b1nd

Witam. Szukam regulatora napięcia alternatora E90 320i 150km 2005 KR42839 Na real oem są dwa rodzaje i nie wiem który jest prawidłowy. Nie mogę sobie pozwolić narazie na wyjęcie alternatora :(

Nie będzie pasować. Musisz mieć lampkę lewostronną. https://www.etkbmw.com/bmw/PL/search/selectGroup/48481/63_0915

Proponuję założyć temat odnośnie błędów i problemów w odpowiednim dziale - prędzej ktoś pomoże.

Czy do tego są jakieś inne błędy ? Auto odpala normalnie ?

J/w Tylko ten wachacz jest rozpołowiony :)

Kurde! Zajrzałeś chociaż w linki które Ci wstawiłem tu? Oczekujesz że każdy da Ci tu NA TACY wszystko i referatami zacznie sypać ? Gdybyś popatrzył w to co CI wysłałem to byś już wiedział że nie jest na pasku itd Btw. W pierwszym linku masz opisane co sprawdzić od strony elektrycznej.

Błąd 2e85 mówi o Do poczytania: https://www.justanswer.com/bmw/2ds7s-scanned-2006-525xi-codes-2ef5-2e81-2a82-2e82-present-have.html#ixzz1bSPt36Zs https://www.etkbmw.com/bmw/PL/search/selectCar/E60/Lim/BMW+530i+N52/ECE/11_3754 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-530i-lim/repair-manuals/11-engine/11-51-coolant-pump-with-drive/G6q1nn23

Nie jestem pewien czy sam wiesz co w tym aucie masz.... To jak wróżenie z fusów bo nawet my nie wiemy co masz - nie podałeś 7-miu ost znaków VIN. Dzwonisz po sklepach - podjedz do ogarniętego elektryka.

Ja myślę że nie ma tu co płakać nad rozlanym mlekiem tylko zostało działać. Napisz skąd jesteś - może znajdzie się ktoś ogarnięty i będziesz się cieszył jednak z jazdy tym autem.

Ale stacja pod kompa Ci autka nie podłączyła. Gdybyś następnym razem szykował się na Bmw zapytaj tutaj na forum lub skorzystaj z usług firm sprawdzających auta. Od siebie polecę http://www.bimmer-check.com/ Teraz gdy masz już auto rozkoduj sobie VIN i porównaj z tym co stoi w garażu. https://www.etkbmw.com/bmw/PL/vin/decoder/online Co do 2A99: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=259875

Kurczę........ Pojechałeś do Radomia to raz. Dwa że nie piszesz nic o sprawdzeniu auta przed zakupem - pożałowałeś paru stówek przy 36k ehh. Człowiek uczy się na błędach. Co do CIC - jak poprzednik pisał - szkoda kasy. Auto ma już swoje lata a dodatkowo nie będziesz z tego korzystał - uwierz na słowo - może czasami jak będziesz siedział w aucie i się nudził :lol: Przeznacz te pieniądze na naprawę zawieszenia, pakiet startowy i jak tak koniecznie chcesz ten climatronic. Ze sprzedawcą nic nie zrobisz - odda Ci tyle co na fakturze.

Mam pytanie odnośnie panelu sterowania szybami i lusterkami: -czy panel z wersji angielskiej podejdzie po kodowaniu czy koniecznie musi być EU ?

Tych lampek chyba nie ma fabrycznie nawet z opcją $563.....skąd pociągnąłeś zasilanie ?

Oto screenshoty jakie wysłał mi Penny 1

To niech ktoś tutaj wstawi te zdjęcia :) Wyślij mi na PW je to zrobię to !

Nie będzie - drzwi kierowcy w Anglii są po drugiej stronie (ale odkrycie) - zamek kierowcy jest inny niż zamek pasażera.

Powiedz szczerze czy wysiliłeś się chociaż trochę aby poszukać ? Mnóstwo poradników jest w sieci jak używać NCS-a

Komputer prawdę Ci powie ;)

BartoszE30 W takim układzie te silniki dodatkowo powinny mieć jakąś miskę pod spodem do zbierania oleju :)

U mnie te uszczelki wytrzymały około rok. Wymieniłem je przy okazji wymiany odmy. Teraz mam już zapocone obie... Na wiosnę zabieram się za wymianę wielu uszczelek (miski, pokrywy zaworów, tych od filtru i chłodniczki oleju, pompy vacum) i zastanawiam się właśnie czy nie użyć dodatkowo jakiejś masy....

Wg mnie jeśli jest rdza to powinno mu pokazać na początku nieprawidłowości - skoki

A powiedział Ci która strona jest do roboty? Gdyby się przejechał autem to by mu wyszło które koło daje złe odczyty. No i ten temat z wilgocią.

Jeśli to występuje tylko przy wilgotności przyjrzałbym się przewodom i wtyczkom. Jak masz miejsce to zdejmij koła po koleji i sam obejrzyj te połączenia. Jestem nauczony przez mechaników sam próbować. Masz dostęp do komputera z INPĄ choćby ? Mógłbyś namierzyć wadliwą stronę Obadaj: https://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/BRAKES-ABS_Sensor_Replacement/BRAKES-ABS_Sensor_Replacement.htm

Tak wystarczy odpiąć listwę w której siedzi ów przycisk. Sam przycisk jest Plug&Play zarówno w preLci jak i w LCI. Od siebie dodam że aby cieszyć się dobrym wyglądem przycisku można go bardzo łatwo rozebrać i sam dekielek engine start okleić folią przezroczystą -polecam ORACAL (polecam bo użyłem i wiem że jest dobry, ma dobry klej i po długim czasie nie odchodzi)

Żadnych innych błędów nie ma? wybierasz swój model Exx=>Body=>additional heater diesel/ park heating łączy się z modułem => opcja active i tam będziesz mógł odpalić webasto, pompkę itp