luk_byd

Też stotuje czasem olej 2T ale nie Mixol, tylko Liqui Moly 1052 ze względu na ilośc popiołów itp. Jednak pytanie jest, jak zalać, nalać aby się dobrze z CAŁOŚCIĄ wymieszało, a nie TYLKO Z POŁOWĄ BAKU

Kolor ma znaczenie, bo Schwarz2 (668) jest innego rodzaju lakierem niż np. Aplinweiss. Dwa że rocznik i plant również ma znaczenie.

Kupując nowe takie same moduły, możesz ja wymienić. Niektóre moduły wymagaja licencji FSC - ale to idzie razem z wgrywaniem oprogramowania w ASO lub przez specjalistów którzy zajmują się BMW. Pytanie z jakiej daty produkcji to G30 bo może być łatwej (NBT EVO) lub trudniej (MGU) - jednak wszystko jest mozliwe. Ogólnie, to HU, KAFAS, LICZNIK to chyba najczęściej zmieniane i 'zabezpieczone' moduły. Musiałbyś bardziej sprecyzować co chcesz zrobić. Mam u siebie G30 po kradzieży i od reflektorów przez licznik po nawigacje (MGU) udało się całość ogarnąć.

Bład o którym piszecie dotyczy innego głośnika - nie ma związku ze wzmacniaczem w bagażniku. Błąd pochodzi z FZD, więc dotyczy albo głośnika pod deską rozdzielczą, albo syreny alarmowej (bardziej prawdopodobne).

Nie sądze aby ktokolwiek mógł Ci pomóc tak na 100%. Każdy ma inne oczekiwania, inny słuch, każdy słucha innej muzyki. W róźnych wariantach tez może byc róźna dopłata za HK. Najlepiej jak byś po prostu posłuchał HiFi w HK w X1 (bo w każdej innej budzie, mimo tych samych podzespołów może audio inaczej brzmieć (są tez róźne EQ). Np. w G30 z RAM miedzy HK a HiFi nie ma przepaści, ale przy światłowodzie już była. X1 ma inna kubaturę. Jedno jest pewne, z HK będzie łatwiej odsprzedać w przyszłości.

Odnośnie błędu, zerknij na https://bmwfault.codes/ Sygnał (status funkcji MSA, 0x30B) nieaktualny, nadajnik DME/DDE Nieprawidłowy sygnał (status uruchomienia silnika pojazdu, 0x30B), nadawca DME/DDE Jednak jest to związane z modułem IHKA a więc klimatyzacja. Pytanie czy nie brakuje czynnika, lub nie jest go za dużo? Może byc tak że kompresor daje zbyt duży opór.

Tak jest z wieloma rzeczami. Wycieraczki, opony, elementy zawieszenia. To że produkuje firma X, to nie znaczy że są to te same produkty lub produkty tej samej jakości. Kiedyś nagrywałem róźnicę w filtrze kabinowym - było widać gołym okiem.

No ogółem to tak - z tym że tutaj nikt nie bierze pod uwagę tego że bak może byc dwukomorowy i paliwo miedzy komorami chyba nie zabardzo się miesza?

Jest osoba, z która jak rozmawiałem, mówiła że trzy takie retrofity robiła. Ja niestety na razie nie mogę jej polecić. Z resztą Ci wszyscy "fachowcy" myślą że wszystkie rozumy pozjadali i chwalą się że auta z Włoszech i Rumuni do nich przyjezdzaja, a jak co do czego przychodzi to... no nie da rady ;]

Dlatego kiedys zapytałem, co to zmienia, co poprawia. Bo jak ma być trudniej chiptuning zrobic, albo ma mi podniesc temperature pracy silnika do 120 stopni zeby spelnialo normy to ja podziekuje. Albo zeby egr byl bardziej otwarty jak w F10 ... wole zostac przy (jak dla mnie) stabilnym 07.2021.

A taki był plan :)

https://www.press.bmwgroup.com/global/photo/compilation/T0416261EN/the-new-bmw-5-series-sedan Tutaj macie 376 fotek w większej rozdzielczości :)

Tutaj zapewne dochodzi aspekt tego co ma większą gęstość (i opadnie na dno, lub będzie unosić się na ON) - olej napędowy/benzyna czy dodatek. Ciężki temat

W BMW jest dwukomorowy bak paliwa, czy się myle? Chodzi o to że jak ktoś chce stosować dodatek do paliwa to trzeba nalać np. 10ml na 10L paliwa - jakkolwiek, ale trzeba go wymieszać. Gdy nalewamy paliwo do baku to zapewne napełniamy jedną komore, a później przelewa się do drugiej. Jak zużywamy paliwo to chyba z jednej komory a później z drugiej... To jak nalać dodatek, aby wymieszać go dobrze z całym paliwem, a nie było tak że w jednej komorze jest go 200% a w drugiej 0% ?

Hej, Potrzebuje HU MGU pod G30, 2020 rok przed lift. Ktos ma mozliwosc sprzedania jednostki gotowej pod auto? Kody FSC/programowanie?

Jeśli zmieniasz kierownicę, to powinieneś zmienić FA zeby bylo zgodne z tym co jest w aucie, chociazby na potrzeby pozniejszego deubugu czy instrukcji w ISTA. Tak czy inaczej - jesli tego nie zrobisz, funkcjonalnosci sie nie zmienia.

A to jakiś tuner, nie moze wziać drugiego ecu na podmianke, odczytac flash i wgrac do drugiego?

Nie będę się rozwodził, ale mi się w miarę widzi :)

Moim zdaniem ECU - zimne luty jakieś? Wiązka od wspomnianych elementów (wentylatory etc.) robiąca gdzieś zwarcie? Jakieś zwierze? Kunolis?

Trzeba dokodować poduszkę powietrzną? Kurcze, zakupiłem jednak moakietową bez grzania i manetek, żeby było jak najprościej. W ASO mogą ją zamontować za 850zł. Zastanawiam się, czy trzeba tam kodować poduszkę jak miało się wcześniej sportową poduszkę, a teraz będzie mpakietowa. Nie trzeba kodowac poduszki :D

To już jakiś czas jest ta akcja. Miesiąc temu wymienili mi w 520d GT LCI, 535d GT LCI, czekam na wymianę (termin na lipiec ;/) F11 518d LCI. Kolega w 2011 520d nie łapie się na akcje. Wgranie softu w Bydgoszczy powiezdieli ze w Polsce nie realizują, tylko w niemczech (LOL, bo wczesniej probowali wgrywać w innym salonie).

A co tam się zmienia ?

Jakies konkretne zmiany od 07.2021 do najnowszego są? Coś poza poprawą stabilności się zmieniło? Jakieś funkcje doszły?

Z Beneluxu tez jest pare po kradziezy wnetrza - f10 jak i g30. Jedna ostatnio kupilem wlasnie bez 'wnetrznosci'

Jak auto jest na prawdę szybkie to raczej nie patrzy się na licznik... No chyba że są ograniczenia prędkości.. Poza tym 99% jaknie 100% potrzebnych informacji jest na HUD