luk_byd

Może jakieś kodowanie spieprzone, może ktoś ASD wywalił coś... Raczej do ogarnięcia 'softem', nie powinno być nic elektronicznie uszkodzone.

To zależy od rodzaju nagłośnienia. Mogą iść na wzmacniacz i tam się 'rozchodzić' itp. Natomiast jeśli masz podstawowe stero to przednie głośniki średniotonowe w drzwiach są równolegle połączone z głośnikami niskotonowymi pod fotelami - tutaj masz juz 2x2 głośniki - 2 kanały, i kolejne 2 kanały to tylne głosniki.

Zadziałają dwa zabezpieczenia: 1. odcięcie prądu po jakimś czasie 2. odcięcie prądu przy spadku napięcia Możliwe że ktoś kodował i namieszał, albo zrobił rzeźbę w przewodach

https://drive.google.com/drive/folders/1pN92rUiSxivOt7x2hc03ep5ekFMzQVQ4

e-sys - darmowy, bez loadera, aktyawcji itp to zrobi

Zgadza się. Początkowo w f01 były inne gdzie obrotomierz kończył się na 5k obrotów. Wtedy też inne pcb było inny soft i byly bardziej żółtawe niż białe. Miałem jedne i drugie i nie zauważyłem żeby był żółty... Nie napisałem że żółte tylko 'bardziej żółtawe'. Gdybyś miał jedne obok drugich np. na stole - zauważyłbyś róźnice :)

Zgadza się. Początkowo w f01 były inne gdzie obrotomierz kończył się na 5k obrotów. Wtedy też inne pcb było inny soft i byly bardziej żółtawe niż białe.

To temperatura zewnętrzna go naprawiła. Do zobaczenia pod koniec listopada. Błąd może powodować parametr z innego modułu np silnika.

I uchwyt modułu. Uchwyt jak i wiązka do dostania w ASO. Nie wiem ile teraz, ale kiedyś uchwyty za 40-60zł kupowałem, a wiązki za 217-234zł. Kamera używka z allegro za 250-300 z przyciskiem i w podobnej cenie moduł. Podłączenie jest banalne za pomocą wiązki z ASO. Dalej kodowanie i działa.

Tak jak piszesz. jesli auto ma aut. klape bagażnika i comfort access to właśnie tylna klapa powinna być otwierana 'kopnieciem'. Możesz sprawdzić - powinien być moduł i podłączone do niego dwie antenty (pod zderzakiem). Do modułu także dochodzi wtyczka chyba 3 pin z zasilaniem, masa i sygnałem LIN

Hej. 330e Ile KM przejedzie na pradzie LATEM, ile zimą. Jaki jest czas ladowania 0-10 do 80-100%? Chodzi o to że auto ma być używane: Naładowane w garażu, wyjazd 13km drogi krajowej ~90-100km/h 4km miasto ale bez korków raczej ew. postój na światłach ~50-70km/h Dalej już róźnie - ok. 7km. I powrót do domu. Czy auto zrobi te 14km na prądzie ? Czy wszyskie 330e sa juz w parze z B48 ? Jakie jest średnie spalanie, najlepiej jeśli ma ktoś porównanie do 328i (N20/N26) lub 320d (N47)

Haczyki zamontowałem sam. Kupiłem na znanym portalu haczyki na zakupy od Mazdy (fajne bo chowane), wciąłem prostokątny otwór w boczku i wcisnąłem haczyk na klik. Taki chowany haczyk ma jeszcze jedną zaletę. Można postawić pionowo część podłogi i zablokować haczykiem. Wówczas możemy podzielić podłogę na pół i większe przedmioty (np. mała walizka) już nie latają po całym bagażniku. Kupiłbyś haczyki od BMW i byłaby fabryka ...

Dzięki, sprawdziłem dzis, u mnie też jest już 2022-1. Właśnie się ściąga. Ps. Mapa zainstalowana, ale drogi oddanej pół roku temu dalej nie ma ... :8) Bo z reguły mapy są na stan pół roku wstecz. Te półroku to zwłoka, zbieranie danych, przygotowanie produktu itp.

To jest pakiet wyposażenia bagażnika, jeszcze szyny do których można zamontować przegrode.

Zawsze można samemu wyciąć dziurkę, w fabrycznym miejscu, kupić w ASO nowe haczyki (chyba 35zł szt) i po temacie. Generalnie ja nie mam, teraz sprzedaje auto, miałem ponad rok, i nawet jak bym miał to bym nie użył. Cięcie kosztów, jak zawsze i ze wszystkim

Domyślam się w jakim aucie... Skoro nie podajesz niezbędnych danych to: Dodajesz 677 do FA, kodujesz radio/hu i ampt

Pytam bo ten błąd na konkretnie jednym pinie (nie pamiętam który). SET signal. I tak sobie myślę, że może być błąd że w innym ECU (np. BDC, ECU) nie podaje jakiejś danej. Spotkałem się tez z tym, że bład był tylko wtedy, gdy temp na dworze była poniżej 6*C.... Wszystkie co do jednego parametru jednak dało radę odczytać. I pytanie, czy załączenie podgrzewania powoduje błąd, czy jak... Czy ktoś wymieniał/podmieniał sterownik SCR na próbe w takiej sytuacji ?

Pytanie jak nasza S5 i nie tylko :)

Serwis ASO, najwiekszy i najlepszy w okolicy twierdzi co innego. Na razie wymienilismy we wlasnym zakresie 2 zbiorniki (jeden uzywany kupiony gdzies tam i drugi od innego BMW, stary zbiornik dziala w drugim BMW z 2018 roku), nie dalo to zadnego efektu. Kable i kostki wygladaja na ok... auto ma nie cale 5 lat i do tej pory dzialalo, wiec jest nieprawdopodobne aby cos elektrycznie samo z siebie nie dzialalo. Nasz "SZPECU" skonsultowal to ze swoimi zaufanymi wtykami w BMW i dostal cynk, ze trzeba wgrywac oprogramowanie. Mamy termin na czwartek najblizszy, ma to zajac 2 godziny. Dam znac co i jak. Czekam z niecierpliwością gdyż robiłem to w dwóch autach i nikomu nie rozwiązało to problemu. A żeby poszerzyć nieco diagnostyke, czy jakieś błedy w silniku są?

Nie wiem czy to Prima Aprilis był czy nie, ale Download Manager caly czas j.w. 2021-3 pokazuje :(

Soft nie rozwiązuje problemu sprawdzone

Soft nie rozwiązuje problemu sprawdzone

No tak, tamtędy odgrzybia się parownik

Raz na posiadanie auta sie to praktycznie robi, ile w tym oszczedności? 20-50zł? Nie warto.

Dzięki Burza1234! Sam pare dni przeglądałem newtisa i nie znalazłem konkretów. Obok, (u mnie pusto) wygląda jak złącze Can Terminatora. Patrzałem nawet po G11 i tam też nie znalazłem. Ale ta wtyczka, jest tam gdzie są atomizery/ionisery - od zapachu, jednak do nich wchodzą płaskie 3-4 pinowe wtyczki. Kolory sprawdzę i dam znać.