jerzy

Nie wiem jak w twoim silniku u mnie w M20 B25, czasem zawiesza sie czujnik poziomu oleju ponoć to przypadłosc w tych silnikach, i jest tak że po przejechaniu np, 5000 tys.km. tez sie potrafi odezwać komunikat, jezdze na gazie ,sie zastanawiam ,może olej już jest podniszczony jakosciowo, i dlatego "wrzeszczy" komunikat, dwie zielone czasem trzy diody jak zgasną przy oil serwice to już komunikuje, czasem musze troche dolać oleju[jezdze na mineralnym-takim jak przynależy do tego silnika], ale mam takie spostrzezenie jeszcze ,staram się utrzymywac poziom oleju w połowie wskazań bagnetu"", w poprzenim dieslu e28 ,jak tylko bylo więcej szybciej nadmiar tracil silnik-tak że tyle moge poradzic, co u siebie zaobserwowałem------pzdr -------- :arrow: :arrow: :arrow:

Czy ktos dokładnie wie jaki ma byc aku do e34 525i, kupiłem 65 Ah powinien chyba byc, druga rzecz miałem dwa lata temu e28 jeszcze ,tam mozna było cuda z pradem robic[a szczególnie z akum. ], a w e34 nie wiem czy wyjęcie starego nie rozkoduje mi cos, czy sposobem je podmienic[nowy na starego miejsce], czy wyjąc,wypiac stary a zamontować nowy i zegar tylko ustawic, szukałem ale dokładnie nie dowiedziałem sie w wyszukiwarce---pzdr -------------- :arrow: :arrow: :arrow:

Wydaje mi sie ,ze dużo moze zmienić sie po zmianie płynu, a wymiana nie powinna byc skomplikowania,już gdzieś ktoś pisał o tym ale nie wiem czy na tym forum, pamietam ,ze po zmianie plynu trzeba chyba zrobić cały sręt w prawo,lewo kilka razy i ma być[na postoju oczywiście]-pzdr --------- :arrow: :arrow: :arrow: ja u swojej e34 po wymianie u mech,[nie przyjżałem sie jak to robił]doszedlem ,do wniosku że podratowalem na chwilę pompę ,mniej skrzeczy o wiele.

Mi sie wydaje po tych wszystkich przeczytanych postach ,że przede wszystkim, musi byc soczewka, potem nie rzucające sie światlem niebieskim, np. 5 100 k , żarówki xen. i dobrze ustawione światła i spokój,kto tam będzie drążył dziure w całym jak nie będa oślepiały, tylko np. e34 obciazona lubi oślepiac, to już wiem ,bo mam zwykłe zarówki ,raz jechałem doładowany + butla z gazem i efekt .migający kierowcy z naprzeciwka-jednak system samopoziomujący to wybawienie w tym przypadku-01młody-pzdr dla Kielc-mieszkałem troche koło ""Kadzielni"" potem na KSM-ie -byłe V LO Ściegiennego---pzdr ----- :arrow: :arrow: :arrow:

Promyk-jasne!?-wymagania ludzie mają, ale nie patrza ,ze np. na zachodzie jezdzi sie duzo po miastach-pzdr ,- :arrow: :arrow: :arrow:

Szkoda ,że to nie UK, za 2000 funtów, można kupic e 39 523 około 160-200 tys, przebiegu z 1998 roku-serwisowane--nic tylko kupic rozbita za grosze i przełozyc ,przód [układ kierowniczy]--podobno e39 ma juz gotowe grodzie ,nie trzeba wycinac-na stówę nie wiem ale słyszałem-pzdr ---- :arrow: :arrow: :arrow: na czwartej stronie jest temat, ceny w GB + jeszcze cos ciekawszego-popatrzcie na to?!

Widzę ,ze johnny 2007 jest na topie, na temacie [e34 xenon]-rózne podjęte były opcje czy z homologacją czy nie , a tu masz w e21 świateł tyle ze nie wiadomo czy w ogóle policjant byłby w stanie zapytac sie które do czego słuzą :shock: -he he pzdr --- :arrow: :arrow: :arrow: ZacAnaheim--popatrz ma takie krzyze jak ty na długich ,on na mijania--he he, myśle ,ze to tylko atrapa zewnętrzna , no i jeszcze ten kolor zółty--słońce na trasie.

DRAY -nikogo nie idzie przekonać ,że Luk jest dobrym sprzętem, taki montowali w BMW, więc dyskusja zbędna-pzdr ------- :arrow: :arrow: :arrow:

Na forum jest już podjęty temat E34 xenon[druga strona]--i jest na temat homologacji i innych rzeczy-pzdr -------------------- :arrow: :arrow: :arrow:

Ja z mechanikiem w bardziej drastyczny sposób to robiłem, ale ciekawi mnie ten ściągacz na stronie, dwu-ramienny ,czemu nie trój-, czy tam są specjalne zaczepy ,nie chce mi sie wchodzic pod auto, w e28 to wyrzynarką najpierw wycieliśmy gumę , potem przecinak i młotek, tak były zapieczone po 12 latach eksploatacji ,ze nie było sposobu ,a ściągacza wówczas takiego mocnego nie miał, cały dzień zeszło--pzdr -------- :arrow: :arrow: :arrow:

Wybór felg można sobie odpuścić , ale po co szpanowac alusami w zime,jaki to cel?, poza tym sól robi ""robote"", więc na lato 16',,lub 17'--a w zime 15'. 195-205 i w bagazniku łańcuchy i tyle, BMW jak BMW nie lubi za bardzo zimy,wiemy o co biega, mialem kiedyś 11 lat e28 i japońskie yokohamy, na czterech "łapach" te same 205, przyznam ,że opony oki, ale jak była ,"paciara"" na drodze trochę sie żle jeżdziło ,szczególnie przodem, każdy ma wybór ,nie ma przymusu rozmiaru itd. ale jest stara zasada, im cieńsze tym bardziej się wcinają w snieg ,moze i lód,[ popatrzcie na rajdy na północy ,opony z kolcami ale nie 205 ,że więcej kolcy ,tylko węzsze ,lepiej się wżynają w śnieg] nie do przesady ale 195 uważam ,że nie jest to zły wybór np. dla e34, zreszta w zime jezdzi sie ostrożniej ,żeby w lato trochę ""przyśpieszyc"" i w zime nie klepać furki z byle głupoty-pzdr -------- :arrow: :arrow: :arrow:

No to już nie wiem,tak sie oferują,że jest spelnione wszystko-- :? pzdr-------- :arrow: :arrow: :arrow:

Panowie we Wroclawiu, jest firma za 399 pln[ łatwo znaleść na allegro], mają 6000k z homologacją, bez żadnych przeróbek montaż, czyli chyba sprawa do przeskoczenia-tak ,ze xeny mozna smiało montować--pzdr ---- :arrow: :arrow: :arrow:

MarcinPioneer --dobrze napisał SACHS nakleja emblemat firmy na VALEO, i to nie tylko przy wydaje mi się sprzęgle, ---dużo rozmawiałem z mechanikami, żadne nie bierze ostrzej, żadne nie jest sportowe"", to są normalne sprzęgła a różnią sie tylko ceną, wszystkie sa dobre-pzdr ------ :arrow: :arrow: :arrow:

śylwekk---może masz rację, najgorsza jest zima i sól ,ona powoduje zastyganie na szkle łacznie z brudem, ale wydaje mi sie że spryskiwacz można zamontowac, widziałem na angielskiej stronie e34 ,ze spryskiwaczami,czyli coś można wymodzic ,Polak potrafi!/?-pzdr ----- :arrow: :arrow: :arrow:

Na zlocie klubu Tarnów byli chłopaki e34 1,8, z Mielca zapewne jak są na tym forum to wam coś więcej opowiedza, tym autem naprawdę idzie jechac , nawet zakręcić kołami, a jaki dostęp pod maską :shock: , zmieniłem zdanie o tym autku, coś niebywałego i na ta mase nie dużo pali, -pzdr ---- :arrow: :arrow: :arrow:

Ta dyskusja przypomina mi forum na wp. czy onecie, na temat aut,jak tylko pojawi sie artykuł na temat samochodów, podpina sie gościu w opisach, ,ze ma czip i jego VW jest nalepszy, coś w tym rodzaju , przeciez ta dyskusja nie zmiesci się kiedyś w kompie--idzie w limes, jest tyle przyjemniejszych spraw niz ten temat, trochę mnie to dziwi ze to jeszcze trwa,obecnie dyskusja o niczym, w końcu zejdziecie na markę aparatu fotograficznego, :? pzdr --- :arrow: :arrow: :arrow:

Flash--moze orientujesz się ile wyniesie koszt wymiany na te legalne, zawsze to jakiś pkt. oparcia w razie kontroli-pzdr -------- :arrow: :arrow: :arrow:

Fajnie wreszcie coś wiem, można teraz kombinowac trochę kasy i montowac,[ sylwekk dobrze to ujęte lepiej nie prowokować :roll: ] -pzdr---:arrow: :arrow: :arrow:

No widzisz sylwekk, to mi się podoba, ciekaw jestem jak nocą sie oba oświetlenia spisuja, czy jest prawda ,że w dżdżysty dzień ,a własciwie noc, lepiej widac z żarówkami np.4300 czy 6000, jakbyś mógł to opisz to kiedyś ,mnie pomimo różnic w zdaniu na temat, interesują własnie takie jak po lewej,widać że te po prawej dziwnie świeca ,czyli oślepiają, jak jakieś amerykańskie reflektory :roll: -pzdr --- :arrow: :arrow: :arrow:

flash, popieram, mniej niż 6000 są zbliżone do światła dziennego i jak ktos już wspomniał ,więcej lumenów,czyli jaśniej świecą, i z daleka do kontroli nie zatrzymają bo nie wiadomo co swieci na przyklad,,---a bixeny po co ,wystarczy na mijania, bm ma długie dobre,jak będa za mocne to z daleka już trzeba będzie wyłaczać bo bedą oslepiać, czyli mniej najedziemy bezpiecznie na długich -proste -pzdr ------- :arrow: :arrow: :arrow:

he he ja już trenuje opcje z ABS-m, i bez :shock: bo raz mam raz nie mam, to jest sztuka :? , wszystko sprawne, na kompie tez , pewnie jeszcze trzeba zmienić płyn hamulcowy, np. wczoraj miałem cały dzień przedwczoraj świeciło-fajnie co?----ale co do drogi hamowania to wydłuża[ tylko ja w zimę prędkośc odpuszczam, nawet mam bieżnikowane nowe opony?, do 160 km/h ale jezdze znacznie wolniej[tak do 120] BMW na zime jest ograniczone z prędkościa, niestety nie naszaleje na śliskim ---pzdr ------------ :arrow: :arrow: :arrow:

dobrze ze taki temat na spokojnie rozprawiamy, tu tylko chodzi o prawną stronę tego, fakt jakby doszło odpukać do nieszcześcia to , teraz dobry obrońca poszkodowanego może wszystko udowodnić ,no i właśnie co wtedy, bo tak to narażamy sie na mandat i nowy przegląd , i tyle----pzdr ------------ :arrow: :arrow: :arrow: nie wiem ,u mnie nic poza opisem nie widać na twoim poscie, moze coś żle mi otwiera ,nie wiem...

xsilver-- dobrze to ująłes, są takie xeny ale koszt to 1600-pln---[ z homologacją]-pzdr ------------ :arrow: :arrow: :arrow:

RG----- ja o tym wszystkim prawie wiem,tylko jak jest oki to jest ,ale jak noga sie podwine""" to potem kłopoty, a po co?, mówie sam jestem na rozdrozu bo kusi mnie też zamontować xeny , ale jak podjąłem temat na jakimś forum nie pamiętam bo jest ich kilkanaście łącznie z Podbeskidzkim, to ludzie tam są powiedziałbym bardziej ::""prawi""" co by to ujać delikatnie, i pojechali po mnie żeby nie kombinowac, powiem ci ze chyba mają rację, powiedz po co mam sie czuć już z własnej woli być zaszczutym na drodze, i jechac w niepewności ,ze ktoś soię do czegoś doczepi, a z innej strony że większa widocznośc to też wiem, temat do dyskusji i tyle,jak mówię sam nie wiem co o tym myśleć, policjsa tez nie jest już tak naiwna jak kiedyś, a i straz miejska ma już tyle do powiedzenia ,ze wnet wypra policję, to jeszcze większe cwaniaki niż myślałem-ale to nie temat---pzdr -------------- :arrow: :arrow: :arrow: