Ranking

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10200243-9999.pdf

Ja najpierw kupiłem iX3 "dla żony", która jeździ głownie po mieści i sporadycznie w trasy. Po roku jeżdżenia stwierdziłem że jest to super rozwiązanie (oczywiście jak ma się garaż + najlepiej PV), stąd zapadła decyzja o kupnie drugiego elektryka, tylko z większą baterią (109,1) bo dość często jeżdzę w trasy. I teraz faktycznie są dwa... I - jeśli nic się nie zmieni - chyba już zostanę przy elektrykach

Takie rzeczy mogą się zawsze przydarzyć dlatego ja nigdy nie aktualizuje samochodu na wyjeździe. Zawsze gdy stoi pod domem i nic mu nie grozi Kiedyś mnie korciło, żeby puścić update jak samochód stał zaparkowany na lotnisku ale wybiłem to sobie z głowy.

https://www.teslaacessories.com/pl/blogs/news/what-common-issues-occur-after-tesla-software-updates Tak bezproblemowe jest to OTA. Wg ankiety, 23% użytkowników zgłaszało problemy po OTA, a @adamjttk robi aferę o 1 update BMW na forum.

Akurat pisząc o paliwie 98 w przypadku M340i czyli silnika B58, chodziło mi nawet nie o większą wydajność i moc (chociaż pewnie tak też jest) ale bardziej o optymalną i spokojną pracę silnika, układu wtryskowego itd. Ja póki co trzymam się tego, co mam wlepione w klapkę wlewu paliwa, czyli 98.

Dokładnie tak - i dla rozsądnie myślących ludzi jest to oczywiste. Stąd pozowoliłem sobie nie reagować wcześniej w odpowiedzi na tą kwestię, bo taka dyskusja tylko niepotrzebnie produkuje kolejne strony podforum. @słonik40 - dzisiaj z'upgrade'owałem, bezproblemowo. W garażu, żeby nie było U mnie powodem wcześniejszego problemu był brak wykonanej (z mojej winy) akcji serwisowej, która powinna być zrealizowana przed upgrade do tamtej wersji. Naprawa polegała na przeprogramowaniu auta w serwisie, a ja za to w tym czasie pojeździłem X6 3.0d (stwierdzając, że to auto... nie jeździ - ale tak to już jest po przesiadce z elektryka) Swoją drogą widzę, że u mnie w tym sofcie nieco więcej zmian - m.i.n w obszarze zarządzania nawigacją (iDrive 8.5)

Tak jak napisałem wcześniej - nie będę wdawał się w tą jałową dyskusję. I oszczedź sobie proszę wycieczek - przynajmniej w moim kierunku - typu "syndrom sztokholmski", itd. To naprawdę nie jest poziom dyskusji, na jaki zmierzam tracić czas.

"Klasa" -------- Kolego, jezeli dla Ciebie updaty OTA, ktore sie koncza zabraniem samochodu na lawecie do serwisu, dzialaja "calkiem dobrze" to gratuluje poczucia humoru. Jestem we Wloszech na wakacjach 3k km od domu, jest piatek popoludnie i auto sie wlasnie zaktualizowalo i "zbrickowalo", serwisy do poniedzialku nieczynne, jutro mam nocleg zarezerwowany miasto dalej, pojutrze mam nocleg zarezerwowany kolejne miasto dalej i co mam wtedy zrobic? Dla mnie to podchodzi pod syndrom sztokholmski juz. Powiedz jeszcze z ciekawosci ile czasu trwala ta naprawa u dealera zebysmy mieli juz pelna jasnosc jak dobrze dzialaja updaty OTA by BMW.

Zamiana BMW na Mazdę? Herezja. Forumowicze, tracimy go! Czym prędzej przejedź się 3.0d BMW i takie chore pomysły szybko Ci przejdą, stay strong brother.

Hej, Odswieze temat mojego autka:) Minelo bezproblemowe 60k km. W zeszlym tygodniu byl serwis w ramach BSI. Wymienione zostalo: - plyn hamulcowy - olej silnikowy + filtr - mikrofiltr - filtr paliwa Oprocz tego przedluzylem na kolejny rok BMW ConnectedDrive (3 lata bylo za free). Jestem mega zadowolony z samochodu, jakos sie miescimy w 5 osob;) Nawet ostatnio trasa 800 km w jedna strone - da sie, aczkolwiek to miejsce posrodku z tylu niewygodne... Myslalem przez chwile o Volvo XC90, ale jezdzilem tym B5 czyli 4 cylindrowa benzyna no i chyba jednak nie... Ale za to na weekend mialem Mazde CX80. I ten samochod mnie bardzo pozytywnie zaskoczyl. Silnik 3.3 Diesel R6 - BAJKA!!! Ogolnie ten samochod to jest taki samochod samochodowy, taki fajnie mechaniczno analogowy Mi to mega pasuje. Jakosciowo moze nie jest to top of the top ale cena to rekompensuje. Koncem roku pewnie podejme jakies decyzje co dalej;) pozdrawiam!

Hej, Optymalny setup do 6gt to 20 na lato a 19 na zime:) Choc wg mnie te 19, ktore mial kolega geno1234 sa bardzo ladne (takie klasyczne, nie wydziwiane). Pozdrawiam wszystkich uzytkownikow G32!

Tylko na wykresie. W "ślepym" polegniesz. Pomiar czasu też będzie w granicach błędu. Ja leję bo być może to lepiej dla silnika a ja lubię być miły dla buni Jak Bóg Kubie tak Castro Bogu...

Akurat OTA sama w sobie działa całkiem dobrze, wykonywałem w sumie co najmniej kilkanaście upgrade we wcześniejszych autach (jak również na obecnych iX oraz iX3) i wcześniej zawsze bezproblemowo. Ten przypadek z iX wkurzył mnie głównie z uwagi na brak poważnego podejścia BMW w zakresie wsparcia aut zastępczych dla iX (podejrzewam że z i7 byłoby dokładnie tak samo). Inna sprawa, że BMW zleca te usługi firmie zewnętrznej i to właśnie ta firma, że tak powiem, miała całą sprawę w poważaniu. P.S. W przepychanki kolegów nie zamierzam się wikłać, dodam tylko, że wypowiadanie się nt. aut bez doświadczeń z ich eksploatacji jest… nic nie wartym teoretyzowaniem. A wnioskuję to po przytaczanych argumentach. Natomiast a’propos ładowarek, to polecam spojrzeć na Shell Recharge, które od pewnego czasu są podpięte pod BMW Charging. Mają kilka miejscówek 350kW z czterema stanowiskami.

Ok odpowiem na swoje pytanie wszystkim. imbus 14 tylko korek wlewowy trzeba wyssać mi sie udało 800ml 70 tys olej czarny.

Hehe, jezdzilem X5 30d, takze spokojnie;) I wiem że tam uklad napedowy jest swietny ale: - Mazda CX80 jest zdecydowanie bardziej przestronna niz X5 - Mazda bedzie ~100k PLN tansza... (to jest duuuuuza roznica) Zeby miec taka przstrzen w srodku jak w Mazdzie to juz bym musial isc w X7, a to za wielkie z zewnatrz i juz nie moje progi budzetowe;) W G05 jest odczuwalnie ciasniej niz w moim 6gt. Chyba jestem w stanie przyjac bolaczki Mazdy, aczkolwiek tak jak mowie, decyzja jeszcze nie zostala podjeta;)