraz G31. Nie wyobrażam sobie auta bez tego.

Jak ją wyzwalasz, uruchamiasz?

Chyba w obu jest. Tylko jedna mozna miec zainstalowana jednoczesnie.

To teraz mozesz juz 2021-3 :)

Wskazniki dzialaja w autach powyzej lipca 2011.

BMW ma dosc duzy problem z sygnalami po tych kablach jesli byly one dorabiane/lutowane. Ale jak probowales odwrotnie to zle. Nie mozna tego zrobic byle jak, podasz 5V na D+ lub D- i mozesz ubic uklad/moduł.

Po zmianie drukarki.

Tak 15 lat temu. Jak się pojawiła w tym tygodniu - i oficjalnie w BMW Download Manager jak i w interncie. A od 0-100 masz 1,4 sekundy.

To nie o to chodzi. Akurat przy 8 tys km olej traci 50% swoich wlasciwosci. Dlatego 8 a nie 9 czy 4. Oczywiscie zalezy od stylu jazdy, motogodzin.

Ja akurat pobrałem przez BMW Download Manager i wgrałem. Smutek taki że w Next 2022-1 są drogi, których w Evo 2021-3 nie ma (choć wyszło później).

Nie. Osobno.