Ranking

Cześć. Niedawno odebrałem z salonu BMW G81 LCi. Przez 300 km docierałem auto zgodnie z ogólnie przyjętymi zaleceniami - zmienne obroty, niskie prędkości do 120 km/h, bez pałowania. Jednak przy dzisiejszym wyjeździe chciałem dodać delikatnie więcej gazu a nie zauważyłem że skrzynia jest na manualu. Przez 2-3 może 4 sekundy przeciągnąłem go na maksymalnych obrotach i to na zimnym silniku. Oczywiście zaraz potem spokojna jazda. Pytanie do Was - czy taki pojedynczy wybryk może być problemem w przyszłości? To pierwsze moje tak wybitne auto i teraz nie daję mi to spokoju. Oczywiście olej będzie wymieniony po 2000 km i dalsze docieranie będzie jak należy.

Zaktualizowałem. Różnic, póki co nie widzę. Ale mam szacun dla inżynierów IT BMW - w czasie instalacji kilka razy odłączyłem pendraka i na dokładkę zresetowałem iDrive. Mimo to, instalacja mapy przebiegła pomyślnie. Brawo oni - zrobili system prawdziwie idioto-odporny

Zgadzam się mam takie samo wrażenie porównując lasery z G01 vs G20 LCI adaptacyjne ledy.

Na pewno zauważysz moment kiedy załączy się laser ale przepaścią jak to kolega wyżej stwierdził to bym tej różnicy nie nazwał. Przepaść to była kiedyś między zwykłym halogenem na żarówce a xenonem

Mam to samo, od 1997r mam tego samego mechanika od BMW. Wszystkie serwisy nieautoryzowane robię u niego; a jak mam terminy w ASO to jadę do ASO z listą od Pana Jurka .

I tak i nie. Ja od lat kupuje auta i serwisuje tylko w jednym salonie - nie zawsze mam najwyzszy rabat na samochod, ale zawsze mam najlepsze ceny na serwis, znam mistrza serwisu, za free daja demo auto na czas nawet wymiany oleju, dbaja o auto, szanuja i robia tak jak by robili swoje ..relacje i „wiernosc” plusuje. Dlatego ja zawsze jestem zwolennikiem nie latania z kwiatka na kwiatek, tylko budowanie dlugofalowych relacji. Moze jestem dinozaurem, moze naiwny , ale szczesliwy.

Wystarczy poszukać i znaleźć dealera, który zmieni olej w normalnej cenie. Ja w grudniu zapłaciłem 800 zł za wymianę w V8 - olej zgodnie z najnowszą specyfikacją LL19. Jedyny minus to lokalizacja 70km od miejsca zamieszkania, gdzie dealera mam pod nosem (który nota bene wk.. mnie nieziemsko przy wydaniu samochodu na zasadzie masz i sp...- samochód niechlujnie przygotowany do wydania z odpryskiem lakieru, wyrwaną nicią w poszyciu kanapy, brakiem mocowań - śrub w komorze silnik, dlatego szukałem innego serwisu.

1. Nie wszyscy czuja sie na silach wgrywac program skrzyni, nie badz alfa i omega. 2. Nie wszyscy posiadaja sprzet do podtrzymywania napiecia. 3. Nie ma opcji kupienia samej licencji. 4. Kupno adapteru, jaki? Gdzie? Czy nie zerwie polaczenia....

A ja kupiłem dwa zestawy i przekonam się sam. Powrót do standardowego rozwiązania to kwestia przepięcia wężyka i wymiany piór.

Podaj proszę VIN żeby wpisać na forumową czarną listę aut które lepiej omijać szerokim łukiem. Limiter obrotów na zimnym, więc to chyba nawet nie były maksymalne obroty.

Uczciwie muszę przyznać że był to jeden z najgorszych artykułów jaki w życiu przeczytałem. Może chatgpt go pisał, ale wtedy pewnie nie byłby aż tak zły. Wnioski z dupy, chaos w treści, 90% o europie ale wrzucone ni z gruchy że 1 miejsce na świecie. Oczywiście bez żadnego źródła. Widać znak czasów, bo obecnie nawet niegdyś poważne portale wrzucają podobny syf...

Kolor fenomenalny, idealnie współgra z czarnymi dodatkami.

Wygląda to moim zdaniem obłędnie Wszystko działa jak przebieg obroty itp Zegary się nie zacinają Wiele ciekawych opcji

Zobaczymy, mi w każdej bmw z shadowline hałasowały te uszczelki jak i wielu innym użytkownikom. Nawet łatwo zauważyć zwłaszcza w lecie że co każde mycie słychać bardziej (detergenty chyba wysuszają ten "zamszyk"). Temat znany w Aso gdzie naklejano nawet ludziom taśmę teflonową.

Ma otwórz drzwi i zobacz na górę uszczelki - jest na niej taki jakby zamsz który styka się bezpośrednio z listwą shadowline. Ten zamsz nasmaruj silikonem do uszczelek i daj znać czy pomogło.

lasery w m3 czy byłej żony 340i vs ledy to na długich przepaść na rzecz laserów

Już niebawem wszystkie BMW 2020+ bedziemy wykonywać w ciągu kilku godzin tak jak standardowe strojenie. Taką informację przesłało TC-Performance. Nic tylko się cieszyć.

Ja testowałem na 32 i 64GB bo takie miałem USB typu A. Na żadnym nie działało. W Polsce nie ma ograniczeń w zakresie możliwości rejestrowania jazdy, ale właśnie skojarzyłem, że dealer przy zamówieniu mojego samochodu zapomniał odhaczyć PL i zostało DE (dostałem samochód pierwotnie z instrukcją w jęz. niemieckim), a tam taki zakaz obowiązuje, więc to może być dobry trop. Nie wiem jak u Was, u mnie podobnie nie działa tempomat w opcji automatycznego dostosowywania prędkości do ograniczeń wynikających ze znaków drogowych. W MB żony chyba nie ma takich ograniczeń... Takie ograniczenia powinny myć odwracalne poprzez odpowiednie kodowanie, bo raczej sprzętowo wszystko jest tak samo. Czeka mnie akcja serwisowa dotycząca hamulców (programowanie) w przyszłym tygodniu, to poruszę też ten temat.