zent

Powiedz to pracownikom lakierni w ASO :mrgreen: To już jest paranoja żeby oddając do warsztatu na zarobek, zajmować się wstępnie demontażem samochodu :duh:

Ten fragment "kierownika" to rozumiem wycięta blacha wraz uszczelnieniem? Zmieniali masę uszczelniającą w uszkodzonych drzwiach przednich? Lakierowali błotnik demontując z samochodu :norty: Ramę pomocniczą (co to jest?) trzeba demontować? Gdybyś wcześniej edytował taki opis to uniknąłbym połamania wielu zaczepów przez ASO.

Dzięki takim sprzedawcom jak "Zenek P", ja swojej już nie sprzedam na pewno ... w dobrej cenie :mrgreen:

Nie dość że zjedli "cylindry", to jeszcze poskąpili wyposażenia :duh: Są granice przyzwoitości!

Tylko dlaczego zrezygnowali z wysuwanego podparcia ud...

Ja załapałem :mrgreen:

Nie jest skomplikowane, ale jednak ASO do cieniowania błotników wolało podwinąć plastikowe nadkole za błotnik niż je ściągać, przez co na jednym błotniku w porę zatrzymałem korozję. :mad2:

To mnie pocieszyłeś, bo w książce "Sam naprawiam(Sam psuję :D)" jest mowa o ściąganiu tarczy, zaznaczaniu położenia piasty, a tu wystarczy parę śrubek odkręcić i już :cool2:

W ramach AC nie dostałeś zielonego światła od TU na nowe drzwi? A propos nadkoli przednich, to miałem zamiar tam zaglądnąć, ale boję się zobaczyć najgorszego :twisted: Łatwo się demontuje, wyjmuje nadkole? Pod osłona progu też był gruz? :mrgreen:

Moja też ma chromowane nerki w oryginale, a jest z 2002 roku. Co do fabrycznego spasowania e46, to niestety fabryka z Monachium powinna przejść przeszkolenie w Ingolstadt :mrgreen:

Czy ktoś obeznany praktycznie w temacie może aktywować w mojej e46 światła do jazdy dziennej? Jestem z Mszany Dolnej (małopolska), ale bywam również w Krakowie :norty:

Ja bym go za darmo nie wziął, chyba że na handel :mrgreen:

Może dlatego że nowy silnik i jeszcze się nie ułożył?

Tyle jest wart ten "goły" silnik?

Jeśli głęboka rysa do podkładu lub bazy, to polerka nie pomoże, pozostaje kupić lakier zaprawkowy, lub pokryć tylko bazą, ewentualnie zrobić profesjonalnie w tzw. smart repair (lakierowanie miejscowe 200 - 300 zł): http://www.s-plus.pl/

W swojej adaptowałeś światła do jazdy dziennej? Jak mogę sprawdzić, czy mam taką możliwość?

Strzelam 40kzł :norty:

Spróbuj na stronie tvn turbo. Gość miał do wyboru (po raz pierwszy) dwie BMW 5 i 7 jakąś Renówkę i Forda Mondeo. Może ty zrozumiesz tok myślenia tego człowieka, bo u mnie wzbudził niepohamowaną wesołość. Nie mogę znaleźć, ale czy to ten odcinek? http://player.pl/programy-online/zakup-kontrolowany-odcinki,215/odcinek-240,S16E240,22215.html

Jest w druku. :mrgreen:

gdzie to można zobaczyć?

Czyli made in china... co za czasy.

Dziś nabyłem w ASO 4 szt. (10zł) nowych śrub nr 11: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/63_0472-elem-poj-reflektora/vPC20933. Są czarne i lżejsze od tych co miałem na samochodzie. Podroby czy jednak oryginał?

I przy jednej i drugiej opcji tracisz pieniądze... tak to już jest z samochodami. :D

techniec, na stronie bmw.pl : http://www.bmwfs.pl/BMW_leasing/przykladowe_kalkulacje.php masz kalkulacje i tam dowiesz się ile to kosztuje.

Szkoda że sprzedawcy nie chciało się zrobić zdjęć drugiego lub pierwszego pojazdu. Swoją drogą, to z muzyki klasycznej i operowej trudno dziś wyżyć. :mrgreen: