Nurek

Zajrzyj do tego wątku: viewtopic.php?f=15&t=108361&start=0

Najpierw muszą mieć podstawę do fiskania Ciebie ;-)

Chciałbym zwrócić wszystkim uwagę, że temat wątku to spadek wartości E60 po wprowadzeniu następcy a nie o wyższości E65 nad E60 i vice versa (a trwa to od 2giej strony). Więc może ochłońcie wszyscy mistrzowie i bossowie :lol: :lol: i zakończcie ten OT :duh: :duh: :duh:

Zalew- małe OT- nie ma obowiązku posiadania przy sobie dow. osobistego.... A nowelizacja w sprawie świstka ubezpieczenia jak dla mnie właśnie jest poroniona, tu raczej stanę po stronie maad13. Maad13 - masz rację- jest obowiązek posiadania. Źle się wyraziłem, nie ma "dużych" konsekwencji za brak świstka OC w porównaniu z tym co przed nowelą.

Nie do końca- wcześniej brak papierka oznaczał brak ubezpieczenia i UFG wchodził Ci na głowę, a policjant mógł zatrzymać pojazd (ale tego nie jestem pewien)

Jest obowiązek - dokument stwierdzający zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzający opłacenie składki tego ubezpieczenia. Nie wprowadzaj w błąd :D Nie ma obowiązku- brak polisy przy kontroli to 50 pln mandatu (brak dokumentu, niedawno był taki przypadek w Uwaga Pirat) a policja wysyła info do UFG aby sprawdzili czy delikwent tylko nie miał papierka OC czy nie zapłacił składki (i wtedy może zaboleć)

Irko- chyba masz na myśli olej silnikowy? Bo kolega pyta się o automatyczną skrzynię biegów.....

Tak jak pisał Dodo- pierwsze spryskanie po włączeniu świateł a potem co 5-te.

Nie wiem jak jest w E60 ale w E46 o momencie zmiany biegu decyduje głębokość i szybkość wciśnięcia pedału gazu. Zrobiłem test i zarówno na D jak i na DS przy spokojnym ruszaniu w potoku innych aut w Warszawie biegi zmieniane są przy ok. 2 tys. obr/min, na zimnym silniku. Stąd moje zdziwienie.... Zawsze jeszcze można wybrać tryb ręczny, tam sam będziesz decydował kiedy zmienić bieg

To gdzie tu jest biznes? :duh: Nie chciałbym być dealerem. Biznes robisz na obsłudze posprzedażowej czyli serwis, sprzedaż części itp itd.....

nie wiem jak wogole auto moze byc w zderzeniu bezpieczne dla pieszego ... To ma jakies znaczenie czy mnie rąbnie trabant czy BMW z predkością ponad 80 ? Chyba znaczenie czysto prestiżowe jak wolisz zginąć Bo założenie jest takie że po mieście (a tam najczęściej możesz natrafić na pieszego :mrgreen: ) jeździ się 50 kmh a nie 80 :oops: Konstrukcja przodu auta może zmniejszyć obrażenia pieszego po bliskim spotkaniu 3. stopnia.

A mógłbyś rozwinąć swoją myśl?

A nie jest tak że po wyroku sądu i tak doliczają punkty na datę wykroczenia?? I sprawdzają czy na tamtą chwilę nie przekroczyłeś progu?

Zajrzyj do linku poniżej i linku zawartym w powyższym wątku. viewtopic.php?f=68&t=80064&start=0&hilit=cieknie

Zajrzyj tu: http://www.bmw.de/de/de/usedvehicles/search/content.html auta dostępne u dealerów i firm współpracujących z siecią sprzedaży BMW

Chyba silniczek(czki) krokowy(e) odpowiada(ją) za rozdział powietrza

Włączyć wciskając pokrętło głośności :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: wyłączy się po ok 15-20 min

204KM, automat, w mieście 10-11 litrów, jazda normalna. M330d- myślę że wysokie spalanie u Ciebie to głównie efekt bardzo krótkich dystansów....

Może to Cię zainteresuję: viewtopic.php?f=5&t=112436 a temat nie ma nic wspólnego z działem mechanicznym E46 więc przenoszę....

A może na początek zaznaczyłbyś jakiego modelu dotyczy problem?

proponuję na początek przejrzeć subforum serii 5-> E39 oraz X5 E53, powinieneś znaleźć tam mnóstwo informacji, szukajka działa całkiem całkiem. W subforum Diagnoza komputerowa dowiesz się czym diagnozować swoje BMW.... Jednocześnie przenoszę temat do serii 5, gdyż większość Twoich pytań dotyczy tego auta.

Najprościej jak się da , nawet jeśli e46 nie ma zmieniarki fabrycznie może posiadać instalacje pod zmieniarkę ale nie musi . To trzeba sprawdzić najlepiej ściągając lewy boczek tapicerki w bagażniku i zobacz czy masz kostki pod zmieniarkę . Oj, chyba nie tak. Na liście dodatkowego wyposażenia w e46 była opcja- "przygotowanie do montażu zmieniarki" i sądzę że w tym zawierało się poprawadzenie okablowania od radia do bagażnika.

W bixenonach muszą być światła długie w oparciu o żarówkę halogenową gdyż system przesłony/kurtyny jest za wolny w działaniu by umożliwić "mruganie" długimi. A do tego byłby zbytnio podatny na uszkodzenie, taniej jest zrobić dodatkowy reflektor.

Skupcie się proszę na temacie E93 cabrio!!! To jet ostatnie słowne ostrzeżenie :evil:

Automatu większość raczej nie poleci, jest podobno awaryjny (produkcja GM) choć u mnie na szczęście (odpukać w niemalowane :lol: ) jeszcze nie ma żadnych problemów. Co do częstości zmian biegów to kwestia stylu jazdy, możesz wykorzystywać zaletę wysokiego momentu przy niskich obrotach.