Ranking

Ja wiem już po co koledze to bmw 1764973879000-1765438299011.mp4

Potwierdzam, felgi 18" z BMW pasują na hamulce 374mm z pakietu M Technology. Dostałem takie koła od dealera i zimą na nich jeżdżę.

Podstawowy błąd - na zimę w X5 i z przodu i z tyłu powinien być rozmiar 275/45/20. Pisaliśmy o tym na forum wiele razy i sporo osób dokupywało felgi na tył 9'' (bo przednie są takie tak jak napisałeś) właśnie po to, żeby mieć ten sam rozmiar opon.

Diesel to paliwo Szatana, tylko benzyna

Robię tyle co Ty, trasy podobne, wyjazdy wakacyjne nieco dłuższe. Drugi raz 18d bym nie kupił bo jest zwyczajnie za słabe, 20d jedzie zdecydowanie lepiej. Moim wyborem nadal byłby diesel z tym, ze 30d. 20e jest chyba wg mnie za ciężkie, 20i pali tyle co 30i, a jedzie jak 20d. Tłukę dieslem i krótkie i długie trasy, nagrzanym i nie, Mam ponad 150 tys. w 4 lata i nic kompletnie mu sie nie dzieje. Wcześniej miałem 118d i miałem w nim 200 tys i nic również, oprócz kolumny kierownicy nie padło. Kolejne auto kupię awd, bo mnie wnerwia konieczność "przewidywania" w moim rwd, mimo że fajniej wygląda i ma lepszy skręt niż awd. Najlepiej to sie zwyczajnie przejedź, bo będziesz mógł ocenić która charakterystyka bardziej Ci pasi;) A przy okazji to tuż przed Świętami wpakowałeś kij w mrowisko (diesel vs pb) i znowu sie tu wszyscy pozabijamy, a Ty se potem odejdziesz jak niby nic 🙂

Tak jedyny haczyk jest taki że w przypadku wymiany szyby szkoda jest raportowana a zniżka nie spada tylko w Allianz

Dlatego ja rozważam albo ASO albo Mobile Coders. Żadnego Janusza w garażu.

Zauważ tylko że w lipcu podczas sprzedaży miał 91tyś a zaraz potem po zmianie właścicela już 75tyś. Wygląda że ktoś zrobił nim ostatnio w 2 miasiące +10tyś km, nieźle jak na elektryka.

20d to nie M, ale spokojnie dostarczy frajdę, zwłaszcza, jeśli obecne auto jest słabsze i niższej klasy. Fajnie się prowadzi i daje przyjemność jazdy po winklach. Ja mam silnik b47 mh i wtedy kwestii kultury pracy to jest młockarnia i tutaj wiele sie zrobić nie da, ale w porównaniu do n47 w F20 jest wyczuwalnie lepiej. Ja jeżdżę z dezaktywowanym start stop. Mieszkam w Krakowie, a chyba tylko we Wrocławiu jeździ, czy też stoi się więcej w korkach. Diesle dają radę bez problemu. Dokładnie, moja 3er waży 1650 i to mega czuć po poprzedniej 1er która ważyła 1370kg, a 30d niestety już 1850kg. To na autostradzie nie stanowi problemu, ale na winklach wylezie.

prędzej zajedziesz 4 gary niż 6 😄

Tak jest, np. Michelin PS4s uznawane za naj do szybszej jazdy niedogrzane mogą niejednego zaskoczyć więc nie ma co każdemu polecać. Duża tarcza nie skróci drogi hamowania (przynajmniej w G20, nie piszę o ekstremalnych sytuacjach w różnicach średnic) ale przy częstym, ostrym hamowaniu ograniczy fading czyli tzw. miękki hamulec. Też nie każdy wie że takie coś istnieje 😀 Do tego wyższa masa nieresorowana czyli im dalej w las tym ciemniej 😀

Z tego co czytam teraz o hamulcach to właśnie opony w tym ich szerokości i temperatura no i właśnie masa auta wpływają w największym stopniu na drogę hamowania. Większa tarcza to głównie większa pojemność cieplna.

przyznam rację bo 330i f30 którą mieliśmy rwd vs nawet m3comp w kwesti wagi to przepaść , tam było coś koło 1500kg a tutaj chyba bliżej 1800 kg i to czuć 😞

320d na daily z trasami spoko 🙂 radości z jazdy nie doświadczysz ale przynajmniej z portfela mało na paliwo pójdzie jak to w trasie pali 4-5 litrów ... celowałbym 330d jeżeli budżet pozwala 😄

Uwierz że wszyscy wolelibyśmy benzynę, ale nie wszystkich stać i nie wszystkim się podatkowo opyla. Myślisz że ja wolę wąchać smród dizla od błogiego zapachu beny o poranku? 🤣 "Mam tak samo jak Ty..", jak się ma ciężki sprzęt to tylko dizel się kalkuluje, no i trudno odejść od przyzwyczajenia do niskiego spalania, bo dalej choćby skały s..ały przy podobnej jeździe i osiągach są bite 2 litry różnicy minimum, im cięższa noga tym wzrost coraz bardziej wykładniczy, chyba że ma się taką firmę drukarkę pieniędzy że sky is the limit no to hulaj duszo piekła nie ma.. 🤪

Darek by zrozumiał 😀

Przecież to są konkretne przebiegi, diesel się nada 'aligancko', u mnie 318d robi 5km rano i 5km z powrotem popołudniu i zrobiło tak 90kkm i nie zapowiada się żeby miało nie zrobić kolejnych 90kkm. @macste proszę Cię, bawimy się tak, jest przyjemnie, siedzimy rozmawiamy, po co to psuć? 😉 Sprawdziłem wagi G20 320d i F30 320d na autocentrum i nie uwierzysz które jest znacznie lżejsze.. 😇

^^ Wydaje mi się, że to nie mnie miałeś zacytować 🙂

Jeszcze jedno, jak jesteś mega wyczulony w kwestii prowadzenia i jest to 1st prio to przejedz się też F3x... Lżejsze auta inaczej się prowadzą. G20 niestety już do nich nie należy 😕 Reszta w G2x na plus. Absolutnie nie twierdzę, że G2x źle jedzie ale...

Jak żonie się znudzi to ja mam miejsce w garażu, przechowam Ci, tylko zostaw kluczyki żeby odpalić co jakiś czas i przesmarować silnik, wiadomo.

https://bimmercode.app/adapters/ ...

Jakie używane, oryginał panie

Ja mam n55 po lifcie. Tak właśnie zrobiłem, drugą stroną odkurzacza tłoczyłem powietrze w układ a wspominanym zaworem leciało aż miło..., ok 5 litrów udało się spuścić. Moim zdaniem nic niżej niż ten zawór nie ma..., można zrobić ewentualnie dziurkę u spodu chłodnicy, kupić kranik w hydraulicznym i poprawić fabrykę, albo taki od beczki z piwem☝️😉😂

Panowie ja byłem na serwisie z F10 z adaptive led bo działał tylko drogowe i mijania, kierunek obysówka oraz kierunku brak.. Okazało się ze trzeba zaktualizować soft i lampy na nową się odpalają.