b1nd

Kupiłem już lampy LCI ale mam jeszcze jedną zagwozdkę. Instalacja - przed liftem zasilanie postojówek idzie z X14260/37 i X14261/3 przewodami 0,75mm2 a po lifcie X14260/50 i X14261/8 przewodem 0,5mm2 Czy wg tego trzeba coś kodować i przepinać czy zostawić jak jest? Nie będzie błędu od żarówki ? ------------- EDIT Dla potomnośći - są 100% P&P :cool2:

My zdjęcia nie widzimy :8)

Również uważam że nie warto - chyba że masz wszystko co bmw mogło dać od siebie oprócz Mpak. (no i silnika) Dodam od siebie że koszt spory a nie wiem czy brałeś pod uwagę koszty części które trzeba będzie zmienić ze względu na wiek auta. Przy demontażu starych elementów na pewno coś da o sobie znać ;)

Co do kabla: 61129312133 http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f3/e90-e92-b-cable-battery-fuse-box-connection-repair-guide-t461658/#/topics/461658

Poczytaj http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=350502&d=1266451970

Wywal te zenony ! :mad2: Jaką funkcję spełnia ta osłona na masce oprócz psucia wizerunku ? Ps. Wywal te żarówki !

Pierw dowiedzmy się co to za lusterka ? Może ma fotochromy :)

Skoro nie dokończyłeś testów manualnie sterując nawiewami to polecam dalej testować :) Panel jest zasilany z bezpiecznika F60 7,5A Dmuchawa idzie z F67 50A i jest sterowana sygnałem pwm - ona nie będzie problemem. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320i-lim/wiring-functional-info/body/heating-air-conditioning-functions/automatic-air-recirculation-control/hwh7J2T

Na panelu bez funkcji składania nie będziesz miał regulacji. Miałem oba panele rozłożone i płytki wydają się identyczne mimo to lipka - trzeba mieć panel z funkcją składania. Ja znalazłem panel z anglika i przełożyłem płytkę. W wersji bez składania w plastiku od spodu jest wytrasowany otworek żeby było wiadomo gdzie go wykonać więc prawie cały panel zostawiłem sobie swój :8)

zajrzyj pod maskę, pod obudową filtra powietrza na wężach powinna być. Muszą być spełnione pewne warunki aby ją uaktywnić:

Szybkie pytanie: -czy jest sens wymieniać subwoofery systemu stereo na hifi bez dokładania reszty systemu? Jest między nimi słyszalna różnica?

Potwierdzam że ta metoda coś daje - faktycznie przy następnym uruchamianiu klimy nie czuć już tak bardzo i z każdym razem mniej. Będę to stosował dłużej i zobaczymy co dalej

Jak czujesz ten smród to podnieś maskę i zobacz co się tam dzieje - może coś będzie widać. A płynu chłodzącego nie ubywa? Nie kapie nic na kolektor?

Witaj. #1 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320i-lim_200509/wiring-functional-info/power-train/engine-electronics-mev9/engine-cooling/qB6O45F #2 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320i-lim_200509/components-connectors/plug-in-comb-type-solder-connectors/connectors-from-x1/x1797-x1797/2c5r7h9m #3 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320i-lim_200509/components-connectors/plug-in-comb-type-solder-connectors/connectors-from-x6/x60007-x60007/1VnZAHHjcD i sprawdasz :)

Jak napisał Jack79...dziala bez problemu od września 2k7 :8)

Odpowiem sobie we własnym temacie ponieważ mało jest nt. błędu 9c69 Błąd ten pochodzi od regulatora temperatury nadmuchu na tył (na końcu kanału środkowego)

Sam przed chwilą robiłem w E90 więc odpowiem: -z wtyczek przy lusterkach nie musisz wypinać tych nieużywanych przewodów -we wtyczce przy przełączniku szyb i lusterek nie musisz nic przepinać/dopinać

#1 https://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/BODY-Steering_Wheel_Replacement/BODY-Steering_Wheel_Replacement.htm #2 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320i-lim_200509/repair-manuals/61-general-vehicle-electrical-system/61-31-switch-sensor/GEkfWM1

Paliwo, świece i powietrze posprawdzaj. Jakieś ciekawe błędy masz?

Wszystko ładnie i pięknie ale zasilanie powinno iść przewodem 0,75mm2. Teraz masz 0,5mm2 Teoretycznie będzie działać, ciekaw jestem czy wszystko będzie ok gdy lusterko będzie się grzać w zimę i zechcesz je ustawić...czy nie będzie cieplej na przewodzie ?

Ja mam podobnie jak na zdjęciu - wyblaknięte, wyróżniają się.

Proponuję po podmianie bezpiecznika podjechać na diagnostykę tak czy siak a co do zwiększonego zapotrzebowania na prąd trzeba poszukać. Raczej nie będzie nic nt. prądu tylko będą błędy związane z brakiem komunikacji z modułem po braku zasilania. Czy w czasie działania panelu wszystkie jego funkcje były sprawne ?

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=996249

Spróbuję, spróbuję. Właśnie czytałem o tym na forum angielskim. Tak czy owak deskę będę ściągał bo mam trochę dodatkowych prac przy okazji wymyję dokładnie te kanały powietrzne,

Pozwolę sobie odkopać temat - idzie lato :norty: iiiii :cry2: Po odpaleniu auta mam przez parenaście sekund mega nieprzyjemny zapach z nadmuchów...niby znika ale gdy wyjdę z auta i odetchnę świeżym powietrzem i wejdę do auta to czuć że powietrze w aucie nie jest najlepsze. Próbowałem już paru specyfików w tym Wurth-a do klimatyzacji, ozonowanie itp...pomagało na parę chwil. Odpływ z parownika mam drożny, kanały powietrza nie są zabrudzone i obawiam się że pozostaje mi mechaniczne wyczyszczenie parownika i reszty. Czy ktoś już się w to bawił ? Dużo pracy ? Czy trzeba na dzień dobry kupować jakieś oringi itp które muszą być nowe przy składaniu ? Wiem że demontaż deski nie jest mega trudny ale demontaż całego modułu od grzania/klimy chyba już tak :) Są filmy na youtube ale chcę zasięgnąć rad z podwórka....