jerzy

---mam pytanie przy prędkosci 180 drży mi wrecz "brzęczy" drązek zmiany biegów[jak go przytrzymam to jest ciszej],czy jest jakieś coś co mozna przykręcic między skrzynia a drażkiem czy to już luz z ""wieku""skrzynia chodzi super biegi tez , zmienia sie bez przeszkód,co to moze być-nigdy nie miałem czegoś takiego,zaznaczę, że przy tej prędkosci nie ma żadnych wibracji ani skrzyni, ani wału, ani innych wibrujących czesci pzdr :arrow: :arrow: :arrow: [/b]

jeśli masz okopcone świece np. na czarno to pewnie pierscienie sa już kiepskie i nie zgarniają oleju i następuje spalanie w komorze i tyle,sprawdz ciśnienie i wszystko w miarę jasne!-pzdr :arrow: :arrow: :arrow:-jeszcze jedno im rura wydech. czystsza tym lepiej,jeśli jest okopcona konkretnie na czarno to wiadomo jak wyżej mówiłem.

fuxx z tym przyzwyczajeniem to prawda ja mam 2 gen.inst.gazow. i teraz lepiej chodzi na gazie niż na benzynie-się znarkotyzowała"", wolne obr. ma teraz idealne a na benz. przygasa wariuje czesto ,-pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

oki-dzieki :arrow: :arrow: :arrow:

---ponieważ mam wyciek na zewnatrz silnika oleju spod uszczelki pod głow.[na jednum kanale olejowym] od czasu do czasu uzupełniam olej [zaznaczam w małych ilosciach] wczoraj wróciłem z trasy około pierwszej w nocy i po wyłączeniu silnika zaświecił sie właśnie taki raport jw. ,rano spr. jedna trzecia stanu ,nadal się zapala taki raport dolałem oleju poza połowe nadal wyświetla wszystko podłaczone czujnik poziomu oleju wpięty ,pytanie czy musze to cos skasowac na kompie ,no i skąd taki błąd acha drugi komunikat betre....nie spamiętałem to jest zajżyj do instrukcji, czyżby to cudo wyłapało nieszczelnośc uszczelki głowicy[moze ciśnienia oleju?]--może ktoś miał takowy przypadek pzdr :arrow: :arrow: :arrow: [/b]

wczoraj poszalałem mocno obciazony[4 osoby + bagaż] spod Jasła do Pyrzowic i spaliła mi [525] około 15 L LPG [było nawet miejscami 180 km/h]z pwrotem ze były ciemności juz było w normie około 12 lpg,jesli chodzi o diesla to niestety spokojny D jest żywotniejszy miałem kiedyś e28 ---86 KM/ -nie do zabicia samochód, a co do turbo nie wiem ale czytając nie jest to rewelka,poza tym cena naprawy pompy to wydatek a jak się kupi kota''' w worze to róznie jest :arrow: :arrow: :arrow:

qrde uciekł mój post przed chwilą ,nie wiem co sie stało--piszę już w skrócie raz jeszcze---spróbuj jeszcze odpowietrzyc z dwa razy ,sprawdz wygląd płynu i oleju,korka wlewu oleju,e34 to fix do odpow. u mnie jest do tego gaz-mont. dodatkowy odpow. przy elektro-zaworze co puszcza do nagrzewnicy,jeśli będziesz zmieniał uszczelkę to pamiętaj najlepiej załóż ERLINGA -145-pln[2.05 a nie 1.75 jest za cienka po planowaniu], nowe szpilki około 80 pln i będziesz miał spokój,mnie nie miał kto doradzic[mówię o mechaniku] i mam wyciek na kanale olejowym na zewnątrz silnika-znów robota-ale cóż jak się kocha to sie czasem cierpi--pzdr-myśle ze cię ominie wymiana uszczelki---zapomniałem sprawdż pompe i termastat[wirnik w pompie i w goracej wodzie w szklance termost.]jeśli po odpowietrzeniu nic sie nie zmieni :arrow: :arrow: :arrow:

jaki ma przebieg, na jakim oleju jeżdzisz ----poza tym sprawdziłbym kompresję ,może pirścienie sie kończą, może głowica do remontu, rózne moga być przyczyny---pzdr--- :arrow: :arrow: :arrow:

----------popieram saturna w pełni---------pzdr--- :arrow: :arrow: :arrow:

u mnie w e34 525 88 rok, przy bodajze[ na Vbiegu] 3200 jest 140k/godz.--moze masz coś ze sprzegłem,wyje tylny most co sie dzieje, mosty sa w bm wytrzymałe skad to przypuszcvzenie, poza tym sprawdż czy masz w dyfrze olej???-pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

to co pisałem o Hylomarze stosują go podobno w ASO , co do wytrzymałości materiałów ,to niestety się zgadzam ,chyba trzeba zmienic szpilki, ale qrde sobie kosztuja,zdaje się jest ich 14[ po 100 zł], porażka , myślę ,że chyba trzeba kupić osobno uszczelkę i to nie 1,75 tylko 2.05 , i może z innej firmy szpile około 55 pln , za dwa koła wnet kupiłby silnik, bo tyle wyjdzie zmiana uszczelki, uszczelka ERLING 145 pln + 14x 55 pln za sztukę, trochę mniej + mechanik ,tu myśle że będzie akurat taniej-kolega, no nic dzięki za poradę pzdr :arrow: :arrow: :arrow: korona---czytam jeszcze raz twój post ,to niemożliwe zeby komplet kosztował 50..100 pln--prędzej sztuka --chyba nie mylę sie?

znalazłem Hylomar--27-pln, uszczelka Erling-145-pln , chwilowo brak,a co do śrub wysłuchałem jednego mech. który stwierdził co nastepuje--stare śruby dokładnie wymyć w benzynie ekstrakc. i włożyć do oleju na 24 godz.że niby dojdą do siebie[ że to niby taki materiał na sruby, który to potrzebuje-technologiem nie jestem i nic to nie mówi] i teraz nie wiem co o tym myślec, pierwsze słyszę o czymś takim-nie piszcie przypadkiem ,że do tego dwa czosnki do kompletu----mechanik ze stazem--czy słyszał ktos o takich cudach, pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

no pany nikt się nie parał takim czymś, na innych forach, coś doradzili a tu nikomu się nie chce czy cóś"", wiem ze ja sie podzielę informacjami-doradzono zastosować Hylomar do posmarowania uszczelki, podobno jest dobrej jakości uszczelka ERLING, poza tym nowe szpilki-i tu koszty chyba bedą duże ,sam myślałem o nowych ale jedna sztuka od 30 do 55 pln--moze ktoś zna sklep z cenami zbliżonymi do 30 pln :roll: --pzdr-- :arrow: :arrow: :arrow:

--niech mi ktoś powie---poci mi się uszczelka [po 14000 tys. km.]--od str. kopułki oczywiście olejem, załozona jakaś niemiecka za 100 pln, czy ktoś oprócz smaru łaczył blok z uszczeka i głowicą czymś innym , takim co mozna potem ""rozedrzeć z powrotem w razie czego, czy mozna same kanaly delikatnie czymś pociągnąć"" w koło--pzdr :arrow: :arrow: :arrow: [/b]

mysle że to całość--pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

conrado---ja miałem w e28 pęknięty weżyk z serwa byłbym wycedził w Brzesku w goscia dobrze że ruszył, własnie to są tego objawy-pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

--powoli pany ,nie straszcie chłopaka, jezdziłem e39 z silnikiem 2,8 i to jest to [fakt że zrobiłem tylko 600 km] bo nie była moja[szwagra] jak to hula, pierwsze to trzeba jeżdzic non stop na asc bo kołami kręci , 192 kucyki --moja nastepna będzie właśnie taka, pali tyle co 2.0 to fakt, ja już jeżdziłem na sekwencji 14 LPG , ---mniejszej pojemności nie kupój, jeszcze w automacie-- :nienie: -----pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

ja mam do wymiany sprzegło po rozgrzaniu czasem drży,jak zmieniam bieg, ale zanik całkowity?--miałem kiedyś busa vw, było podobnie ,podpompowałem "pedałem" i wracało do normy ,ale do czasu ,potem płyn całkiem uciekł, podejżewam że coś nie tak z siłownikiem .albo mało płynu,albo się kończy--on jest chyba podpięty do wezyka co idzie do zbiorniczka płynu hamulcowego-trzeba by sprawdzić,--powinno przy braku płynu ostrzec na kompie i na liczniku ,najlepiej sprawdż to u mechanika jak najszybciej-pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

---watos---nie pisz duzymi i poszukaj bo bylo na ten temat już pisane , wyszukiwarka do reki ?!--bo cię zjadą--poczytaj regulamin, jesteś młody na postach i trzeba trochę chęci, poszperać po nich--pzdr- :arrow: :arrow: :arrow:

moze pompa ma plastikowy wirnik i siada powoli, dobrze odpowietrzyc, a wisco nie blokuje się [co wy macie za pomysły :shock: ], widzisz to jak masz np. 6000 obr. i wirujące śmigło -huczy pewnie jak Tatra cięzarowa, no i jak pisali wyżej pare kucy mniej ,i więcej pewno pali--pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

gdzies ktos pisał na forum[nie wiem teraz którym], nieszczelnosć układu wspomagania była przyczyną drgań, -coś w tym jest,skoro tak piszą ,mozna by sprawdzic i to----pzdr------------ :arrow: :arrow: :arrow:

moje zdanie jest podobne""" nie narzekaj na szefa swojego, mozesz dostac gorszego""--podobnie z furami, kotek w worku --pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

--grzes e30--u mnie w e34 jest podobnie obija o maske i to do golej blachy---prawdopodobnie wyrobiona jest tulejka ,poruszaj nią[wycieraczką]czy jest sztywna czy ma boki, trzeba rozebrac i przyjzec się temu-mnie to tez czeka--pewnie zakupię całośc używaną----pozdro :arrow: :arrow: :arrow:

no pany--co wy, ja jestem przeciwnikiem palenia :nienie: , tylko czasem lubiałem przekręćić kółkiem i tyle---PALENIE SZKODZI----pozdro

:shock: qrde podobała mi się dyskusja od zapytania do wojny--Polak to mądre łagodne stworzenie, nadepniesz niechcacy na odcisk i FIGHT :mrgreen: ----POZDRO--- :arrow: :arrow: :arrow: