alb3rt

Jasne że tak.

Poprzez kodowanie można ustawić, które lampy mają się zaświecić po pociągnięciu wajchy od długich.

Typowy problem w e60. Auto się wybudza. Musisz sprawdzić co. Temat jest wielokrotnie powtarzany tu na forum.

Jeżeli chcecie sobie skakać do gardeł to może nie tutaj. Temat zaraz zostanie pewnie zamknięty a kolega nadal ma nie rozwiązany problem.

Żarówki kierunków idą z modułu w lampie. Wydaje mi się że ponowne kodowanie powinno załatwić sprawę. O ile moduł jest sprawny.

Auto to europa czy z USA?

Prod. Date 2009-06-05 Type 525D UL (EUR) Series E61 (5 Series) Body Type TOUR Steering LHD Engine M57T2 Displacement 3.00 Power 145kw / 197hp Drive HECK Transmission Automatic Colour RUBINSCHWARZ METALLIC (X03) Upholstery LEDER DAKOTASCHWARZ (LCSW) S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles S1CBA CO2 Package S205A Automatic Transmission S230A Extra Package EUspecific S255A Sports Leather Steering Wheel S2BYA BMW LA Wheel Double Spoke 278 Runflat S320A Deleted Model Lettering S339A ShadowLine S386A Roof Railing S423A Floor Mats Velours S428A Warning Triangle And First Aid Kit S431A Interior Mirror With Automaticdip S442A Cup Holder S481A Sports Seat S494A Seat Heating Driverpassenger S502A Headlight Cleaning System S508A Park Distance Control PDC S522A Xenon Light S534A Automatic Air Conditioning S544A Cruise Control With Brake Function S563A Light Package S606A Navigation System Business S612A BMW Assist S616A BMW Online S633A Preparation Mobile Phone Business S698A AreaCode 2 For DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control For Teleservices S775A Headlining Anthracite P7MDA Lifestyle Edition S7SNA Nav Businesscellph Prep Bluetooth L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A Onboard Vehicle Literature German S8S8A Countryspecific Nav System Supply S8SAA Navigation Access Requestcountryspec S8SCA Telematics Access Requestcountryspec S8SPA Control Unit COP SXE3A Indi Woodgrain Eucalyptus Bar Standard Equipment S548A Kilometercalibrated Speedometer S851A Language Version German Individual - Sign BMW Individual - 0X03 Ruby Black Metallic - Paintwork Ruby Blackmetallic Code X03 - 0XE3 BMW Individual Finewood Trim Figured Eucalyptus Red Bronw - Interior Wood Trim In Figured Eucalyptus Red Brown

Na pewno nie ma innych błędów. Mi to wygląda na błąd związany z ews manipulation

W takim razie jak masz sprawdzony zamiennik to wymień.

Bo kupisz zamiennik a zaraz później oryginalną bo zamienniki przestanie działać

Najpierw wymień sondę przed katem bo zgłasza błąd podgrzewania. A żeby sonda poprawnie mierzyła musi mieć odpowiednią temperaturę. Sonda tylko ori.

Pytanko. Jaką otrzymujecie wartość w DpfDiffPressure Offset. U mnie utrzymuje się na poziomie ok 36.89 mbar Silnik n47 177hp.

Prawdopodobnie została źle ustawiona geometria.

Może podjedź do innego mechanika. Turbina może być ok ale czy jej sterowanie działa poprawnie?

a jestes pewien ze listwa? nie jest po urwanym rozrzadzie? Nie jestem pewien, ale cisnienie mierzone strasznie sieje na pomiarze. http://log.malonetuning.com/chart/241064#H8KLCADDhB%2FDllsCA03CjTEOwoQwDATDv8OiOsKRDsOBb8KiFMK%2BwosVLAFGwo45AcKvJ8KEwoZ2Z3c2BFDCmsOlTz7CoWEhA8O3cX10AX4yf3khwp9VwrbCtcOUw7gJJ1E%2Bw6luQcKmwoUUwo3DoCbCmMKSPzzDrlwaU8OOwqM1UMKdLxDCqgbCumfCscKZwpR1w6J2w5kNMV7DjiAvw5TCjAAAAA%3D%3D Auto już kupiłem z wymienionym rozrządem i nie wiem czy poprzedniemu właścicielowi się zerwał czy po prostu stwierdził że wymieni.

Pany mogę was prosić o wrzucenie logów z apki ciśnienia paliwa na szynie w silniku 2.0 n47. Tylko dwa parametry zadane i mierzone. Chce potwierdzić przyczynę falowania po odpaleniu zimnego silnika.

Najszybciej przelutować kość. Nie zawsze się udaje ze względu na inne HW licznika.

1mbar to trochę chyba za niskie ciśnienie.

Mi to wygląda na problem z połączeniem kabli zasilających od aku do skrzynki rozdzielczej lub zwarcie po dostaniu się wody.

Przepływomierz to jedno nastawnik to drugie. Nie są ze sobą połączone.

Możesz spokojnie odkręcić. Niby nie jest rozbieralny ale przypadkowo mi się udało i przesmarowałem ślimak.

Przypadkowo znalazłem apke ze schematami. Może komuś się przyda. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dcsoftware.eu.bmwwdsviewer.free

nominal/aktual - curent rail pressure. Pisze z pamięci. Może być inaczej.

Jak masz inpa to sprawdź jakie pokazuje cisnienie na listwie w trakcie rozruchu. Powinno byc 300 bar. Może któryś wtryskiwacz dawać na przelew co będzie skutkować spadkiem ciśnienia na szynie. Usunięte klapki nie powinny wpływać na odpalanie.

Niestety ale nie ma szczotek. Tam siedzi silnik krokowy.