Grigorij

Czy da się założyć sekwencyjny wtrysk gazu do wtrysku L-jetronic z silnika m30b28 z 1984 roku? Jaki byłby koszt przeróbki I gen na taką sekwencję?

Może sie czepiam ale moim zdaniem całe przedsięwzięcie jest bez sensu, przecież to jest publiczne forum, ludzie z serwisu przeczytają tego posta, zanotują kto się ewentualnie zjawi i jakim autem (awatarki) i odpowiednio się przygotują :roll:

Też tak myślałem że jest to kod nadawany w pierwszej fazie projektowania :wink: Co do namieszania z oznaczeniami to racja, zaspany chyba byłem już :roll:

Jaki jest klucz przyznawania pojazdom BMW kodów Exx? Czemu pojazdu z lat 60 tych mają kody w stylu E110, E109 Potem jest E10, a następca to E3? Czemu pierwsza 7 ma kod E23, pojawiła się w 1977 roku, a pierwsze 6 ma kod e24 a pojawiło się wcześniej? Czemu E31 ma taki kod skoro pojawiło się sporo po E32?

Rok temu kupiłem w ten sposób E32 z 1993 roku. Ale za 12,50zł (Dwanaście złotych i 50 groszy) Wysłałem oficjalne pismo z prośbą o wydanie przedmiotu, następnie rozmawiałem z tym człowiekiem przez telefon. Poźniej groził mi pozbawieniem życia, pobiciem, oraz uszkodzeniem mienia. Uznałem że sprawa nie jest warta zachodu, konsultowałem się z prawnikiem, uznał że mam 60% szans na wygranie sprawy, ale prawdopodobnie auto zostanie mi skadzione (po wydaniu) lub zostanie mi wydane zniszczone, albo co gorsza człowiek ten będzie się chciał mścić. Odpuściłem...

Po dwóch latach posiadania przyszła pora na prezentacje świeżych fotek :D Autko nadal nie widziało się z lakiernikiem, ale na wiosnę plany są potężne :mrgreen: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/1958/ocelotstudio19tc6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/8858/ocelotstudio20tx2.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/8858/ocelotstudio20tx2.6886ee55db.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/4042/ocelotstudio21yd2.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/4042/ocelotstudio21yd2.7d05ccfdc8.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/3103/ocelotstudio23kf7.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/3103/ocelotstudio23kf7.c0a00868cd.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/6231/ocelotstudio25cz4.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/6231/ocelotstudio25cz4.32b9f052b1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/8290/ocelotstudio27xf9.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/8290/ocelotstudio27xf9.99e5a9a8bd.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/4382/ocelotstudio29lu6.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/4382/ocelotstudio29lu6.63156f8691.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/6188/ocelotstudio33hp9.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/6188/ocelotstudio33hp9.dc639d96cc.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/433/ocelotstudio34ul3.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/433/ocelotstudio34ul3.aa5a33c8ac.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/512/ocelotstudio36ks5.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/512/ocelotstudio36ks5.d9127cbd1d.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/7397/ocelotstudio41dq8.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/7397/ocelotstudio41dq8.51085c6a0d.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/4710/ocelotstudio01jy5.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/4710/ocelotstudio01jy5.e118189002.jpg

W e21 montowano m30b28, czyli 2.8 litra, ale był to model ALPINA B6, autko FRUWAŁO :norty: Sadzę że kolega piszę o e36, wstawianie tam V12 nie jest najlepszym pomysłem, lepiej V8, wzorując się też na modelu ALPINA E36.

Dowód osobisty twój, matki i kasę :D Dobre umowy sa na allegro w dziale motoallegro.

Bezpiecznik poleciał, raz na jakiś czas tez tak mam w e23, pali się bezpiecznik i nie działają maty oraz nie świecą się przyciski.

Jak dla mnie cały ten portal jest żenujący. Średnia wieku piszących komentarze to 14-15 lat, pokrywająca się z IQ. Artykuliki mizerne. A co do opinii o posiadaczach BMW, to musiałbym być nieźle zakompleksiony żeby przejmować sie takimi bzdurami :roll:

Niektórzy powinni mieć dożywotni zakaz zbliżania się do szlifierki i migomatu :evil:

Piękne, sto procednt prawdy o złomie na polskich drogach, o kupowaniu aut do 200tys (15 letnich), o tej całej motoryzacyjnej polskiej szopce na alufelgach ze szrotu :D CUDO!!!

Nigdy nie wstawię auta do komisu, po pierwsze z powodów opisanych wyżej po drugie w komisach gina detale, narzędzia ze schowka, latareczka, przyciski itd. Są często "zwijane" przez oglądających, - "Brakuje mi, a temu i tak już nic nie pomoże!" Co do mechaników to 90% rzeczy na szczęście potrafię naprawić sam, a brakujące procentu robi zaufany mechanik mieszkajacy dwa domy dalej, albo naprawiamy to wspólnie. Także żaden kartofel nie palił moim autem gum czy zapierdzielał po torze przeszkód.

Paruja szyby i dziwnie pachnie? Jeśli tak słodkawo to masz pękniętą nagrzewnicę, leje się pewnie na jedną stronę a siła nawiewu wyżuca płyn chłodniczy na szybę i osadza się para.

I to pewnie nie będzie jego pierwsza wiosna, na takie autko trzeba amatora, a co nakładek, naklejek itd to nie ma niczego czego nie zdołabym zdjac na pierwszej stacji benzynowej po zakupie, wogóle pewnie bym często bywał na stacjach jakbym kupił 850i :lol:

12 Litrów to E38 pali w trasie :roll: Mozna zejść do 9-10, ale po co :lol: Moje 728i (z 80 tych lat) pali 18-20 po Krakowie i 14 w trasie, ma bardziej paliwożerny silnik ale jest lekkie.

:lol: E39, hmm, to jakiś model Hondy? A taki serio chyba zpaomniałeś linka do aukcji :wink:

Może to nie czujnik, a ścieżka na piaście, w starszych autach korodują i nie ma tyle ząbków co byc powinno i daje takie objawy.

Bardzo dobry pomysł z hamowanie silnika alternatorem który stawia wtedy bardzo duży opór, wykorzystywane na przykład kiedy toczymy się na biegu do skrzyżowania. Czytałem kiedyś także, że BMW chciało montować turbiny napedzane płynem chłodniczym (parowe), aby jakoś lepiej wykorzystac energię cieplną silnika, a nie po prostu emitować ją do otoczenia chłodnicą.

http://www.allegro.pl/item273386447_bmw_e12_e23_e24_e28_podswietlane_przyciski_szyb_.html

Popieram przedmówcę, rocznik ma bardzo nie wiele do stanu technicznego, wielokrotnie jeździłem E38, E39 czy E46 i z dużą ulgą wsiadałem do rekina, w takim były stanie, było to w polskich komisach, a ja chciałem sprawdzić jak się jeździ daną wersją i udawałem klienta :lol:

Wystaw auto z garażu, przyjdz o 6 rano, jak lusterka będą oszronione i włącz ogrzewanie tylnej szyby (jest to razem z lusterkami) jak sie rozmrożą to masz :D Jak nie to gorzej, bo albo nie ma, albo zepsute :roll:

W e23 da sie przełożyć całe siedzisko i całe oparcie, tzn skóra, wypełnienie i spreżyny z reg manualnej na elektryczną, w E32 tez się da, w E38 nie wiem, ale pewnie tak :D

Poszukuję sportowej trójramiennej kierownicy do E23. http://www.6.com.pl/forum/viewtopic.php?t=3747 Skóra może być w złym stanie, aczkolwiek najchętniej kupię ideał :D

Zadałeś pytanie w stylu: "Co kupić, aby sprzedać z zyskiem za 150 lat, dolary, czy złoto?" W takim porównaniu jest olbrzymia ilość zmiennych, należałoby przyjąc wiele założen które mogły by kompletnie wypaczyć wynik. Ale odpowiem ci tak, najtańszy będzie ten kupiony w najlepszym stanie, właściwie dbany i użytkowany.