BigCactus

W innym wątku tutaj na forum poruszany był temat 45e - główne minusy na które kilka osób zwracało uwagę to mniejszy bagażnik i większa masa samochodu mogąca negatywnie wpływać na prowadzenie. Nie wiem jakie są Twoje priorytety - ekologia i chęć posiadania hybrydy czy może optymalizacja kosztów z racji instalacji fotowoltaiki? Ja na przykład bardzo często jeżdżę z rodziną i wielkość bagażnika ma dla mnie duże znaczenie - ten drugi bagażnik pod podłogą jest naprawdę spory (ostatnio wrzuciłem tam walizkę kabinową, 3 pary płetw/masek, torbę z butami i inne pierdoły). Jeśli jednak byłoby to drugie auto w rodzinie i tylko do dojazdów do firmy - to czemu nie. Odnośnie samego silnika 45e przeglądnij forum Bimmersa - jest tam sporo tematów odnośnie 45e i problemów je trapiących.

Tylne światła lepiej wyglądają przy ciemnych kolorach w X5 jak dla mnie (sam mam mineral white) i rzeczywiście światła X6/X7 wyglądają na bardziej dopracowane stylistycznie.

Nie spojrzałem na listę BMW w Twoim profilu :oops: . Dziwię się po prostu, że rozważasz samochód, który Ci się nie podoba i do którego jesteś nastawiony negatywnie, na co ewidentnie wskazuje Twój post: ‚ X5 G05 z tylu jest w/g mnie dziwna i mnie osobiscie bardziej przypomina jakiegos japonczyka, niz produkt z Monachium. Z przodu natomiast jest poprawna. A o tym, ze X5 przykuwa uwage innych kierowcow czy przechodniow to pierwsze slysze :shock:’

Jaki jest sens wydawać 0,5 mln PLN na samochód, który Ci się nie podoba? Zmień forum :cool2: .

Wystarczy dokupić 2 felgi na tył i zmieniać lato/zima opony na przednich. Pamiętaj, ze łańcuchy można montować do 20’’ o ile ma to dla Ciebie znaczenie.

Widzi na przykład całą S5 z Wrocławia do Poznania.

Masakra - rzeczywiście serwis wyglada na bandę amatorów. Ja mam super doradcę we Wrocławiu, któremu się przede wszystkim chce i zazwyczaj pomaga mi w przypadku moich idiotycznych’ pytań ;). Do tego własna inwencja - przykładowo po ostatnim przeglądzie umówiono mnie dodatkowo na inny dzień aby zdjąć osłonę silnika, bo mistrzowi wydawało się, ze widzi delikatne pocenie. Zapobieganie, a nie czekanie na awarie.

Na początku będzie ciężko, a później wyrobisz sobie rutynę. Kolejny krok przy rutynie to oczywiście przerysowanie lusterka ;). Ja wjeżdżam na lewe lusterko - jak najbliżej otworu i nawet już nie patrzę na prawe i te 5s dziennie w żaden sposób mi nie doskwiera.

Roleta bardzo dobrze chroni przed światłem/ciepłem i wbrew pozorom jest solidna a nie "szmaciana'. Z tego co pamiętam gdzieś w opcjach musisz odhaczyć tą opcję zamykania jak pada.

U mnie domyka się z kluczyka jedynie dach - bez rolety. Analogicznie jak zaczyna padać też domyka się sam dach.

U mnie w 40i wymiany między przeglądami około 700-750 PLN po rabatach - olej, filtry, all. Większe mam w pakiecie więc nie pomogę.

Miałem jakiś czas temu przegląd po 60.000km i w tym przeglądzie następuje już wymiana świec - podejrzewam, że koszt tego przeglądu to spokojnie 2.5-3.5k.

Ja znowu szukałem opcji właczenia przez 6 miesięcy bo byłem pewien, że po odbiorze lusterko się opuszczało :duh: :lol: . Wystarczy zmienić ten prztyczek w drzwiach kierowcy z ustawiania lusterka L na P (lub na odwrót) - w jednej z opcji lusterko się opuszcza, w drugiej nie ;).

Szerokość około 240 i brakuje szerokości do komfortowego wjazdu. U mnie utrudnieniem jest fakt, zemusze przy wjeździe delikatnie skręcić z podjazdu - na wprost byłoby znacznie łatwiej. Przy 230cm słabo to widzę bez składania Lusterek - będzie Ci ciężko siedząc za kierownica ocenić czy zmieścisz się czy nie.

Mam aktualnie prawie 65.000 km i auto nigdy mnie nie zawiodło. Pytasz w Lexusie o awaryjność BMW? Zapytaj jeszcze dodatkowo w Audi czy polecają BMW i czy zgadzają się z opinia z Lexusa ;).

Widziałem na Bimmersie, że pojawiła się nowa apka My BMW zamiast BMW Connected. Widzicie ją w Sklepie Google? Niestety nie widzę jej w Apple store - osoby z Belgii i UK ściągnęły bez problemu, więc pytanie czy znowu nie jesteśmy pominięci.

No i super :cool2: . Czyli wypalanie przy 190km/h działa ;).

Też wydaje mi się, że przegrzanie raczej odpada - na pewno pojawił by się jakiś komunikat przy obecnej ilości elektroniki. Dodatkowo komora silnika w X5 ma duży zapas względem 5ki, 7ki. Jeśli głównie miasto i krótkie odcinki, to stawiam na DPF - 5km odcinki na pewno temu sprzyjają. Poza tym DPF wypala się chyba w konkretnym zakresie obrotów utrzymywanym przez jakiś czas (w Audi mam 2.200-2.500 z tego co pamiętam - nie wiem jednak jak jest w BMW) - być może przy jeździe 190 obroty są za wysokie i procedura wypalenia się nie odpala.

Być może masz problem z DPF - to częsty problem przy złym wypalaniu DPF i do oleju przedostaje się paliwo - jeździsz głównie w mieście?

Działa bez problemu.

Po ostatniej aktualizacji w ostatniej trasie poza standardowymi propozycjami przerwy w jeździe ‚swoje usługi zaproponowała’ mi także opcja caring car ;). Pierwszy raz to włączyłem (konkretnie ‚refresh’) i opcja ma jakiś potencjał przy dalszym dopracowaniu jak jedziemy znużeni w nocy - zmienia cyklicznie chłodzenie, etc.

Wydaje mi się, ze powinieneś oddzielić 2 kwestie - szukanie restauracji, firm, etc. gdzie z zasady google maps jest nie do pobicia z racji aktualizacji i sytuację, gdzie jedziemy w dluzsza trasę - ja wtedy zawsze jadę na tej z BMW, bo znacznie płynniej reaguje na wszelkie wypadki, utrudnienia, etc. Już kilkukrotnie uratowała mnie proponując objazdy w Austrii, Niemczech w odróżnieniu od Google, która o korku czesto informuje po wjechaniu w niego.

Miałem podobny hałas - bez problemu usunięte w ASO :cool2: .

Według instrukcji uchwytu limit to 130km/h i wydaje mi się ten próg oszacowany rozsądnie - sam staram się nie jechać długo szybciej niż 140km/h ale zapas jest duży i rowery przy tej prędkości są stabilne. W Niemczech na przykład limit dla samochodów z rowerami/boxami to także 130km/h - i co śmieszniejsze, dotyczy od ZARÓWNO rowerów wożonych na dachu jak i na haku.

Hałas trochę większy niż z boxem i to nie jest jakimś problemem nawet przy dłuższych trasach - mi bardziej przeszkadza limit prędkości, z którą możesz jechać. Odnośnie brudu/owadów na rowerze, to w przypadku rowerów MTB, po jeździe na singletracku tych owadów spod innego brudu nawet nie widać :D .