Po otwarciu maski, od strony kierowcy widać wyciek płynu. Spryskiwacze działają, zaślepki nie są poluzowane. Reflektory były wymieniane w ASO na nowe w grudniu 2011, więc gwarancja chyba się skończyła... Da się zdiagnozować problem bez rozbierania reflektora?

 

http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/wyciek.jpg

Najlepsze dojście od spodu bez ruszania lampy będzie po zdjęciu krótkiego nadkola. Może cieknie oring na łączniu wąż/spryskiwacz?

Ok, spróbuję. W tej chwili pod samochodem jest kuweta. :D

 

http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/kuweta.jpg

 

Przypomniał mi się jeden fakt. W trasie będąc, do zera wypsikałem płyn do spryskiwaczy i po napełnieniu układu do pełna zaczęły się przecieki, być może to zbieg okoliczności, a może powód awarii? :norty: A propos demontażu nadkola krótkiego. Pod spodem jest czujnik temp. powietrza, jak go rozebrać, bo chyba będzie blokował operację?

I stała się jasność. Pompka do wymiany :mad2: Czy potrzeba demontować reflektor, czy tylko maskownicę z przodu wraz ze spryskiwaczem?

Na pewno musisz zdjąć listwę pod lampą. Teoretycznie chyba jest taka możliwość żeby dojścia do spryskiwacza od dołu ale prościej po wyjęciu lampy bo go widać i od razu wiadomo co i jak.

wyjmij reflektor, odpinasz kierunek, wtyczki od lampy, wykrecasz chyba 5 śrub (pisze z pamieci), pozniej wypinasz zaczepy listwy ze spryskiwaczem, wyciagasz ją, może być troche szarpania, jak ją wyciągniesz (nie całkiem ale troche aby z zaczepów wyskoczyla) to wyciagasz lampe, najlepiej niech druga osoba na czas wyciagania reflektora delikatnie listwe odciagnie aby łatwiej było go wyjąć

pierwszy raz to 20-30minut, następny raz to 5 minut i lampa wyjęta ;)

Daje do mechanika, który ma kanał, więc niech sobie radzi... Bax, czy pompka która mi padła, to jest część składowa reflektora, czy jest to osobna część? Pytam, bo skoro w 2011 miałem wymieniane reflektory, to czy razem z pompkami czy bez? Jeśli bez, to od starości mogły powiedzieć "pa", a jeśli po 2,5 roku, to na pohybel współczesnej motoryzacji.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=63_0806&hg=63&fg=05

 

Pompka jak to nazywasz jest osadzona w tym czymś na diagramie oznaczonym numerem 10. Nie ma nic wspólnego z lampą oprócz tego że jest dolnym ślizgiem po którym wsuwa się lampę na miejsce.

Miałem ten sam problem. Widocznie się psują... Sam to ogarniesz, po co mechanik ? ;)

oddasz dla mechanika a ten bedzie uczyl sie na Twoim aucie rozbierania e46 z xenonem czego efektem bedzie polamanie 3/4 zaczepow i lepiej nie myslec czego jeszcze :-)

troche samodzielnosci...

 

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=63_0806&hg=63&fg=05

 

Pompka jak to nazywasz jest osadzona w tym czymś na diagramie oznaczonym numerem 10. Nie ma nic wspólnego z lampą oprócz tego że jest dolnym ślizgiem po którym wsuwa się lampę na miejsce.

 

Acha...Nr 10 nie muszę odkręcać, by wykręcić pompkę?

oddasz dla mechanika a ten bedzie uczyl sie na Twoim aucie rozbierania e46 z xenonem czego efektem bedzie polamanie 3/4 zaczepow i lepiej nie myslec czego jeszcze :-)

troche samodzielnosci...

 

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

 

Boję się wysokiego napięcia ksenonu i dlatego taka decyzja, choć może sam spróbuję. :roll:

Ekwilibrystyka jest solidna, już mi się ręce trzęsą. Czyli bez wyciągania reflektora się nie obędzie. :cry:

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1757442-DIY-E46-Headlamp-Washer-Replacement

proszę Cie, jakiego wys. napiecia xenonu, przeciez nie bedziesz otwierał obudowy lampy a tym bardziej na zapalonych xenonach ich nie będziesz wyciągał....

 

jak taki strachliwy to odepnij akumulator ale to nie jest wymagane ;)

Znam ten filmik. Dysza teleskopowa w ASO kosztuje równe 200 zł, ale jeden z serwisów zaleca wymianę dyszy spryskiwacza za 140 zł ... agresywny marketing, czy rozsądna sugestia?

Największym problemem zawsze było oddzielenie dyszy/końcówki z tą ozdobną lakierowaną zaślepką od "pompki". Zatrzask jest dosyć upierdliwy i nie ma za bardzo jak to złapać bo dosyć mocna sprężyna próbuje całość wciągnąć do środka na swoje miejsce. Jak to rozdzielisz, a musisz żeby zdjąć listwę pod reflektorem to reszta jest prosta.

Ten etap już przerabiałem http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=189067&p=1378064&hilit=za%C5%9Blepka#p1378064, choć ryzyko połamania zaczepów zaślepki i samego spryskiwacza jest spore.

Osłonę spryskiwacza wyciagasz razem z dyszą. Żeby ją wysunąc uzywam małego klucza imbusowego. Coś co jest zagięte i najlepiej plastikowe

Zastanawia mnie tylko jedno, czy trzeba odkręcać część nr 10 od nadwozia http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=63_0806&hg=63&fg=05 , w której jest zamocowana pompka teleskopowa?

Żeby wymienić pompkę to trzeba. Do wyjęcia lampy nie trzeba ale można, wtedy wyjdzie z lampą.

Pytam, bo gdzieś przeczytałem, że później wszystko do kupy ustawić jest problem.

No tak bo tym elementem reguluje sie położenie lampy względem zderzaka i na boki. Zaznaczysz sobie przed zdejmowaniem śruby i będzie dobrze

Panowie nie trzeba odkręcać elementu nr 10. Dysza w nim siedzi w zatrzaskach które ładnie można zagiąć bez odkręcania. Ja tak wyjmowałem i łatwo poszło

O, i to jest dobra nowina. :D