Ranking

Nie patrz na to co ktoś pisał w tym zakresie, tylko zrób jazdy próbne. Komfort zawieszenia to zbyt subiektywna sprawa, poza tym LCI2 miało zmiany w zawieszeniu.

Wyślij do paru dealerów seria specyfikację i zobacz jakie oferty dostaniesz. Nie ma jednego handlowca czy dealera który Ci da najlepszą cenę. Za dużo czynników i konkurencyjność poszczególnych dealerów w danym czasie może różnic się diametralnie.

Jeden z kolegów w jakimś wątku wrzucał fotki 18" z M Technology, sam zmienił później na 19" i to imo dopiero wygląda. Fakt, że 100% jest to możliwe.

Da się ale trzeba uważać z doborem 18". Z tego co wiem tylko jedne z palety bmw pomieszczą większe tarcze i zaciski.

Castrol fe19, Total fe19, Shell fe19.

Magiku, zobacz sobie EBIT od BMW AG za 2024 - 6,3%. Chlapiesz językiem na lewo i prawo, nie wiesz co się dzieje dookoła. Oszędności są potrzebne po dwóch stronach: OEM - bo EBIT wynosi 6,3%, a inwestować trzeba (chyba chcesz w końcu kolorowe felgi?) Klient - bo OEM traci konkurencyjność w stosunku do OEMów z CN. Otwórz oczy trochę szerzej i spójrz na całą gospodarkę. Chińczyki, tak jak pisze @GrzegorzKo, rzeczywistość się zmienia, chińczyki wystawiają samochody po galeriach i sprzedaż internetowa dobrze im idzie. Spójrz też na teslę. A w Polsce klyent ma wymóg skansenu - najlepiej by było żeby jeszcze bmw organizowało warsztaty ubijania masła, przy śpiewającym krawczyku, przy pokazie nowego koloru nici do foteli, jednocześnie będąc brutalnie ciśniętym przez UE pod względem CO2 i ETS, prawda? Myślisz taki model zapewni OEMowi stabilność finansową?

Raczej cały mostek prostowniczy, często w kształcie podkowy. U mnie dieslu trochę inaczej wygląda. Jak regenerujesz prostownik to dobrze sprawdzić miernikiem skoro i tak trzeba wszystko rozebrać na części.

Jeśli do tego by doszło jakoś to podzielili by np. z 10% jakie dostawał dealaer poszłoby 5% na marże dla nich oraz 5% dla kupującego to taki zabieg nie spowodowałby wzrostu sprzedaży? Dla mnie mogą zrobić cokolwiek byle wywalić z łańcucha to ogniwo. Jak jeszcze będzie w zamian trochę lepsza jakość czy niższa cena chętnie zamówię sam. A zrobić coś muszą bo chińczyki wystawiają samochody po galeriach handlowcy ewentualnie jeden product genius i sprzedaż internetowa się im dobrze sprawdza.

Ja też polecam Gyeon'a. Od lat wszystko w samochodzie robię Gyeonem. Drożej bo drożej ale mam pewność że to jakość i trwałość. Właśnie aplikuję powłokę na lakier. Skóry będę robił po pierwszym czyszczeniu za 2-3 lata - a dodam że mam białe. Tak mówili że to eko skóra.

Polecam zestaw Gyeon Q²M LeatherSet Natural za około 160 PLN z Allegro. Dużym plusem jest fakt, że otrzymujesz też aplikator i pad (wcześniej dawali szczotkę), a że firma znana to masz gwarancję, że nic sobie nie zniszczysz tymi przyrządami. Ponadto powłoka Coat bardzo ładnie pachnie i długo się utrzymuje efekt.

Filtr oleju oryginalny BMW - można na Allegro kupić od dealerów w dobrej cenie (kupowałem od Smorawińskiego za 96 PLN do F48). Natomiast filtr powietrza i kabinowy kupuję Mann (robi filtry dla BMW) lub Boscha (tańsze, a też dobre).

Czyli wszyscy (którzy mają gwarancję) kupujecie oryginały?

Zmień BMW na BYD, części zawsze będą oryginalne nawet z Alli... Przepraszam za ironię, ale podziwiam ludzi dokupujących akcesoria do marek premium na MyFriendowych portalach. Nie rozumiem jak można kupować auto za 300-400-500 tysi i szukać tanioch części w Chinach ...

Prawda jest taka, że ten tempomat jeździ bezpiecznie Uwierz mi, że lepiej żeby z zapasem robił wszystko niż się gdzieś wciskał. Ostatnio to ogólnie na tych autostradach jest dżungla. Wczoraj gość jechał z przyczepką zapewne przeładowaną lewym pasem oceniając ok. 140km/h. Nie wytrzymała mu opona, rozerwało ją. Nic się nie stało ale widziałem jak ta guma przeleciała nad samochodem jadącym przede mną ok. 100m i spadła na jezdnie. W tamten weekend na zakopiance w stronę Nowego Targu z samego rana elegancko rozwalona locha na barierkach, ciało oparte o barierki, głowa na poboczy kilkanaście metrów dalej. W ten sam dzień gościowi się otworzył box na dachu i poleciały walizki, bez rozłożonego trójkąta chodzili sobie po jezdni i zbierali patrząc tylko czy ich na 100% nic nie rozjedzie.

Gdyby pojawiła się opcja odblokowania i programu w jeden dzień to nie mialbym nic przeciwko zapłaceniu więcej.

Z wczoraj 150-170, 11.5l średnio wyszło z 250km Z kolei dzisiaj spory ruch 120-140 7.8l Tak jak pisałem samochód o kształcie szafy i przy wyższych prędkościach zaczyna się lawinowy wzrost zużycia paliwa. Jeżeli ktoś jeździ do 140 w trasach to będzie mega oszczędnie. W ostatnim roku zrobiłem wakacyjną trasę ponad 1000km na baku jazda zgodnie z przepisami czyli właściwie do 130, full załadowany samochód.

problem rozwiązany okazało się że brakowało takiego czerwonego klina w kosce od pompy ABS, która blokowała i dociskała ramię blokady. Brak tego powodował że kostka była zapięta ale nie dociśnięta i występował drobny luz co powodowało zrywanie sygnału i błędy.