Goral1985win

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=251086 Jak chcesz wyłączyć to tak gdzie masz activ dajesz nicht_activ na yootobe masz filmiki jak wszystko zrobić nie jest to skomplikowane 5 minut roboty może 10 jak będziesz to robił pierwszy raz.

Czyli laptop do ręki i jazda 4 bieg pedał w podłogę nagraj live data i wrzuć.

To jeszcze raz na spokojnie co ci się dzieje. Jak chcesz wzucic bieg to coś zgrzyta mocy nie brakuje auto nie muli?

Pozwolę sobie na taką odwiedź. Masz stare auto i w każdej chwili może się coś zepsuć zwłaszcza jak coś się dziać zaczyna a ty to olewasz. Podepnij auto pod komputer błędy sprawdź i korekcje, skrzynia automat manual? Poza tym strasznie chaotycznie nakreslileś całą sytuację.

A jednak cię przekonali na "chinola" :lol: kiedyś się rozglądam za radiem 2 din dużo pozytywnych opini czytałem na temat eonon (fajnie wygląda pasuje do wnętrza e46), natomiast dynavin no to cena strasznie duża.

Po pierwsze jak byś zdjął osłonę było by dużo prościej, tam gdzie pokazujesz palcem znajduje się zaworek od egr (przymocowany do podstawy filtra oleju) Zdejmij oslone wymacaj ten elektrozawor gdy wylaczysz silnik może z niego takie dźwięki się wydobywają, ciężko stwierdzic z filmiku.

Oczywiście każdy ma swój gust i zakłada co mu bardziej odpowiada co do jakości dźwięku mozna by podyskutować ale po co, bardziej chodziło mi o możliwości jakie daje nam radio na androidzie. Ja mając zwykle radio CD nie zainwestował bym w to ori radio koszta mijają się z celem żeby kupić wszystko w moim przypadku i to podłączyć to wątpię bym się w 2k zmieścił. A są radia chińskie tak jak wymieniłeś eonon czy dynavin (dziadostwo?) to jedne z bardziej popularnych, nie słyszałem by ktoś nazekal na jakość dźwięku czy wykonanie. Wiec jeżeli kolega ma chęci czas i pieniążki to niech zakłada :cool2:

Tak czy tak koszt przekroczy 1000 zł jak kupisz tanio wsio + robocizna twoja lub kogoś za te pieniądze kupisz juz coś fajnego a napewno coś co zagra lepiej od tego ori no nie opłaca się.

A no faktycznie to jest ori :duh: Czytałem o takim radiu Alpina na 2 din i tam trzeba było przycinać. A tu bez całej reszty nie będzie działać natomiast cały pakiet przekroczy koszt jakiegoś fajnego radyjko dedykowanego na androidzie.

Tak nie jestem pewny w 100% ale kiedyś coś szukałem jakieś takie radio, na jakimś forum było opisane co i jak i trzeba było ciąć i później klejic tuner. Dałem narazie sobie spokuj może za jakiś czas kupie coś dedykowanego.

No to żeś odgrzał kotleta :mrgreen: Ja osobiście nie wsadził bym tego do siebie miałem kiedyś w innym aucie zawias od MS właśnie niestety roku nie wytrzymał a gwarancję można było sobie wsadzic :mrgreen: tak ze nawet jak by mi za darmo dawali to bym nie wzioł :cool2:

Z tego co widzę na pewno będziesz musiał przycinać tunel nawiewu jak byś kupił radio dedykowane czyli 2 din ale z tyłu wygląda jak 1 din to nie trzeba zezbic przy tunelach

Gdzie ty jeździsz żeby nie potrafili kierownicy skorygować w :mrgreen: kiedyś ustawiłem zbieznosc u siebie i kierownica byla skrecona podczas jazdy na wprost 2 razy byłem na korygowaniu tego i teraz prosciutko w sumie po pierwszej korekcie było w miarę ok ale przy większych prędkościach kierownica była minimalnie skrecona. Za korekty nic nie płaciłem gościowi zajęło to nie wiem moze minute za pierwszym razem i za drugim.

Jeszcze takie szybkie pytanie jakim Nm dokrecic ta górna sróbe na klucz 21 bądź 22

A jak wygląda sprawa z ładowaniem?, jak zapala sie kontrolka akumulatora to może być jego koniec i tym sposobem komputer samochodu by utrzymać napięcie wyłącza poszczególne czynności np abs/dsc/poduszki sprawdź najpierw jakie masz ladowanie. Wykonaj test zegarów jest filmik na YouTube funkcja chyba 9.0 jest od ładowania o ile dobrze pamiętam. http://www.otofotki.pl/img16/obrazki/cf562_test%20zegarow.jpg Dobrze pamietam :roll:

Czyli jak wsadze te wibach pro kit będzie ok? Dużo bardziej siądzie przód od tych co mam założone? Hehe nikt nie sprzedaje na sam przód czyli trzeba będzie kupić komplet, jutro jeszcze podzwonie się dowiem.

Czytam i szukam jakoś odpowiedzi nie mogę znaleźć takiej jednoznacznej bądź źle interpretuje odpowiedzi.... Strzeliła mi sprężyna w e46 320d fl sedan zawieszenie mam S226A co wsadzić żeby bylo ok. Fajnie by byli jak by ktoś był tak miły u podesłał link do takich sprężyn bądź podał ich nr. Z góry dziękuję.

Ja kupowałem zawsze leprze akumulatory i tak po okresie gwarancyjnym padały przeważnie na 3 zimę od zakupu juz przy niższych temperaturach trzeba bylo brać prąd od kogos, moja dziewczyna kupiła jakiś najtańszy w markecie (o wymaganych parametrach oczywiscie) i smiga juz 2 rok jakoś nic złego się z nim nie dzieje.

Ja mam inpe/ncs od manka na win 7 smiga wszystko.

Trafiają się tacy ludzie jeszcze jak Pan od którego kupiłeś ta część, ja zawsze jak coś kupuje to pytam o gwarancjie rozruchową i zdażało mi się odsyłać i nigdy takiego problemu nie miałem. Kupywaleś po nr części?

Jak instalujesz inpe to odrazu masz ncs i powinno dzialac. Ja jak walczyłem z inpą to nawet jak inpa nie działała to ncs działał.

Tez miałem problem z instalacją niestety bez pomocy kogoś ogarnietego się nie obeszlo.

Tak jak maniek21112 napisał jakie ma zastosowanie elektryczny podgrzewacz, kolega dostał odpowiedz "termostat" a z tego co pisze dalej go nie wymienil wiec niech wymieni termostat jak będzie dalej problem będziemy myśleć :cool2:

Przypomnij mi jakie zadanie spełnia elektryczny podgrzewacz plynu. Jak kolega kpoliel287 napisał ze jedzie 50km i skazowke od temperatury ma lekko za niebieskim polem to po co szukać innych problemów jak juz odpowiedz jest, a z tego co mi się wydaje termostat nie wymieniony skoro dąży temat dalej.

Ale co ma do rzeczy podgrzewacz elektryczny :duh: ludzie sami to odołączają i jeżdżą silnik się nagrzewa odrobinę dłużej ale się dogrzewa. Wymień termostat glowny i zapomnij o problemie.