BigCactus

Mam Audi Allroada w domu i o ile wczesniej preferowalem go od standardowego sedana w trasie to teraz wole X5 - siedzi sie wyzej, jest lepsza widocznosc, mniej oslepiaja samochody, znacznie rzadziej wyjezdza mi ktos przed maske. Zeby byka jasnosc - uwazam Allroady Audi za swietne samochody :cool2: - po prostu przyzwyczailem sie do X5 i doceniam je jako rodzinne auto w trase. Jedziemy teraz w gory i moje dzieciaki nie chca nawet slyszec o jezdzie Allroadem.

Dane testowe temu przeczą. Z początku 30d będzie szybsze, przy Ok 40km/h się zrówna. Potem robi się delikatna różnica na korzyść 40i która rośnie wraz z prędkością, najbardziej powyżej 100 a przy 140-180 dojdzie do ładnych paru sekund 40i ma lepsze czasy od 30d także w koronnych dla diesli 60-100 i 80-120. To także pokazuje, ze efekt ‚wciskania w fotel’ i ‚dynamiki’ jest zludny. Odnośnie testów - poczytaj te z USA bo tam było ich dużo. W Europie 99% testow to wesje diesla. Sam silnik 40i czyli B58 zdobyl kolejny rok nagrode Wards Auto Best Engine award https://www.bmwblog.com/2019/12/10/bmw-b58-engine-wins-wards-auto-best-engine-award/ .

1. Przy 120 zasięg byłby powyżej 800 km pewnie 2. Nie jeżdżę 120km/h co zawsze uparcie wpierasz - z chęcią przeslalbym Ci log, ale BMW nie ma jeszcze tej opcji. Mam kartę paliwowa z firmy i kompletnie nie przejmuje się zużyciem paliwa. Jeżdżę szybko i dynamicznie ale nie jak debil. 3. Zrobiłem ta X5 2 razy Alpy i 2 razy daleka Chowacje i za każdym razem 700km na baku nie było żadnym problemem. 4. Za każdym razem masz problem z 40i - niepotrzebnie, nikt nie twierdzi, ze to lepsza opcja niż 50d. Nikt nie twierdzi, ze to lepsza opcja od 30d. To inna opcja. 5. Przejechałem 40i 40.000km i dzisiaj ponownie wybrałbym go zamiast 30d. Jest dla mnie znacznie bardziej dynamiczny i pracuje w większym zakresie obrotów. Dla mnie było to ważniejsze niż spalanie bo silnik daje mi dużo większa frajdę z jazdy. Dla mnie to połączenie X5 z 40i jest idealne. Jak czytam, ze 40i trzeba dusić żeby jechało to jedyne co mogę zrobić to zaprosić na jazdę próbna... 40i ma 80KM więcej i wazy mniej, oba silniki R6 i twinscroll. Tyle w tym temacie. Mam prośbę - przestań podważać to co pisze bo opieram to danych konkretnego X5 40i a nie 640i, M2, etc. Z chęcią przy okazji spotu, etc. przewiozę Cię i sam zweryfikujesz dane. 40i kupiłem głównie dlatego, ze mechanicy z BMW których znam od lat zachwycali się tym silnikiem w porównaniu z 30d - w odróżnieniu ode mnie i Lamera w trakcie zamawiania samochodów oni już nimi jeździli (poza PL) i ich opinie o silnikach i elementach wyposażenia były bardzo pomocne dla mnie.

Ok, nie doczytałem, że napisałeś o X6M, X5M.

Rzeczywiście tankowanie co 700-750km (czyli co około 6h) jest szczytem frustracji. Rozumiem, że dzieci jeżdżą z wiaderkami/workami a Ty w drodze np. w Alpy nie robisz postojów?

Już znalazłem artykuł - rzeczywiście :cool2: .

Tylko oni pewnie wszyscy wzięli SQ7/SQ8 z 8 cylindrowymi dieslami, czyli topowe wersje - w Audi nie ma chyba żadnej fajnej benzyny obecnie bo wciąż nie radzą sobie z nowymi normami, więc w zasadzie to nie mieli wyboru ;).

40.000 km za mną w 12 miesięcy. Jedno z pierwszych X5 w Pl kupowane bez jazdy próbnej czy choćby dotknięcia samochodu. 3 wymiany oleju, zero problemów. Zdecydowanie najlepszy i dający ogólnie najwiecej zadowolenia samochód jaki miałem :cool2: .

Ja naciskam pokrętło głośności - dajesz w ten sposób pauzę, ale włączyć ponownie musisz już w menu Spotify.

Tylko co z łańcuchami w przypadku 21''?

U mnie ta zasada dotyczy żony i dzieci tylko :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: .

Ja lubię tą opcję z kubkami, ale korzystam głównie z chłodzenia w lecie - potrafi fajnie schłodzić puszkę RED bulla, coli w trakcie upałów.

Zmień opcje w fotosiku na ‚forum” i wklej tamten link.

A może jest tak tylko w trakcie postoju? W prawym wydechu też widzę skroploną parę wodną, ale jakby sprzed chwili. Może bez obciążenia na parkingu wyłącza prawy wydech?

Przed chwila sprawdzilem - tylko z lewej leci dym wiec u mnie jest tak samo. Może to kwestia obecnych temperatur i ma związek z dogrzewaniem silnika?

Wymienilem Skode bo ta nazwa padla w Twoich postach - nie stac Cie zeby przyczepic sie do czegos innego?

Przy uruchomieniu silnika (do zagrzania) aktywny jest chyba tylko jeden w X5 - później otwiera się drugi. Ale myślałem, że Sport oba otwierają się od razu. Sprawdzę za chwilę wracając z pracy czy leci od razu w Sport z obu.

Jaki dokładnie nr softu Ci wgrali? Z innej beczki - czy da się ustawić w zegarach aby pokazywał obecny bieg? Czy tylko jak operujemy łopatkami?

Dokładnie - ewentualnie dowiesz się od Słonika, że zrobiłeś pomyłkę swojego życia i powinieneś wybrać makxymalnie doposażoną Skodę lub Kia (przykładowo je podaję bo nic nie mam do tych marek ;)), bo tylko wtedy poczujesz powiew luksusu a nie w Swojej miernej imitacji klasy premium... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ależ Ty bzdury wypisujesz :duh: . X5 m50i z zawieszeniem M Professional, sportowymi fotelami i nic więcej (bo tak się podoba właścicielowi) a z drugiej strony 25d/30d z komfortami, head-upem, Bowersem, szkanym dachem, Night vision, etc. etc. (bo tak się komuś podoba) - i kto decyduje o tym czy jedno jest premium a drugie nie? Ty????

Wolalbym nie wprowadzic Cie w blad - wyslij moze maila do producenta/etc.

Nie próbowałem i znając życie pewnie nie będę musiał ;). Przecież łańcuchy wozimy dla austriackiej/włoskiej Policji ;). Te łańcuchy są dobrej firmy i jest to wysoki model z ochroną felgi - mi zależało również na łatwości montażu. Mała przestrzeń za kołem? Przecież w lecie wchodzą tam opony 315 - czyli 4 cm szersze (czyli 2cm na stronę). A ten łańcuch ma 0,3mm z tego co pamiętam.

Na początku rzeczywiście byłem zdziwiony intensywnością pracy klimy, ale opcje w menu pozwalają dostosować intensywność pod siebie. Aktualnie mam tak (w lecie), że po początkowym zbiciu temperatury klima kompletnie mi nie przeszkadza - mam 4 strefową.

Dokładnie tak - w komplecie zimowym są takie same. W letnim tylne mają 10,5'' szerokości.

Czy jest opcja aby lusterka rozkładały się tylko przy włączeniu silnika a nie przy odblokowaniu samochodu? W Audi mam to rozwiązane dokładnie w ten sposób i lusterka nie jeżdżą przy każdym otwarciu drzwi.