b1nd

Sam robiłeś? Jaki orientacyjny koszt części plus robocizna?

Zdejmujesz podporę pod filtr kabinowy: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VA71-EUR-02_2004_E90_BMW_320i&diagId=64_1428#64316924277 Szału z dostępem nie ma ale dasz radę - 4 śrubki http://upgr8s.blogspot.com/2012/03/bmw-n42-n46-engine-cover-coolant-leak.html

Oczywiście tak trywialna rzecz jak podłączenie została sprawdzona? Czy wcześniej normalnie mogłeś wyłączać DTC?

Sprawdź: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VA71-EUR-02_2004_E90_BMW_320i&diagId=11_3193#11537560130 oraz to co pisałeś z tyłu silnika: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VA71-EUR-02_2004_E90_BMW_320i&diagId=11_3178#11537583666 Miałem wycieki właśnie z tych miejsc

Trochę samo inwencji

Boczek chociaż zdjęty? Zajrzałeś tam?

Mam pytanie - czy od strony dmuchawy gdy będę czyścił parownik to płyn będzie spływał przez ten sam otwór od skroplin? Wydaje mi się że tak ale wolę być pewny aby nie zalać :)

Ja użyłem penetrującego ptfe który przy psiknięciu spienił się i wlazł tam gdzie nie mogłem psiknąć.

http://i.imgur.com/NlU47LO.png http://i.imgur.com/98Fz5KE.png

To zależy od człowieka - jeden płaci i nie interesuje go nic, a inny lubi sam pogrzebać Ja zdecydowanie należę do tej drugiej grupy i gdy tylko mogę robię sam. Skoro pytasz o wycenę to znaczy że uważasz że jest trochę drogo - jeśli Cię czas nie goni, postaraj się poszukać sam częsci (temat na forum ze sklepem, możesz również kupować pojedynczo w innych sklepach) Co do robocizny ~50% rzeczy można spokojnie zrobić przy tzw. piwku :) (przynajmniej ja mogę tyle) O wymianie filtra pyłkowego nawet nie wspomnę - 6 śrubek na 8-czkę

Mam N46 i przy takich temperaturach jakie są obecnie nie uważam że nie jest źle, tym bardziej że gazujesz. Uważam że jest to zwykła para wodna. Sprawdź na końcu wydechu na pewno zobaczysz krople-sprawdź zapach, raczej go nie będzie.

Miałem identyczny probem. Użyłem zwykłego smaru ptfe w sprayu (penetrującego) na zamki oparć, psiknąłem również delikatnie na mocowania oparć na dole - są jakby na tulejach, przesmarowałem przy okazji tą gumową listwę która jest na tylnej półce (psiknąłem smarem silikonowym na szmatkę) Od tamtej pory cisza jak ręką odjął. Sprawdź również w bagażniku ten element czy jego mocowanie jest ok http://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=VA71-EUR-09-2005-E90-BMW-320i&mg=51&sg=65&diagId=51_6264&q=51477059258 Kiedyś przy otwartym bagażniku oparłem się ręką i skrzypiało.

Ponawiam... Nikt nie miał nic podobnego? Kanały spływowe z szyberdachu są ok, te przy masce również...

To wszystko zależy jaka ta wgniotka jest. Ja również mam wgniotkę na drzwiach kierowcy. Jakaś faja cofała i wgniotła hakiem drzwi kierowcy. Byłem w paru zakładach i nie chcą się za to brać ponieważ niby blacha się wyciągnęła. Mnie się wydaje że jest nieduża i sam będę próbował coś zrobić/zminimalizować. W każdym bądź razie jedź niech ktoś to zobaczy

Rozumiem że masz wyłączone nawiewy? Nie wiem jak jest w realu u Ciebie ale wydaje mi się że strasznie głośno ten silnik sobie kręci. Mam ten sam i mam wrażenie że chodzi delikatniej. Jutro spróbuję sam nagrać film i zobaczę. Co do chrobotania to tak jakby coś przenosiło drgania na któryś element.

Dopadło i mnie :( http://i.imgur.com/Gqx2vky.png Zaznaczona jest prawa strona, dywanik mam suchy, za tym plastikiem jest wykładzina - ona też jest sucha. Za wykłądziną jest jeszcze jakby wygłuszenie piankowe i ono od strony blachy jest mokre. Nie wiem czy wcześniej było mokre, ale chyba nie bo była by wilgoć w aucie oraz były by zacieki na blasze. Macie jakieś podpowiedzi? Kanał spływowy droźny.

Podłączenie drzwi po przekątnej?

jak zdejmiesz boczek to zobaczysz o co kaman. Nie bój nic z cięciem. Naprawdę musiałbyś chcieć aby coś źle wyciąć. Płaskim wkrętakiem przebijasz w miejscach które są do tego przygotowane a resztę delikatnie nacinasz/wycinasz i wsio ;)

I tak będziesz musiał ściągać boczki a w boczkach masz już wytrasowane otwory pod te lampki więc dużo roboty nie ma a byłby komplet. Swoją drogą mam dwie takie lampki w stanie idealnym plus wtyczki w dziale sprzedaży. Gdybyś chciał możemy się dogadać :8) Wtyczki można kupić osobno w Farnellu (płatność kartą kredytową), a konektory są na allegro

Może to coś pomoże http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E46/68-BODY-Body_Side_Molding_Replacement/68-BODY-Body_Side_Molding_Replacement.htm Jak dla mnie te zielone kapturki nie są osadzone do końca

I to właśnie mnie powstrzymuje od zrobienia sobie takich listew. Efekt jest elegancki jeśli są czyściutkie i nie porysowane, inaczej słabiej. Mimo iż będzie to trochę tanio wyglądać obkleję listwy folią 3m.

Lakier oryginalny, nic mu się nie stało przy wgnieceniu. Będę szukał dalej

Złożyłem zapytanie w drugiej firmie i otrzymałem tą samą odpowiedź - zbyt przeciągnięte, nie do naprawy. Szukam teraz możliwości zminimalizowania tego oraz będę oddawał do lakierowania wraz ze szpachlowaniem :mad2: Mam tylko dylemat gdzie w okolicach Starachowic ktoś mi to dobrze zrobi plus parę małych poprawek

Coś się ze zdjęciami skopało - nie widać ich

Witajcie Jakiś gamoń (ew. gamońka) najpewniej cofał autem z hakiem i zrobił mi wgniecenie na drzwiach kierowcy w kształcie kuli. Oprócz tego wgniecenia jest jeszcze jedno spowodowane tymże wgnieceniem - większa połać blachy się poddała. Byłem w firmie zajmującej się wyciąganiem wgniotek (tzw. PDR) - stwierdzili że nie do wykonania ponieważ blacha się rozciągnęła. Wiem że najlepiej zobaczyć to na żywo a nie ze zdjęć ale jak Wy to oceniacie? Szukać dalej kogoś kto to wyciągnie czy od razu do blacharza/lakiernika? Swoją drogą gdzie jest dobry blacharz/lakiernik w Świętokrzyskim (dokładniej Starachowice) ? Ktoś coś wie? https://drive.google.com/drive/folders/0BxDJCp3PZ2TkNlQtSDAta1VwbUk?usp=sharing