alb3rt

Kodowanie załatwi sprawę.

Mogę zrobić zdalnie.

A masz wibracje?

Albo padł EWS lub antena pierścieniowa. W EWS lubi też się wysypać hasło klucza. Do tego byłby potrzebny programator.

Ile auto ma przebiegu? Jeśli około 250kkm to normalne jesli pojawia się kontrolka. W BMW DPF jest zaprogramowany właśnie na 250 tys km.

Co ty chcesz flashować? Zaraz coś uwalisz i dopiero wtedy narobisz bigosu. Po południu mogę zerknąć zdalnie

Nie masz aktywnego detect CAFD ponieważ używasz starszego ESYS-a i nie wykonałeś ACTIVATE FP lub jesteś w złej zakładce menu po lewej stronie okna.

To ISTA D i działa bez płatnej licencji. Uważam że wersja 4.29 jest najlepsza ze względu na brak ###### w procedurach.

Wyłączyć można poprzez odpowiednie kodowanie.

Możliwe, że sterownik silnika jest uszkodzony.

Tutaj pl menu nie robi się z płyty.

Jakie masz kody błędów od wtryskiwaczy?

Mogę na to zerknąć jeśli chcesz.

To zależy jaka masz jednostkę. Jeśli to duża navi to powinieneś miec CIC zamiast CAPPL.

Sprawdź bezpiecznik F3 [/url

Czy ja dobrze rozumiem? Podtrzymanie podpięte przez obd?

Silnik nadaje się do remontu w twoim przypadku. Temat niejednokrotnie przerabiany

Pompa w baku pracuje cały czas.= brak komunikacji z dde/dme W najlepszym przypadku spalił się bezpiecznik, ale to trzeba sprawdzić.

Najlepiej wyłączyć to ścierwo. Prędzej czy później ulegnie awarii.

Jeśli to n43, a pewnie tak, to do wymiany zawór regulacji ciśnienia oleju lub pompa oleju. Te silniki miały z tym problem.

W serii G 5AT zawiera kilka opcji, a jedna z nich jest SLI. Aby ją uruchomić trzeba wykupić kody włączające. Dodatkowo wymagana jest kamera kafas Jeśli jesteś zainteresowany SLI to mogę pomóc.

Bezpiecznik nr 7 jest odpowiedzialny za zasilanie modułu CAS. Musisz go wyjąć i obejrzeć płytę PCB. Miałem podobny przypadek gdzie upalona była dioda na płycie. Moduł znajdziesz za przełącznikiem świateł.

Napisałem ci na PW że masz zły licznik.

Komputerem sprawdź.

Tylko że kolega zmieniał wahacze na tylnej osi. A po drugie jaki jest problem żeby sprawdzić kąt położenia czujnika? Komputer w rękę i do dzieła a nie wymieniać pół auta.