Ranking

Przyjechała, podoba mi się coraz bardziej 😄

Tak to wygląda od spodu (przy otwartej klapie). Zawleczka jest rozporowa, ściskasz ją, wyjmujesz i cieszysz się dźwiękiem wydechu 🙂 Jak chce się zamknąć klapkę np. na trasę, to można to łatwo zrobić przekręcając dzyndzelek ręcznie. Klapka ma oś obrotu na środku więc sama się nie zamyka.

To moja sztuka 💪 Z dodatków : Lustra AC Schnitzer Dyfuzor i dokładka Hamann Wydech G-Power dedykowany do E39 Kolektor Schmiedmann Styling 37 w 2 szerokościach 18”

Bardzo ładna!

Jest delikatnie głośniej, słychać lekkie buczenie od wydechu przy prędkościach autostradowych, ale mi to nie przeszkadzało i nigdy jej nie zamykałem, a dość regularnie jeżdżę 300 - 400 km w jedną stronę. Jakoś ten wydech z otwartą klapka pasuje mi idealnie do tego samochodu. Nie jest za głośno ale czuje się cały czas ten sportowy gen i że jest coś więcej niż 1,4 pod maską 🙂

Nie mogę edytować. W moim przypadku była to przetarta wiązka od zbiorniczka. https://driver.top/blog/521805/

Któreś z tych?

A to nie jest kwestia sprzęgła wielopłytkowego jak robisz kick down przy takich przyspieszeniach to i tak idzie 100% na tył?

Bo w aso wymienia sie po prostu cała skrzynie biegóe 😂🤦‍♂️😛

Typowe auto zeby do salonu wsadzic i gosciom pokazywac? 😉

Problem prosty do rozwiązania. Świece przed zamontowaniem nie powinny grzać . Jeśli grzeją to świece trzeba najpierw zdmuchnąć bo wkręcenie grzejących sprawi , że już tak zostanie i będą grzały cały czas. Ale z drugiej strony jak świecą to tłok nie uderzy w zawory bo widzi co robi a po ciemku to co on tam ma widzieć?

W drugim wątku już kolega wrzucił na mega.

V12 +800hp fabrycznie 😀 Hipercary są super jako lokata kapitału oraz samochody do bardzo okazjonalnej jazdy.

No tak, kto by nie chciał konika 😀 Rzeczywiście auto okazjonalne, mam kolegę z McLarenem i bardzo chwali zimową jazdę 🙂

I to jest świetna opcja. Zgadza się że na śliskim auto z 300KM trochę słaby temat. Kumpel ma hellcata i nawet śliskiego nie potrzeba. Nie da się tego momentu i mocy przenieść na asfalt, trzeba uważać mimo szerokich gum... Zresztą chyba problem wszystkich muscle carów w serii. Ponoć nowy mustang już fajnie jeździ, nie jechałem więc się nie wypowiadam... Ale symfonia V8 jedna z piękniejszych, widziałbym u siebie w garażu, najlepiej Shelby 😀

Nie kupować auta to nie bedzie żadnego problemu.

Wtedy problem ze stukiem przy odpalaniu znika zupełnie 😎

Ja nawet nie naciskam P po prostu wylaczam samochod i skutek tez ten sam.

dyfer (napęd) w e36 jest trwalszy niż w e46. No i do e36 możesz założyć szperę, do e46 tanio nie. Trzeba przerobić wiązkę silnika pod e36, trochę pokombinować i wszystko poza ekonomizerem będzie działać.