duud

184 ps a 193 ps to zadna roznica moim zdaniem bardziej bym zwrocil uwage na stan danego auta - roznia sie one zapewne wgranym softem ja mam 530d sciagnieta z wloch rok 99 - 184 ps manual - niby nakrecone przy zakupie 175 tys w co nie wierzylem mimo ze w aso po podlaczeniu pod kompa wyszlo tyle co na liczniku co do powazniejszych problemow z tym autem to turbina + przeplywka reszta to glownie eksploatacja turbo po regeneracji smiga juz 1,5 roku autko zachipowane nie dymi i ladnie sie buja do 240 km/h sprawdzone w DE gdybym mial teraz kupowac wzialbym 530i - 231 ps z prostego powodu: za malo robie tras [rocznie ok 15 tys] zeby zaoszczedzic na paliwie a benzyniaki sa mniej awaryjne ze wzgl na mniejszy osprzet i mniej zaawansowana technologie pozdr

Tora - jak chcesz fajnie poganiac to moze jakis motocykl :) wtedy i spalanie male i korki nie straszne :)

jesli to taki metaliczny odglos jakby tluczonego talerza to proponuje sprawdzic oslony tarcz przednich one potrafia niezle halasowac - zdejmij kolo i postukaj z w/w oslone - jest ona na tyle cienka ze mozna ja odgiac lekko i moze problem ustanie

hej ja kupilem oryginał Pierburga na allegro: http://allegro.pl/item409398062_pierburg_pompa_paliwa_bmw_7_28217_00_0_16_14_6_751.html z gwarancja oryginalnie zapakowana - cena niecałe 500 pln tez sie zastanawialem nad chinska podrobka ale na forum wyczytalem ze potrafia sie psuc dosc szybko a do tego glosno pracuja - wolalem nie ryzykowac bo przy takiej awarii auta nie odpalisz i zostaje tylko laweta wymiana u mechanika trwala 15 minut pozdr

ja tak kiedys mialem po ostrej ulewie w renaulcie :) okazalo sie ze woda dostawala sie w drzwi i nie miala ujscia z dolu ze wzgl na zatkane odplywy gumowa zaslepka - nie ma to jak żabojady :)

jak masz blad recyrkulacji spalin to sprawdz zawor EGR moze sie zacina - w dziale zrob to sam masz opis czyszczenia tego zaworu, operacja jest dosc latwa i mozna to zrobic samemu

podlacz pod kompa i sprawdz cisnienie wstepne paliwa - sprawdz tez czy nie dzieje sie to tylko wtedy gdy masz malo paliwa w baku

tak z ciekawosci koledzy napiszcie czy ten czujnik doladowania znajdujacy sie z tylu kolektora ssacego to latwo jest dostepny? i idzie go zdemontowac bez problemu nie sciagajac kolektora ? sam bym chetnie go sprawdzil w jakim jest stanie pozdr

Wlasnie powiedz mi jak to sprawdzic? Autko chodzi jak rakieta! na 3 biegu jak jest mokro to trakcja miga jak przyspieszam! Objawy sa takie jak by zle byl sterowany uklad wtryskowy przez komputer! Moze faktycznie ktos majstowal przy chip-tunigu tylko jak mam to sprawdzic? podjedz na hamownie i sprawdz wykres jaki ci wyjdzie ... jak bedziesz mial znaczaco odbiegajacy od serii to sprawa jasna - trzeba bedzie poprawic... aha - podlaczales autko pod jakiegos dobrego kompa? sprawdzali ci wtryski jakie daja parametry ? pozdr

a autko ma serie czy jakiegos chipa ? moze ma jakiegos zle ustawionego moda .... ?

tak z m/pakietu to ma kierownice tylko a do tego ten przebieg 120 tys :)

hej przede wszystkim podjedz na hamownie i niech ci podlacza pod kompa z autkiem pod obciazeniem niech sprawdza parametry przeplywki, turbiny, cisnienia paliwa i wszystko inne co moze byc przyczyna zaplacisz malo a mozesz dowiedziec sie sporo pisales ze podlaczales inna przeplywke od kolegi ale mozliwe jest ze komp na uszkodzonej przeplywce wszedl w trub awaryjny i usrednil wszystkie parametry zeby nie uszkodzic silnika i mimo ze dales juz dobra to moze komp potrzebuje wiecej czasu na adaptacje... moze to i bzdura ale pisal ktos na tym forum ze tak mial .... jesli podejzewasz przeplywke to kup taka za 250 pln na www.przeplywomierz.pl koszt nie jest straszny w porownaniu do oryginalu a moze sie poprawi drugim podejzeniem jest turbina - mozliwe ze sie tylko przycina na sterowaniu [gruszka] albo moze byla jakas zle zregenerowana i daje nie takie doladowania jak trzeba daj znac jak ci idzie sam jestem ciekaw :)

z pewnością wizyta na hamowni z podłączeniem pod kompa by się przydała neich sprawdzą pracę turbo, jak działa przepływka, cisnienie paliwa przy obciazeniu po takiej wizycie bedziesz nieco madrzejszy i moze bedzie jasne co trzeba naprawic...

moze sterowanie turbem [ten siłownik w tzw. gruszce ] ci sie zacina czasami i nie steruje odpowiednio geometria turbiny - gdzies w tym dziale bylo opisane ze ktos wpuscil tam troche wd40 i silownik zaczol pracowac jak nalezy - przeczytaj wątek "turbodziura" pozdr

tak merc 124 byl super - robil mase km zgodze sie ale.... osprzet silnika byl znacznie mniejszy niz przy dzisiejszych dieslach moc silnika tedz inna a dodatkowo koncerny sa coraz bardziej pazerne na kase i wola zeby ludzie przychodzili do ich ASO na naprawy po 40 tys km a nie 400 :) niestety taki lajf :|

ja tez uzytkuje tez tego CS od goscia z krakowa i jestem zadowolony smiga mi normalnie na Lapie na przejsciowce usb zakupionej w pierwszm lepszym sklepie komputerowym trzeba tylko ustawic odpowiedni port we wlasciwosciach jesli jest taka mozliwosc to prosilbym kogos kto juz ma w jednym paluszku wszystkie konfiguracje podlaczen do okraglego gniazda o podanie co na jakim podlaczeniu kabli działa bo niestety minusem tego interfejsu jest to ze trzeba co chwile zmieniac te kabelki zeby odczytac jakis modul z gory dziekuje

kolalysy, ale powiedz tak z reka na sercu, kupiles moze za okazyjna cene ? :) ...właśnie. Powiedz otwarcie bez mydlenia oczu co i jak? :| wcale nie trzeba okazyjnie kupic zeby trafic na taka z padnietym turbo przeciez to sie normalnie zuzywa i tyle... a do tego ktos nie wie jak uzytkowac auto z turbina i mamy klopsa potem handlarze picuja autko i zarabiaja wlasnie na tym kupujac auto z lekko padnieta turbina mozna tego wogole nie zauwazyc bo sprzedawca ladnie wyczysci dolot i okolice turba ze nie bedzie zadnych wyciekow takie rzeczy dopiero pozniej wychodza niestety ...

puchi nie wiem czy dobrze robia ale mozesz zadzwonic i podpytac: vtronic tel 91/4535465 mieszcza sie na rostockiej [niedaleko] osiedla kormoranow i ul bandurskiego maja tez swoja hamownie pozdr

sprawdz cisnienie pompy wstepnej paliwa mozliwe ze juz zdycha - pompa znajduje sie na wysokosci siedzenia kierowcy, jej cisnienie mozna sprawdzic na kompie

w 535d jest biturbo - masz dwie turbiny jedna od niskich a druga od wyzszych obrotow co niweluje tzw turbo dziure jednak nie bylbym pewny ze zamontowanie jednej z nich polepszyloby osiagi twojego auta /....

"troche kopci "to pojecie wzgledne jednemu wywali chmure dymu i tez zrozumie ze troche kopci innemu malutko itd itd :) ja mialem ostatnio do prownania moja 530d z 99 roku i kolegi 525d z 2001 u niego sa do wymiany 2-3 wtryski wg kompa i powiem szczerze jak na postoju przygazowalismy po kilka razy to na prawde roznica byla diametralna w jego 525d to lecial taki dym ze mialem czarny wjazd przed garazem u mnie jest to ledwo zauwazalne - dymienie moze pojawiac sie z roznorakich przyczyn: - padniete wtryski - nieszczelnosc w ukladzie dolotowym - padnieta turbina - padnieta przeplywka - zle zachipowany motor i pewnie wiele innych... wiaze sie to po prostu z nadmiarem dawki paliwowej w porownaniu z iloscia dostarczanego powietrza jak ktos widzi we wsteczym chmurke dymu to raczej nie jest to normalny objaw i polecalbym diagneostyke komputerowa, sprawdzenie filtrow etc

hej przy sprawnie dzialajacym silniku/osprzecie w 330d dymienie z rury powinno byc na prawde minimalne - jak mocno kopci to moze byc oznaka np lejących wtrysków

hej co do gazu to sie wypowiem bo mam drugie autko daewoo nubira 2,0 :worried: i mam nastukane nia 240 tys km a gaz jest zamontowany od nowosci w aso daewoo :) zdarzaly sie oczywiscie drobne usterki ale nic nigdy powaznego - oczywiscie gaz jest starej generacji ale coz nie moge powiedziec ze jest be, silnik chodzi bez zarzutu do tej pory natomiast jesli chodzi o zagazowanie 330i to czemu nie ... na pewno to nie wiocha tylko czysta ekonomia [oczywiscie jesli sie jezdzi odpowiednia ilosc km] tylko trzeba to zrobic u specjalisty ktory juz nie jedna r6 z bmw wyposazyl w takowa instalacje i to wszycho ...

Moze i bym sie skusil by wiedziec co o nich sadzic jednakze - podlaczenie do kompa 250zl. Ustawienie zbieznosci pelne - 450zl. Co do czesci to generalnie nie ma problemu i jestem zadowolony. Nie rozumiem jednak polityki zamawiania - by zamowic cokolwiek trzeba zostawic zaliczke. Po odbiorze czesci nie ma mozliwosci jej zwrotu :shock: To juz w byle jakim sklepie motoryzacyjnym jest taka mozliwosc, ktory nie ma takiej marzy jak aso. Wczesniej czesto w aso hondy sie zaopatrywalem - ani razu nie chcieli zaliczki na czesci, kwestii zwrotow nie bylo potrzeby sprawdzac ;) dziwne z tego co sie orientuje to jest tzw rekojmia ze mozna oddac w ciagu 10 dni zakupiony towar jesli nie nosi sladow urzytkowania ????

podejrzana sprawa z tym mechanikiem !!! przede wszystkim napisz czy autko bylo wczesniej podlaczane pod kompa i jakie ew bledy wyszly ? wtryski masz nowe czy jakies urzywki ? na dobrym kompie kazdy wtrysk mozna wczesniej osobno sprawdzic aby wymienic konkretny jesli jest zły a nie robic to na slepo inna sprawa to jest jak jakies chrzczone paliwo lejesz do swojej betki to wtedy rozne rzeczy sie moga dziac