zent

Lepiej iść na browara, albo... szukać zakładu regenerującego turbiny :-)

No, to dobrze Ci pali. Są to krótkie dystanse na zimnym silniku, automat i duże miasto. Jestem zaskoczony ze tylko 15L.

Szczerze powiem że R6 diesla bardziej przypomina mi V8 w bezynie, taki pomrok basoway ma i to mi przypadło do gustu, ale benzyna R6 tez pieknie brzmi choc tak metalicznie.

Ja się przyznam do jeszcze mniejszej liczby kilometrów 12 000.:-) W przyszłym roku zamierzam zmienic dotychczasowy woz i dylemat pozostal, choc dla spokoju portfela wybiore raczej benzyne, chyba ze swieczka mi wskaze wyjatkowy okaz w dieslu.

No, to dobre pytanie w sprawie pośrednictwa, nie każdy ma czas jechać i załatwiać formalności.

Małe sprostowanie, to było 330 CI, nie wiem dlaczego napisałem pojemność 2,8, ale masz rację nie będzie łatwo...

Oczywiście w każdym przypadku mamy do czynienia z ludzmi, a sprawa interesu jest tam najważniejsza, wiec się nie łudzę że spotkam tam pasjonata marki, który wyjawi szczerze co kupuję naprawdę. Rzeczywiście te z kategorii premium są objęte szczególnymi warunkami. Czyli będzie ciężko, choć jeszcze wczoraj widziałem na stronach BMW 328CI z 2002 za 55 000... i chyba coś tanio było wycenione jak na rocznik, przebieg i wyposażenie. Na allegro jest tez taka zabójcza cenowo oferta: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3287944 niestety te srebrne nie oryginalne klamki mi się nie podobają no i cena.

Wiem co masz na myśli, ale mi nie chodzi o sprawdzenie samochodu który zamierzam kupić na zewnątrz, tylko u nich. Oczywiście nie jestem łatwowierny i przy kupnie nawet u dilera wyciągnę miernik grubosci lakieru i przynajmniej w kwestii lakieru będę o jedną wiedzę do przodu, gorzej z mechaniką, bo na benzynach to się nie znam szczególnie. Jedyny taki pojazd jaki miałem to skoda 100s (s jak sport :-)) z 1972r. Potem to juz były klekoty. Podobno używane pojazdy w ASO mają gwarancję, ale tego jeszcze nie sprawdziłem dokładnie.

Na podatku vat mi nie zależy, raczej o system ratalny i koszty. I najważniejsze, czy samochody sprzedawane pod patronatem ASO są pewne pod względem technicznym (mechanika, blacharka)?

Na wiosnę chciałbym zmienić dotychczasowy samochód, niestety na używany, ale marki BMW. Nareszcie! Nie mam czasu ani możliwości wyjechać na zachód w poszukiwaniu konkretnego i pewnego egzemplarza, a że już raz się sparzyłem, postanowiłem zmniejszyć ryzyko wpadki i wybrać zakup, choć droższy, BMW w ASO. Jest mały wybór samochodów starszych niż 5 lat, ale może coś się pojawi - mam czas. Nie wiem jednak czy zapewnienia dilera o gwarancji są coś warte i czy w ogóle kupowanie samochodu używanego w ASO jest sensowne, a przede wszystkim bezpieczne. Jaki samochod mnie interesuje? W grę wchodzi e46 330i coupe lub e39 530i sedan. z lat 2000 - 2002. Diesel mogłby być ale przygody z turbinami nie chcę zaliczać, bo nie wiadomo kto i jak użytkował konkretny egzemplarz. W ciągu roku robię mało kilometrów więc ze spalaniem się oswoję (12 000km). Jeszcze jedna uwaga, samochód chciałbym wziąc w leasingu. Co możecie mi doradzić, bedę wdzięczny za wszelkie wyjasnienia, może przestrogi...? pozdrawiam wszystkich

Chromowane obwódki zegarów od kiedy zaczęto stosować? Te 7000 obr./min. to bardzo dziwna sprawa...

A gdzie to mozna zakupić? W kiosku pytałem i nie ma :-(

Własnie, jak się sprawuje taka maszynka. Jakie są zalety lub wady? W tym roku zamierzam kupić, ale nie wiem czy ten diesel jest wart zainteresowania. Auto młode ale czasem ułomności jakieś wychdzą. Jak znajdziesz chwilę napisz coś o swoim samodzie. Pozdrawiam!