zent

Wystarczy zmienić mastykę i będzie spokój, choć niesmak pozostaje. Audi wciąż niepokonane w dziedzinie antykorozyjności.

Tego się właśnie bałem, ale finansowo mój czas pracy jest więcej wart niż mechanika, więc póki co jestem na stracie. :mrgreen:

Czemu na koszt mechanika, coś spartolił?

Masz rację, trochę cierpliwości i ... działa :cool2: Małą satysfakcję mam, że sam zrobiłem, ale minus tego jest taki, że zobaczyłem jak ASO połamało dwa zatrzaski w listwie :( http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/listwa.jpg Przy okazji jakiegoś lakierowania, będzie trzeba kupić nową. Jeszcze jedno pytanie. Czy jak świecą ksenony, to równocześnie z nimi postojowe?

Gdzieś czytałem, że jak się zapowietrzy układ, to się wysuwają spryskiwacze, ale nie pryskają, a u mnie nic się nie wysuwa. :?

W zasadzie mogę powiedzieć że jestem po robocie, wszystko złożone, nic nie kapie, dysze na szybę działają, natomiast te od lamy się nie wysuwają? Zapowietrzyły się? Jeszcze jedna rzecz, czy jak woda, płyn do spryskiwaczy płynie rynną maska/błotnik, to może się wylewać na łączeniu reflektor, kierunkowskaz? http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/lampa.jpg

Przy tym egzemplarzu też musiałbyś w przyszłości wystawić 23% VAT, a odliczysz przy kupnie ... 6000 zł? Niby trochę taniej, ale dalej d...pa z tyłu. Chory kraj, Panie.

Uprzedziłeś mój wpis... wracam właśnie skompromitowany od mechanika, który pokazał mi jak trzeba pokręcić pompką, aby było prawidłowo ją założyć. :duh: A szwagier wczoraj mnie "pocieszył" że wydałem 400 zł, a mogłem zaślepić dysze na stałe i miałbym spokój. :mrgreen:

Czyli w coupe przed liftem jest inne łoże, bo u mnie te "wąsy" służą za zatrzask, inaczej pompka luźno spoczywa :cry2: Jakie masz na myśli dwa plastiki, bo się pogubiłem?

Bax, czyli "wąsy zatrzaskowe" mam wygiąć na gorąco żeby pasowały do zatrzasku łoża? Druga rzecz, bo nie wiem czy dobrze zrozumiałem Twój opis, mam najpierw przykręcić reflektor, a na końcu czwartą śrubę wspólną z łożem pompki spryskiwacza? Oczywiście wszystko wcześniej mazakiem zaznaczyłem, ale czy jest to oryginalna pozycja, skoro ASO majstrowało przy ustawieniach, to nie wiem ? Jak dokręcam i odkręcam tę 4 tylną śrubę to pompka nie rusza się góra dół, to dobrze? http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/pom2.jpg Jeszcze mały detal. Z tyłu reflektora jest takie coś z "błyskawicą", http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/pom3.jpg po prawie 3 latach pokryło się takim białym nalotem, czyścić to, czy zostawić w spokoju?

Mam dwa pytania, bo robota przy prawym reflektorze już ukończona. 1. Zamówiłem prawą i lewą pompę (podobno są identyczne), ale niestety lewa pompa ma zatrzaski wygięte w odwrotną stronę niż sugeruje plastikowe mocowanie. :mad2: Poniżej zdjęcia moich uszkodzonych oryginalnych pompek. http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/pom1.jpg 2. Na zdjęciu widać osady z płynu, czy złej jakości mógł się przyczynić do awarii?

Jak długo wytrzymuje na samochodzie taka powłoka?

ale ma jedną ważną zaletę .... nie nagrzewa się jak czarny. Ja ma już dość "czarnej trumny". :mad2:

a jakie są konsekwencje w przypadku białego lakieru?

:twisted2:

... powyższa cena x 2, dlatego nie sprzedaję swojej. :mrgreen: Ale jeśli ktoś chce sprzedać w PL samochód niestety cenę dostosowuje do eurotaxu tudzież cen z allegro, itp. :mad2:

Dokładnie tak. Mając 100 kkm przebiegu i sportowe fotele, siedzisko nosi ślady zużycia, np, "boczek lewy" na licu jest pozbawiony struktury skóry i się świeci, nawet ma lekkie przetarcie mimo pielęgnacji dobrymi środkami, ale np, kierownica wygląda jak nowa, być może dlatego, że mam delikatne dłonie, zaś waga jest w granicach 90 kg. :mrgreen: Zmierzam do tego, że obserwując fatalne zdjęcia nie można w 100% wskazywać na kręcenie licznika, choc ten egzemplarz ma rzeczywiście wyślizganą kierownicę, natomiast fotele mogą tak wyglądać. Reasumując, trzeba jechać i zbadać samochód, wcześniej, jeśli się da, sprawdzić historię pojazdu zdalnie.

Kiedyś może zrobię prowokację i dla picu wystawię na allegro lub otomoto swoją, która ma przebieg dzisiaj 118 235 km i jestem ciekaw opinii forumowiczów jakie historie stworzą. :norty:

:cool2:

Jest ok, wystarczy porównać przód mojego e46. :D

Na marginesie, czy da się w nowym M3/M4 wyłączyć remastering dźwięku wydechu z głośników? "Zwykłe" R6 306 PS ma moim zdaniem lepszy dźwięk.

Kierownica obszywana. Dlaczego? ... pytanie do sprzedającego.

Bardzo dobry produkt, ale chyba na gorący lakier nie można go stosować? :norty:

Też miałem/mam ten problem, ale odpuściłem, bo musiałbym myć auto co drugi dzień :mad2: Jak masz w domu własną myjkę i wodę miękką nie twardą!, to wystarczy spryskać preparatem na owady, poczekać i spłukać wodą. Ale powiem Ci że mimo twardego wosku na lakierze, pewne owady potrafią na drugi dzień zostawić ślad i tylko polerka pozwala usunąć mankament. Takie robią dziś lakiery. :duh:

No właśnie, gdzie cena wyjściowa? Co do naprawy, to jest szansa wyciągnięcia wgnieceń blachy bez lakierowania, chyba że coś trafiło na przetłoczenia, wzmocnienia :norty: