luk_byd

Pytam bo ten błąd na konkretnie jednym pinie (nie pamiętam który). SET signal. I tak sobie myślę, że może być błąd że w innym ECU (np. BDC, ECU) nie podaje jakiejś danej. Spotkałem się tez z tym, że bład był tylko wtedy, gdy temp na dworze była poniżej 6*C.... Wszystkie co do jednego parametru jednak dało radę odczytać. I pytanie, czy załączenie podgrzewania powoduje błąd, czy jak... Czy ktoś wymieniał/podmieniał sterownik SCR na próbe w takiej sytuacji ?

Pytanie jak nasza S5 i nie tylko :)

Serwis ASO, najwiekszy i najlepszy w okolicy twierdzi co innego. Na razie wymienilismy we wlasnym zakresie 2 zbiorniki (jeden uzywany kupiony gdzies tam i drugi od innego BMW, stary zbiornik dziala w drugim BMW z 2018 roku), nie dalo to zadnego efektu. Kable i kostki wygladaja na ok... auto ma nie cale 5 lat i do tej pory dzialalo, wiec jest nieprawdopodobne aby cos elektrycznie samo z siebie nie dzialalo. Nasz "SZPECU" skonsultowal to ze swoimi zaufanymi wtykami w BMW i dostal cynk, ze trzeba wgrywac oprogramowanie. Mamy termin na czwartek najblizszy, ma to zajac 2 godziny. Dam znac co i jak. Czekam z niecierpliwością gdyż robiłem to w dwóch autach i nikomu nie rozwiązało to problemu. A żeby poszerzyć nieco diagnostyke, czy jakieś błedy w silniku są?

Nie wiem czy to Prima Aprilis był czy nie, ale Download Manager caly czas j.w. 2021-3 pokazuje :(

Soft nie rozwiązuje problemu sprawdzone

Soft nie rozwiązuje problemu sprawdzone

No tak, tamtędy odgrzybia się parownik

Raz na posiadanie auta sie to praktycznie robi, ile w tym oszczedności? 20-50zł? Nie warto.

Dzięki Burza1234! Sam pare dni przeglądałem newtisa i nie znalazłem konkretów. Obok, (u mnie pusto) wygląda jak złącze Can Terminatora. Patrzałem nawet po G11 i tam też nie znalazłem. Ale ta wtyczka, jest tam gdzie są atomizery/ionisery - od zapachu, jednak do nich wchodzą płaskie 3-4 pinowe wtyczki. Kolory sprawdzę i dam znać.

Hej, Fabryczna wtyka, nie podłączona. Nad osłona nóg pasażera, obok filtra kabiny, obok dmuchawy. Ioniser czy wkład zapachowy maja wtyczki3 i 4 pin. Tutaj jest wtyka 10 pin. Na schematach nie moge znalezc. Szukam, bo moze latwo o cos doposazyc, albo nie szukac sygnalow gdzies indziej, tylko wziac wlasnie z tej wtyczki

No widzisz, po tym jak czekałem 7 miesięcy na auto, to jestem już bardzo wyczulony i wszędzie widzę G30. Bo teraz się ich namnożyło. Jest ich więcej na otomoto niż E60, PRAWIE tak samo dużo jak F10.

OEM tarcze + EBC Red Stuff (z dodatkiem ceramiki) ok. Hamuja jak OEM. Pylą.. i tak.

Dziwne ale nie ma nowszej..

Wpływ mogą mieć koła opony ale ogólnie to normalne spalanie.

Obecnie niestety już ponad 7zł w mojej okolicy.

Jakość dźwięku czy głośność to nie wszystko. No ale ..

Nie do końca tak jest. Zasieg adblue będzie stały a przez obd da rade sprawdzić że nie ma scr Kwestią tego kto co potrafi ale powyższe to żadna filozofia.

Nie wykodować a jeśli już wyprogramować czy po prostu usunac z softu. Kodowaniem sie tego nie zalatwi. Rocznik nie ma nic do rzeczy raczej, tutaj bardziej o wersje firmware/software chodzi.

Nie jest to takie proste przy nowych softach. Druga rzecz że po co skoro działa poprawnie

A jakieś światełko dla Evo 2022 jest w tunelu?

Masz jakiś update jak tam po wymianie zbiornika?

Kombi ma inny zderzak Możesz założyć mpaka ale ślizgi osłony i inne takie są również i nne

Nie ma 'coś' Wymiana zbiornika 3-4k Mnie chyba tez to czeka

U żony w f11 też jest problem z pirelli. Nie bicie ale przednie są bardziej sztywne niż tylne. Aż wyrywa kierownice. Przekładka kol i jest ok. Model opon ten sam

Bez przesady. 20 minut rozbierania. Mi niestety dziś czek wrócił po 2 tygodniach.