b1nd

Jeśli chodzi o zegary - jeśli masz zegary w wersji HIGH to masz trochę mniej ustawień w porównaniu do LOW. W zegarach HIGH nie ustawisz nawet czy kierunek ma być 1x czy 3x czy 5x

Jeśli ktoś potrzebuje mam na sprzedaż oryginał z nowymi uszczelkami {edit} wtf, co ja pacze :lol: Mam ten plastik za tym wężem. Eh. W sumie to mi również strzelił ten wąż z tym plastikiem - nie pamiętam co kupiłem, chyba oryginał.

Witam, Tempomat zakodowany w aucie,działa -zero błędów. Licznik z 2,5 benzyny (03.2005) zaadoptowany do auta (przebieg, vin) Chodzi o wskazania wartości tempomatu. W teście zegarów kreseczka działa. Zakodowałem: TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER wert_02 oraz SZ_ANSTEUERUNG aktiv Wskazania nie działają podczas jazdy. Jakieś pomysły ? [edit] Dobra mam to. Dla potomnych: Są 3 wersje wyposażenia dla tempomatu: $540 - zwykły tempomat bez funkcji hamowania. Manetką ustawia się zadaną prędkość. Gdy ustawiona prędkość jest mniejsza od aktualnej hamowanie następuje tak samo jakbyśmy zdjęli nogę z gazu. W tym przypadku tylko licznik LOW po zakodowaniu będzie pokazywał zadaną prędkość (przez krótką chwilę) Należy zakodować: TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER wert_02 $544 -tempomat z funkcją hamowania - j/w tylko mamy dodatkowy moduł LDM zamontowany za modułem CAS. Ważne: E92 od 06/2006 oraz E90, E91 od 09/2006 oraz E93 od 12/2006 nie posiadają tego modułu. Funkcję hamowania przejmuje DSC. W tym przypadku oba licznik będą wskazywać zadaną prędkość po zakodowaniu funkcji: licznik LOW TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER wert_02 licznik HIGH: TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER wert_02 oraz ruchoma kreseczka obok prędkościomierza SZ_ANSTEUERUNG aktiv oraz najwyższa wersja $541 ACC -aktywny tempomat Można go łatwo rozpoznać po radarze zamontowanym w przednim zderzak. Mierzy odległość, kąt oraz względną prędkość wobec naszego pojazdu. Maksymalna odległość pomiaru 120m. Sposób kodowania i wskazywania prędkości na zegarach taki sam jak dla opcji $544.

Mam rozumieć że do tej pory jeździsz z angielskimi lampami i oślepiasz ? Skoro kończy ci się przegląd to ktoś Ci go podbił tak ?

Masz jakieś błędy zapisane po rozłączeniu ?

Po dołożeniu na pewno. Jutro podejdę i zrobię to od nowa. Może coś przeoczyłem patrząc na sypiący śnieg jak talala. :)

Szukam osoby która obrobi EEPROM. Kość wyślę.

Ah tego nie napisałem :) czujnik skalibrowamy. Zero błędów na desce. Dziś podejdę zobaczę ten ptcan i dsc

Sprawa jest prosta: -sprawdzić kable, dokładnie, nawet wyciągając wiązkę na zewnątrz -sprawdzić błędy i odblokować moduł FRM bo może być zablokowane wyjście na tą żarówkę. To tyle jeśli lampa jest sprawna, ścieżki i żarówki również

Witajcie Dołożylem pająka 61319123041 (multi, cz.deszczu i tempomat). Wszystkie manetki działają ok, na wyświetlaczu KOMBI pojawia się informacja o ustawionej prędkości (2-3s) $540 dopisane do FA, FA wpisane do tych modułów do których mogłem. Moduły przekodowane do serii. W sterowniku silnika pojawiaja się dwa błędy: 2DCF - CDKCINS - CAN -przekroczony czas komunikacji do Instrumentenkombination 2F80 - CDKCVHR - Błąd CAN, relativer zeitgeber Na desce czysto. Nie bardzo wiem jak się do nich odnieść ponieważ wszystko działa. W sieci cisza jak makiem zasiał :cry2: Jakieś sugestie ? Czy coś pominąłem przy pracy ? [EDIT] Chyba mam :) SZL communicates via F-CAN bus to the DSC and further via the PT-CAN to the DME/DDE. In other wods, for SZL, DSC acts as a gateway to the rest of the system Jutro popatrzę

Czy LCI bedzie działał w pająku PreLci ? Manetka z możliwością zwiększania prędkości więcej niż 1km/h była by lepsza.

Zabawię się w górnika, odkopię :) Mam przed sobą dwa pająki do E9x. Pomijam kompatybilność bo wiem że jej nie ma. Chodzi o manetkę tempomatu Jeden pająk jest od PreLCI 2k5 a drugi od LCI 2k12. Starszy model ma możliwość pojedynczego ruchu manetki od/do siebie,a nowy ma 2 tryby, podobnie jak przełącznik kierunkowskazów - dwa przełączenia. Do czego służy to drugi stopień przełączenia od/do siebie manetki tempomatu LCI? Nie mogę na szybko znaleźć manuala od cruise control LCI....

Jakieś błędy ? Jaki panel dokladnie masz? Z przyciskiem do lusterek czy bez?

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-318i-tou/repair-manuals/64-heating-air-conditioning/64-11-heater-controls/OmcruWQ Poza tym było na forum. Poszukaj

No to do sprawdzenia : https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320i-lim_200509/wiring-functional-info/body/lighting/interior-lighting/i2S1H8O

Z opisu wynika że kierunkowskazy mają wbudowane rezystory dla oszukania komputera, powinny działać normalnie.

Ma się zapalać tak samo jak przy zwykłej żaróweczce.

Rozumiem że przejscie kablowa w gumie sprawdzone i wszystkie przewody całe ?

Rozumiem że przejscie kablowe w gumie sprawdzone i wszystkie przewody całe ?

Jakie te ledy tam wsadziłeś? Z rezystorkiem do oszukania CANbus czy zwykłe ? Jeśli masz zwykłe to nie będą działać.

Pytanie - czy auto widzi że masz otwarty bagażnik ? Sprawdź próbując jechać z otwartym - powinno się pojawić ostrzeżenie o otwartym kufrze.

Nikt nic... ?

Oj nie chce się szukać ;) no dobra leń po świętach: #1 #2 #3 https://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e60/530i_n52_sal/2_repair_instructions/52__seats/17__front_seat_comfort/1_ra__replacing_gas_cartridge_(pyroactivator)_for_crash-active_head_restraint_on_front/page_2112/ #4 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-530i-lim/repair-manuals/72-body-parts-accessories/72-12-gas-generators-airbag-modules-with-steering-wheel-airbag-3234/IAg6yFt #5 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-530i-lim/wiring-functional-info/body/safety-functions2/head-restraint-function/XgsRFqz

Wystarczy popatrzeć na obudowę zbiornika płynu chłodniczego. Jak byk jest widać jak ma "patyczek" wystawac w sytuacji normalnej :norty:

Pytanie - czy ma to sens ? Działa takie mycie ? Ktoś ma taki kat po umyciu u siebie ?