zent

Trochę niemiarodajne, bo BMW z rwd 535d vs 3.0 tdi awd http://www.zeperfs.com/en/duel4318-4303.htm

tzw. farba tonalna

Bardziej odświeżane farbą mat niż wymieniane.

... dedykowane do wersji 518d :lol:

Rzeczywiście, taki przypadek to istna patologia. Ludzie już całkiem powariowali :duh:

Materiał jak najbardziej jawny http://www.biztok.pl/akademia-biznesu/czeski-patent-na-polskiego-fiskusa-oto-jak-zyskac-pelne-odliczenie-vat-i-akcyzy_a15974 :mrgreen:

Oj tam, tajemnica. To jedyna optymistyczna informacja tego roku, którą otrzymałem od księgowej. Koniec chorej akcyzy i Vat do zwrotu :cool2:

Ja to wiem, ale jak komuś zależy na oryginalnym lakierze, to powinno być to jakoś odnotowane. :D Chociaż dzisiejsze lakiery są o d...pe rozbić.

Ale wyszukiwarka mobile.de/eu nie nie ma opcji unfalfrei, trzeba by wszystko obdzwonić :norty: Kiedyś znalazłem z dopiskiem "unfalfrei", a miała malowany błotnik ...

A chcesz kupić w cenie netto, bo to mogłoby wyjaśniać sprawę? :mrgreen:

Kierunek poszukiwań dobry, ale nie zapominaj o horrendalnej akcyzie 18,6 % :mad2:

Nie :D

Obojętnie czy reaktywny, czy bardziej uniwersalny epoksydowy, blacha musi być oczyszczona do żywej, zdrowej materii. Natomiast to co zostanie "niewidoczne" gołym okiem zostaje zneutralizowane, odseparowane od wilgoci i tlenu podkładem reaktywnym. http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/proggg.jpg Jest jeszcze jedna możliwość, a mianowicie co z ewentualną rdzą od strony wewnętrznej, zaraz przy otworze na kołki rozporowe? Jeśli tam nie doczyściłeś, to wylazło ponownie na wierzch. Ja kupiłem do tego celu małe lustereczko dentystyczne, ewentualnie wypożycz endoskop z kamerką aby mieć pewność.

Tak, jest duże prawdopodobieństwo awarii podzespołów, chyba że ktoś już wymienił co trzeba ( turbosprężarka, wtryski, itd).

A doczyściłeś do żywej blachy, czy tylko delikatnie przetarłeś papierem po rdzy?

To pozostaje Ci tylko kupić nowe z salonu lub wyjazd do De.

:cool2: Odkąd dołożono "suszarki" i bezpośredni wtrysk ryzyko kosztownych awarii wzrosło.

Pedał sprzęgła wygląda jakby przebieg był x 4 lub kierowca w ostrogach jeździł.

:cool2: Dzięki!

Kupiłem środek do czyszczenia szklanych szyb http://showcarshine.pl/218-autoglym-super-resin-.html, nie mam jednak pewności czy szyberdach jest szklany czy plastikowy w e46?

518d only :mrgreen:

W sumie masz rację. Pamiętam jak zignorowałem w DE 3 letnie e61 530i w m-pakiecie, tylko dlatego, że miała 180 000 km w cenie mojej, wówczas sześcioletniej e46 :mad2: :duh:

Bax, powiedz mi, po co przesiadasz się do samochodu, który ma prawie +100kkm więcej na blacie niż byłe 330 Ci? :roll: A co do silnika 272 PS i jego awaryjności pytaj monogramus'a, bo ma w swojej F10.

Bax, też miałem kiedyś obsesję, że musi być jak najwięcej wyposażenia, ale dziś stwierdzam że połowa tego co mam w 46 jest po nic. Szyberdach oddałbym za hak, którego nie posiadam :mad2: Elektryczne fotele wraz z grzaniem i telefonem za porządne PDC. Im mniej bajerów tym mniejsze prawdopodobieństwo awarii :cool2: Do tej piątki z ogłoszenia wolałbym automat, ale to jest kwestia subiektywna. Najważniejsze że jest dobry motor pod maską. :mrgreen:

:clap: :-D